日前據(jù)網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，一輛雷克薩斯LM在路上行駛過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故，路人合力營(yíng)救車內(nèi)人員但卻發(fā)現(xiàn)所有車門被鎖死，始終無(wú)法打開(kāi)。

從網(wǎng)傳圖片中可以看出，當(dāng)時(shí)車輛撞上路中央的隔離帶，車頭已經(jīng)嚴(yán)重受損，引擎蓋在冒煙，車內(nèi)安全氣囊也全部彈出了。幾位路人前去嘗試營(yíng)救車內(nèi)人員，但卻發(fā)現(xiàn)所有車門都被鎖死了，無(wú)法打開(kāi)。

最后有幾名路人用鋼棍合力撬開(kāi)駕駛位一側(cè)的車門才能把司機(jī)救出來(lái)，副駕的傷員也被幾名路人合力從車窗抬出。另外還有救援人員敲碎后備箱的擋風(fēng)玻璃進(jìn)入車內(nèi)營(yíng)救第二排的乘客，但同時(shí)車輛引擎蓋也開(kāi)始起火，最終車內(nèi)人員是否全部救出，我們也不得而知，但我們?nèi)韵Ｍ噧?nèi)人員能全部平安。

雷克薩斯LM作為豪華型MPV，在國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為116.60-146.60萬(wàn)，而且購(gòu)車還需要加價(jià)，落地價(jià)預(yù)計(jì)也在200萬(wàn)左右。作為豐田汽車旗下的豪華品牌，雷克薩斯一直都是主打高端豪華，而豐田旗下的汽車大多都十分注重安全性，那為何這次的雷克薩斯LM在發(fā)生車禍之后，車門會(huì)被鎖死而無(wú)法打開(kāi)呢？

據(jù)了解，雷克薩斯LM的說(shuō)明書上有描述稱，“如果SRS空氣囊展開(kāi)，所有車門都將解鎖”，“如果車輛遭受強(qiáng)烈撞擊，所有車門解鎖”。但是，根據(jù)撞擊力度或事故的類型，該系統(tǒng)可能不工作。

顯然，從圖中看得出，車內(nèi)的安全氣囊已經(jīng)打開(kāi)，理論上車門也會(huì)全部解鎖，但系統(tǒng)并沒(méi)有正常工作。

說(shuō)到這里也許會(huì)有不少網(wǎng)友產(chǎn)生質(zhì)疑，車禍后車內(nèi)安全氣囊已經(jīng)展開(kāi)了，車輛隨后也發(fā)生起火，這已經(jīng)可以屬于嚴(yán)重車禍，但為啥車門并沒(méi)有解鎖，從而耽誤了救援的時(shí)間。對(duì)此，我們都希望得到雷克薩斯官方的一個(gè)解釋。

畢竟，無(wú)論是雷克薩斯LM還是雷克薩斯或者豐田旗下的其他車型，碰撞測(cè)試的成績(jī)一直都挺不錯(cuò)的，本次車禍無(wú)疑會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯的安全性能產(chǎn)生質(zhì)疑。對(duì)于這次事故，不知道你是怎么看？