Author / 海森

在寶馬標(biāo)準(zhǔn)版三系轎車以及M340i發(fā)布之后，對于眾多寶馬車迷來說，僅僅就像是上了一道開胃菜。而真正期待的，其實(shí)是在這之后的新一代M3的登場。

在今年1月份的時(shí)候，2020 M3就已經(jīng)達(dá)到了路測狀態(tài)，并且在路上被抓到了諜照。

依然是埃斯托藍(lán)的M運(yùn)動卡鉗和黑色輪轂，可能和現(xiàn)款的M運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝一脈相承，也可能是為了保密，不過，都離正式的發(fā)布不遠(yuǎn)了。

而且全新的M3將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種方式，可能后驅(qū)和四驅(qū)版本將會是兩種版本，而不會是像M5一樣，提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動方式的切換。

在動力方面，全新的M3可能搭載S58引擎，將提供兩種動力配置：一種是使用6缸渦輪增壓引擎將可以輸出474匹馬力，另外一種是同樣的6缸渦輪增壓引擎，但將輸出454匹馬力。

而關(guān)于驅(qū)動方式，根據(jù)寶馬高層人員的說法，如果讓傳統(tǒng)的三系搭載這套4WD和RWD的驅(qū)動可變系統(tǒng)實(shí)在是太貴了，所以可能他們目前自己都還沒拿定主意到底要怎么辦。

所以，目前的猜測還是集中如下：

• 全新的M3/4出場時(shí)就分為四驅(qū)和后驅(qū)可選，僅有后驅(qū)的版本匹配手動變速箱——這也是當(dāng)初寶馬答應(yīng)的，絕對不會讓手動消亡；而據(jù)說可能4WD的版本會有更強(qiáng)大的動力。

• 全新的M3/4 搭載目前M5上的后驅(qū)和四驅(qū)可選的系統(tǒng)，并且配備一款RWD+6MT的版本。

最近，新一代M3再次以一身迷彩亮相冰天雪地之中，并被Motor1的老哥們捕捉了下來。

雖說是身披迷彩，但是標(biāo)志性的藍(lán)色卡鉗和四出排氣，一下就能讓我們識別出這輛車。

在這次的路測中，全新M3的前保險(xiǎn)杠的偽裝相比之前更加嚴(yán)密，所以我們有理由相信M3已經(jīng)完成了量產(chǎn)版的前保險(xiǎn)杠。

最有趣的細(xì)節(jié)是在輪拱處，寶馬在之上似乎進(jìn)行了一點(diǎn)外展，所以這可能是新M3的輪距更寬的線索之一。

從目前的消息來看，寶馬應(yīng)該會推出三版M3車型，除了我們上面提到了454匹馬力、后驅(qū)、手動變速箱，和474匹馬力、全驅(qū)、自動變速箱的兩個(gè)版本外，還有一款M3競技版。

目前來看，M3競技版可能會使用自動變速箱和寶馬的xDrive動力布局，馬力輸出將會達(dá)到500匹。

而不管你選擇三種M3的哪一種，據(jù)稱三款M3都將會將自適應(yīng)懸掛和LSD作為標(biāo)配。而M3競技版還將會使用碳陶瓷剎車。

目前有傳言稱新M3的發(fā)布日期定于9月，可能是在法蘭克福車展上。如果這是真的，我們可能最早在8月份就會在網(wǎng)上看到新M3了。而正式投產(chǎn)估計(jì)要等到今年晚些時(shí)候，或者明年了。

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