喜歡主打“雙車”戰(zhàn)略布局的車企，不僅是本田，豐田也是如此?？梢钥吹?，在中型轎車市場中，豐田便推出了凱美瑞、亞洲龍，在中大型MPV市場中，豐田又推出了埃爾法與威爾法等。為了擴大豐田在市場中的受眾群體范圍，其又陸續(xù)推出不少新車，比如威蘭達、卡羅拉銳放、賽那SIENNA等，其中，威蘭達便是RAV4榮放的姊妹車，卡羅拉銳放與賽那SIENNA則充實了豐田旗下的細分市場，前者對標長安CS75 PLUS等國產(chǎn)SUV，后者對標別克GL8、本田艾力紳等MPV。若從當前的成績來看，賽那SIENNA已經(jīng)反超艾力紳，并逼近GL8，成為MPV市場銷量的亞軍。

眼見賽那SIENNA如今的熱度不低，豐田再次發(fā)力，推出身為姊妹車型的格瑞維亞，并在今年粵港澳車展中發(fā)布，有望今年下半年上市。而從現(xiàn)場的實車信息來看，可以得知這車的風格與賽那SIENNA相近，尺寸還小勝賽那SIENNA，未來或將與賽那SIENNA一同對GL8施壓，以此擴大豐田在中高端MPV市場的話語權。

格瑞維亞的前臉也很犀利，機蓋前端配備黑色寬體裝飾條，中間鑲嵌車標，兩端搭載銀色鍍鉻裝飾條，并與狹長且上揚的大燈融為一體，大尺寸的前保險杠中間，配備大尺寸格柵，內部中網(wǎng)為蜂窩式設計，均進行熏黑處理。不僅如此，在格柵兩端，還能看到內凹的散熱裝飾口，表層的黑色裝飾板采用密集的網(wǎng)狀式設計。車身側面的造型則呈現(xiàn)出憨厚的視覺效果，車窗周圍的銀色裝飾條，相鄰的門把手也采用銀色裝飾條裝飾，車門處的低腰線呈上揚式設計，前后輪眉為對稱雙五輻式設計，辨識度不低。車尾的豐田標沒有缺席，同時也刻有GRANVIA字樣的銀色標識，“Y”字造型的尾燈設計在兩端，下方的黑色后保險杠處，還鑲有黑色蜂窩設計的裝飾板裝飾，以此強化整車的運動氣息。

尺寸方面，這車擁有5175/1995/1785（1765）mm三圍，3060mm軸距，且會比賽那SIENNA的車長長10mm。不過，GL8的車長畢竟超5米2，軸距也有3080mm，格瑞維亞尺寸雖然略微加長，但并沒有反超GL8，這樣看來，在格瑞維亞與賽那SIENNA的合圍之下，GL8在此部分的競爭中，并不會有壓力。

至于動力方面，基于TNGA-K平臺打造的格瑞維亞，也搭載以2.5L發(fā)動機為混動系統(tǒng)，這倒是與賽那SIENNA的動力系統(tǒng)一樣，因此，不出意料，該車的綜合功率為248馬力，一樣反超最大功率為237馬力的GL8，加上新車的NEDC百公里綜合油耗也可能是5.3L，自然也會比百公里綜合油耗超7L的GL8省油。

總結：身為賽那SIENNA姊妹車的格瑞維亞，很多核心產(chǎn)品力的差距肯定不大，但此次推出的全新MPV，在運動氣息與視覺犀利部分，還是存在一定的差距，可以滿足不同人的需求。不僅如此，格瑞維亞空間夠用，動力強也省油，加上賽那SIENNA的幫襯，入市后站穩(wěn)腳跟，問題也不大，看來，別克的壓力山大了。