如今在日系車里，外觀設(shè)計最受歡迎的，毫無疑問就是馬自達了，自從馬自達在國內(nèi)率先推出了“魂動”設(shè)計語言，并且發(fā)布了阿特茲和昂克賽拉這樣顏值超高的小車之后，馬自達在國內(nèi)的人氣就越來越高。而現(xiàn)在，馬自達又要入局目前最火熱的7座中型SUV領(lǐng)域，推出了一款外觀非常帥氣，同時又不失功能性的SUV——CX-9。

這款CX-9的軸距達到2930mm，比豐田漢蘭還要長140mm，車內(nèi)空間詳細問題不大了。它理所當然地采用了馬自達家族最新的“魂動”設(shè)計語言，有著非常流線型的造型，而且身段修長，雖然定位是中型SUV，但是身材卻一點也不顯得臃腫。

尾部連貫性的尾燈，是一大點睛之筆，某個角度上看，還有點像MX-5。側(cè)面的線條不但流暢，而且富有肌肉感，車底配備了塑料的防擦條，采用了雙邊單出的排氣管布局。

內(nèi)飾的設(shè)計也非常帥氣，采用的三幅多功能方向盤，很有跑車的氛圍。而魂動設(shè)計語言帶來了一個非常年輕化的車廂設(shè)計。中控臺上突出的液晶屏幕設(shè)計也是一大亮點。

而且內(nèi)飾的材質(zhì)上，也順應(yīng)7座車市場的消費者的喜好，大量應(yīng)用了鋁、日本花梨木等進行裝飾，換擋桿區(qū)域和周邊，還利用桃木包邊做出了一圈懸浮式中控臺的效果，采用了打孔的真皮座椅。

三排7座的座椅，采用的是2+2的設(shè)計布局，使得其實用性很高。細心的馬自達，還給三排座椅安排了不同的高度，從前往后座椅高度一次變高，保證了三排座椅的乘客都有一定的前方視野，只是這樣，后兩排座椅的頭部空間就不知道怎么樣了。但是，由于擁有比漢蘭達還要長的車長，所以第三排的腿部空間可以說是目前市面上比較好的。

動力方面的革新，是馬自達CX-9最大的改變之處。之前擯棄渦輪增壓發(fā)動機的馬自達，為了順應(yīng)歐洲、亞洲市場的需求，也不得不采用了全新的2.5T 發(fā)動機，取代了老款的大排量3.7L發(fā)動機，最大輸出功率250hp，最大扭矩420N·m，匹配6AT的變速箱。另外可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。但是有意思的是，CX-9沒有在加油蓋背面粘貼燃油推薦標識，因為他們認為用不同標號汽油帶來的用戶體驗差距不大，而且他們的發(fā)動機對不同標號的燃油適應(yīng)性都很好。

目前CX-9在北美市場的入門售價為31520美元，約合人民幣20.4萬元。它最快將于今年底明年初通過一汽馬自達的渠道進口銷售，但是以馬自達現(xiàn)在對國內(nèi)市場的重視程度，我們相信，這款漂亮的7座SUV，很快也會迎來國產(chǎn)的一天。