汽車行業(yè)發(fā)展至今，隨著電動化和智能化的不斷普及，和手機的關系也越來越近。

現(xiàn)如今，手機廠商開始涉足汽車行業(yè)，比如華為和蘋果。

而車企，也在開始造手機，比如蔚來汽車。

當然，還有吉利更為直接，直接收購一個手機品牌。

今天的文章，我們主要聊一下蔚來造手機這件事情。

有消息稱，蔚來汽車董事長李斌公開表示，蔚來手機正在推進。

同時他還說，造手機不難，但是要造出好手機還是有挑戰(zhàn)的。蔚來要做得很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機。

像蘋果一樣，每年開發(fā)一款。

從他的這段話中，我們似乎可以感受到關于蔚來造手機，并不是因為蔚來要去重點進軍手機領域，而是重點服務于蔚來汽車用戶。

蔚來汽車董事長還表示，手機是蔚來連接車輛最重要的設備，蔚來有50%的用戶使用的蘋果手機，40%使用的是華為手機。

目前，蔚來用戶使用蘋果手機比例在進一步上升，甚至已經(jīng)接近了60%。

未來，一旦蘋果開始造車，就很有可能憑借強大的生態(tài)優(yōu)勢搶走包括蔚來在內的其他新能源車企的用戶。

如果蔚來不做準備，到那時候就不好玩了。

不過，他也表示未來蔚來只研究可穿戴、移動的東西。至于平板、電腦和電視跟車關系不大的不會研究。

的確，現(xiàn)在不只是新能源汽車，即便是很多傳統(tǒng)的燃油車，也都配備有手機APP遠程控制功能。

相比汽車，手機和我們的生活聯(lián)系的更為緊密。

拿華為來說，憑借著在手機和通信領域的技術積淀，近兩年華為在汽車領域發(fā)展的異常迅速。

很多汽車廠商，也都將華為的鴻蒙座艙作為最大的一個賣點。

如果使用華為手機，就可以和車機形成無縫連接。

我想，這也正是蔚來董事長李斌最為擔心的一點。

以蔚來汽車的定位來看，其所生產的手機應該也是比較高端的。正如李斌所說，像蘋果一樣，應該很值得期待。

看來這次，蔚來真的是未雨綢繆了。

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