鐵打的漢蘭達，流水的7座SUV市場。

這句話一點都不夸張。因為這些年來的7座SUV市場，但凡每一款新上市的車型，都把漢蘭達當做了假想敵。

說起來也讓人百思不得其解，明明漢蘭達這車缺點多多，諸如越野能力差、內(nèi)飾滿滿塑料感、動力還比較肉。但就因為空間大，并且整車可靠性強，以及豐田的口碑，掩蓋了它的缺點，成為7座SUV市場中一個繞不開的選擇。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，漢蘭達這車甚至有點被過度神話了，尤其是剛上市時，全國多地出現(xiàn)了排隊加價買車的情況。即便是當下TNGA架構(gòu)的第四代漢蘭達即將上市前夕，也沒有給出一分錢優(yōu)惠，并且月銷量穩(wěn)定在八千臺左右，讓人匪夷所思。

第三代尚且如此，第四代的排隊加價現(xiàn)象或許會更嚴重。

一句話，漢蘭達的綜合實力做得太好了，說白了就是沒有明顯的短板。來踢館的其他7座SUV，都在某個地方都明顯缺點，從而敗下陣來。那么，有沒有一款同樣綜合實力不俗的車來改變漢蘭達一家獨大的局面？

答案自然是有的，它就是未來或?qū)⒌顷憞鴥?nèi)的日產(chǎn)pathfinder。

日產(chǎn)pathfinder是何方神圣？

沒錯，或許相當大一部分人對日產(chǎn)pathfinder還很陌生。其實在2016年，日產(chǎn)就曾經(jīng)以進口車的身份，將pathfinder帶入國內(nèi)，也就是車迷口中津津樂道的VQ35，售價為38.8萬元。

可惜的是，當時東風日產(chǎn)的奇駿和逍客如日中天，貢獻了可觀的銷量，再加上7座SUV市場本身就是小眾市場，使得高昂售價的日產(chǎn)pathfinder不被國人熟知，不久后，這款車就悄悄地退出了中國市場。

如此來看的話，這一次算是和中國市場再續(xù)前緣了。但不一樣的是，有了五年前的這一教訓(xùn)，再度引進國內(nèi)后，日產(chǎn)pathfinder或許會更懂國人。表現(xiàn)在無論是國產(chǎn)后更低的售價，還是類似奇駿這樣的中文名，亦或是營銷層面的落地，都會給漢蘭達構(gòu)成壓力。

畢竟，日產(chǎn)pathfinder在美國就是和本田Pilo，以及漢蘭達三方鼎立的日系7座SUV三巨頭。而往深了挖，這款車的硬實力更不弱，比如說和英菲尼迪同平臺，可以視為掛著NISSAN標志的低配版QX60。

如此來看，日產(chǎn)pathfinder并非生于草莽，而是含著金湯勺出身，這些基本功為其PK漢蘭達，打下堅實的基礎(chǔ)。

日產(chǎn)pathfinder真能挑落漢蘭達嗎？

當然，說歸說，漢蘭達絕非等閑之輩，想要和它競爭，那得需要硬實力，這一點，不知道日產(chǎn)pathfinder準備的咋樣？

直觀來看，外觀上pathfinder展現(xiàn)了大家熟悉的日產(chǎn)風格，簡要理解就是霸氣和威嚴，尤其是C字型大尺寸LED日間行車燈以及粗壯的鍍鉻中網(wǎng)裝飾，給人滿滿的陽剛之氣。都說外觀這東西見仁見智，但在不少人看來，日產(chǎn)pathfinder的外觀其實是要比TNGA漢蘭達優(yōu)秀不少。

關(guān)于內(nèi)飾，從目前幾張諜照來看，依然是日產(chǎn)家族式的設(shè)計風格，談不上好看也談不上難看，并且由于沒有辦法感受內(nèi)飾的用料，所以是否質(zhì)感強過漢蘭達也暫時不敢下保票。一切都還得實車真正來到我們身邊，直觀感受過才能下結(jié)論。

但值得一提的是，pathfinder用到了全液晶儀表、全新方向盤，以及日產(chǎn)引以為傲的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航等功能。從這一點來看，日產(chǎn)對pathfinder這款車還是很舍得下本，用到了自己最拿手的黑科技了。

最后是動力這一塊兒，有一點基本上板上釘釘了，那就是pathfinder在美國用的3.5L V6發(fā)動機，國產(chǎn)后估計不會搭載了，畢竟排放法規(guī)以及排量稅影響較大。但日產(chǎn)引以為傲的VC-TURBO2.0T發(fā)動機應(yīng)該會出現(xiàn)在國產(chǎn)pathfinder身上。

這臺VC-TURBO2.0T發(fā)動機有多厲害？就第七代天籟車主的使用反饋來看，直線雖不像奧迪加速那么夸張，但比起日系其他2.5L自然吸氣，可以用吊打來形容，操控在所有2.0T陣營都能排到一線。更厲害的是，它的油耗還十分可觀，不少七代天籟車主甚至跑出了6.5L/100km的油耗。

由此可見，日產(chǎn)pathfinder既有媲美漢蘭達的可靠、穩(wěn)定性強等優(yōu)勢，并在動力和操控上做出了差異化，而這些都是其叫板漢蘭達的資本。

【結(jié)語】整體來看，就實際情況來說，筆者并不敢說日產(chǎn)pathfinder在后續(xù)一段時間的到來，就一定能把TNGA第四代漢蘭達給打趴下，但就市場規(guī)律來看，有了競爭，讓消費者多了一個新的選擇，某種程度上講，能一定程度上遏制排隊加價的情況，對于咱們消費者來說，是一件大好事兒。

所以說，一定程度上講，pathfinder這款日產(chǎn)7座SUV的即將國產(chǎn)，在網(wǎng)友看來，漢蘭達終于不敢排隊加價了。那么，TNGA漢蘭達排隊加價的亂象，會不會被這款日系車治好？我們拭目以待。

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