或?qū)⑻崆暗?021年亮相 寶馬M3旅行版最新路試諜照
寶馬在過去唯一和M3旅行版產(chǎn)生過聯(lián)系就是2000年的E46 M3旅行版，而且那還是一臺作為內(nèi)部測試使用的組裝車而已。如今，在奧迪RS4旅行版和AMG C63旅行版已經(jīng)把高性能旅行車市場瓜分得差不多的時候，寶馬終于準備分一杯羹了。
大家應該之前已經(jīng)看到過關(guān)于寶馬將正式推出M3旅行版的消息了，這將是既M3轎車，M4轎跑以及M4敞篷之后，G8x家族最新的成員。
近日，有人在紐博格林賽道附近拍到了新款M3旅行版的路試諜照。直列六缸發(fā)動機為充滿肌肉感的車身提供了完美的“背景音樂”，而旅行車的空間顯然是對這款M車主最好的回饋之一，以至于X3 M就有點尷尬了。據(jù)悉，新款M3旅行版將只提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和自動變速箱的傳動組合。
這也就意味著M3旅行版應該只有雷霆版。換句話說，那臺3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機將達到503馬力，650牛·米的輸出。考慮到M3轎車雷霆版的零百加速需要3.8秒，那么加上旅行版多出來的重量，可以預測它的成績估計在4秒左右。
M3旅行版的推出與寶馬M總裁馬庫斯·弗萊徹去年的聲明自相矛盾。在2019年的時候，他曾經(jīng)表示：高性能旅行車在市場的關(guān)注度并不高，盡管M3旅行版可能會受到德國，奧地利或者瑞士車主的青睞，但作為一家全球企業(yè)，必須綜合考慮。如果客戶希望得到兼具空間和性能的產(chǎn)品，可以考慮M版本的SUV車型。
不過，作為旅行車和性能車的愛好者，我們很高興看到寶馬的M部門改變了主意。值得一提的是，原計劃2023年發(fā)布的M3旅行版有可能會提前到明年的某個時刻。同時，M部門還會繼續(xù)擴充產(chǎn)品陣容，將增加一款i4 M，也就是新款4系Gran Coupe的電動版本。
圖片及視頻來源：
moto1
YouTube
猜 你 喜 歡
