讓大型豪華SUV進入智能時代。

隨著油價不斷上調(diào)，復工以來已有不少人開始抱怨燃油車加油成本問題，加滿一箱油比原來貴出40%左右。如此一來，新能源汽車的用車成本優(yōu)勢更加明顯，從一定角度快了新能源汽車逆襲的速度。

對于現(xiàn)代家庭而言，在經(jīng)過了三廂轎車、5座SUV兩個階段，尤其是二胎時代的到來，更多人開始選擇6座或7座車型，因為它們更適合日常家用，無論從裝載能力還是空間靈活性，優(yōu)勢明顯。

作為造車新勢力的先鋒，AITO繼問界M5獲得不錯的市場反響后，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7。

華為賦能是先天優(yōu)勢，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和升級的HarmonyOS智能座艙。問界M7全國建議零售價為31.98萬-37.98萬元。

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢共同賦能下，AITO品牌創(chuàng)造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，6月份單月大定破萬再創(chuàng)新高，已經(jīng)成為成長最快的智能電動汽車品牌。隨著問界M7的到來，將有更多人體驗到AITO帶來的全新智慧出行體驗。”

在顏值上，問界M7顯得越發(fā)穩(wěn)重。沒有溜背設(shè)計，沒有封閉式前臉，沒有如同其它新勢力們一樣放飛自我。大尺寸六邊形星軌格柵，兩側(cè)線條向下方兩側(cè)延展，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點綴，層次分明，尾部繼承貫穿式鷹翼尾燈，連接車身側(cè)后方平穩(wěn)延伸的腰線，并與立體雕塑感的“AITO”LOGO相襯，摒棄浮夸的設(shè)計，問界M7卻在簡約中提煉出車輛真實的美感。

內(nèi)飾則體現(xiàn)出以人為本的極簡設(shè)計風格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細節(jié)處則彰顯匠心情懷。分段式全景天窗帶電動遮陽簾，實現(xiàn)百分百遮光率。

問界M7的后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨立音響、空調(diào)出風口、照明燈等配置。業(yè)界首個商用零重力座椅采用零壓感知人體工學設(shè)計，打造壓力分布超均勻的座椅靠背坐墊，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊。結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換獨享休息空間，靜心享受車內(nèi)的每一份空間、每一份時間。

HarmonyOS智能座艙再次進化，新增的超級桌面功能，讓手機應用直達問界M7車機，用戶可以通過大屏操作手機應用，軟件界面會根據(jù)屏幕自適應，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車載攝像頭拍攝手機Vlog。

HarmonyOS智能座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，Petal Maps導航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)，一鍵同步位置信息；語音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準識別，可見即可說，聽得懂多種常用場景。

問界M7搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發(fā)3.13度電。城市通勤用電，CLTC的純電續(xù)航可達200公里以上；遠途自駕時，CLTC工況續(xù)航可達1220公里，百公里油耗低至5.8L，告別里程焦慮。

尾巴

把智能帶給汽車，讓汽車更智慧是AITO品牌的初衷，AITO與華為的合作無疑是一場雙贏，確立了車機系統(tǒng)之上鴻蒙生態(tài)等優(yōu)勢，將問界M7打造成最受期待的6座智能SUV。

華為通過智選模式對AITO品牌進行賦能，問界M7的豪華舒適大空間+可油可電的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，進一步打通了家庭和商務出行用車需求，將會成為高端豪華出行市場的有力競爭者。