憑借華為深度賦能的AITO問界M7，發(fā)布四小時(shí)訂單破兩萬，72小時(shí)訂單破六萬?？催@熱度，就知道理想ONE的市場將會被其分走一部分，但是究竟分走多少還要看問界M7有多少實(shí)力。

AITO問界是華為賦能的品牌中，目前唯一拿到華為銷售渠道的一個(gè)品牌，從這一點(diǎn)就可以看出，AITO問界占據(jù)了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，但理想ONE長期以來一直保持著非常有優(yōu)勢的銷量，渠道只能起到為問界M7錦上添花的作用，產(chǎn)品力的抗衡才是關(guān)鍵。

外觀比較

外觀，問界M7 延續(xù)了問界 M5 的家族式設(shè)計(jì)，多了一道貫穿式的LED橫向燈帶，讓視覺更具張力和力量感與尾部貫穿式鷹翼尾燈相呼應(yīng)。立體雕塑感的“AITO”Logo也顯得高級精致。流線車身舒展大氣耐看。

相比問界M7理想ONE 外觀設(shè)計(jì)很像燃油車，沒有采用新能源車一貫的封閉式前臉，而是保留了前進(jìn)氣格柵，這一點(diǎn)當(dāng)下新能源車很少見。配合星環(huán)式前大燈穿過熏黑式前中網(wǎng)顯得簡潔大方。車側(cè)的設(shè)計(jì)，兩車都采用了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格。問界M7看起來比較方正，沒有太多硬朗的大直角設(shè)計(jì)，看起來更加柔和一些。理想ONE也采用了較多的圓潤角度來增加家用感，并且整體線條十分簡潔。整體外觀對比各有千秋不分伯仲。

內(nèi)飾比較

內(nèi)飾問界M7和理想ONE都是采用6座設(shè)計(jì)。車身尺寸分別為問界M75020*1945*1775mm、理想ONE，5030*1960*1760mm。在車身尺寸上問界M7比理想ONE長了10mm。但問界M7在乘坐舒適性上并不比理想ONE要差。華為造車起點(diǎn)就勝在智能座艙的打造。華為鴻蒙座艙，在問界M7上得到進(jìn)一步升級，堪稱呈出史上最強(qiáng)大腦。新車搭載15.6英寸的2K HDR中控屏，在華為生態(tài)圈可以實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)、車表互聯(lián)、車手機(jī)互聯(lián)。在車機(jī)上可以輕松控制家中已關(guān)聯(lián)的智能設(shè)備，一鍵關(guān)閉家里燈光及電器?；丶彝局?，一鍵打開空調(diào)、空氣凈化器等，一進(jìn)門便是舒適的家。支持手機(jī)服務(wù)流轉(zhuǎn)至車機(jī)。正在進(jìn)行的暢連通話和音樂，上下車同樣自如流轉(zhuǎn)?？萍甲屔铙w現(xiàn)得淋漓盡致。細(xì)節(jié)處作非常棒，鏤空式中控臺設(shè)計(jì)，可以放置雨傘、鞋子等隨身物品。智能氛圍燈環(huán)繞整個(gè)內(nèi)飾，車門開啟后方來車燈光會配合呼應(yīng)，設(shè)計(jì)非常地貼心。內(nèi)飾80%采用軟性皮革材質(zhì)包裹，所觸之處皆會柔軟。座椅設(shè)計(jì)也頗為講究，根據(jù)人體工程學(xué)打造的零重力座椅，打造壓力分布超均勻的座椅靠背坐墊，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊，支持語音控制。再來看看理想ONE，廠家宣傳slogan“創(chuàng)造移動的家、溫馨的家”從標(biāo)語上不難看出，理想ONE走的是幸福溫馨的風(fēng)格。

理想ONE內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是四連屏設(shè)計(jì)。操作起來非常地絲滑。四塊屏幕各司其職，儀表屏顯示駕駛信息，中控屏顯示導(dǎo)航信息、及多媒體控制，副駕駛屏幕供家人朋友娛樂，加上一個(gè)功能控制屏。肩負(fù)功能性與娛樂。家庭出游坐在副駕駛的你不再無聊酣睡。像方向盤加熱、座椅通風(fēng)，一二排座椅加熱 按摩、三區(qū)空調(diào)都是標(biāo)配，非常地厚道。每一臺六座SUV的三排都不是最佳乘坐位置，但理想ONE還貼心地準(zhǔn)備了電動調(diào)節(jié)，一鍵放倒，以及充電口和杯架，再搭配上面積不小的窗口，也讓三排乘客不至于太過難受。整體內(nèi)部的靜態(tài)體驗(yàn)和智能座艙體驗(yàn)，相信大家也看了不少了，這里也不過多啰嗦了。

動力比較

兩車都屬于增程式混動車型，其中問界M7搭載了HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，動力系統(tǒng)由1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成，綜合最大功率330kW，最大扭矩為660 N·m，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.8s。在續(xù)航方面，問界M7在WLTC工況下的純電續(xù)航為195km(后驅(qū))/165km（四驅(qū)），綜合續(xù)航里程為1100km。

理想ONE的動力系統(tǒng)是由1.2T增程器+前后雙電機(jī)組成，并且綜合最大功率為245kW，最大扭矩為455N·m，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.5s，略遜于問界M7。續(xù)航方面，理想ONE在WLTC工況下的純電續(xù)航里程為155km。綜合續(xù)航里程為890km。從動力系統(tǒng)的參數(shù)來看，問界M7都要強(qiáng)于理想ONE。

直播車市

問界M7與理想ONE均為新能源中大型SUV，且都屬于國內(nèi)自主品牌。兩車都兼顧了豪華感、實(shí)用性、智能科技與續(xù)航里程。問界M7的優(yōu)勢在于，依托華為鴻蒙系統(tǒng)的加持有著更優(yōu)秀的人機(jī)交互邏輯，在易用性上會有更好的體驗(yàn)。理想ONE也是一款不錯(cuò)的車型，它則憑借更大的尺寸，在空間上會有更多的優(yōu)勢，另外前后排的娛樂功能也更加豐富，從實(shí)用性的角度來說，多屏娛樂的使用頻率并不會太高，倒不如像問界M7那樣，把一塊屏幕做精、做強(qiáng)。在某些方面，文界M7與理想ONE的確更強(qiáng)。問界M7于前幾日剛剛發(fā)布，新車關(guān)注度拉滿，而理想ONE則早已上市且銷量與口碑都十分不錯(cuò)。你覺得問界M7能分走理想ONE多少市場呢？