說道當(dāng)下國內(nèi)緊湊型轎車市場，就不得不提起兩大霸主，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸與上汽大眾朗逸。去年軒逸銷量領(lǐng)先朗逸866輛，以微弱優(yōu)勢奪得國內(nèi)銷量冠軍，作為國內(nèi)轎車銷量"新王"，關(guān)心的人自然不在少數(shù)。不少粉絲留言詢問究竟是買新軒逸，還是軒逸經(jīng)典？或是等全新一代軒逸？漫哥就不一一回復(fù)了，直接寫出來給大家參考，希望對你的選車有幫助。

外觀：

當(dāng)下復(fù)古設(shè)計已經(jīng)成為時裝設(shè)計的一種潮流，而軒逸經(jīng)典則是日產(chǎn)對軒逸復(fù)古的體現(xiàn)；

從外觀來說軒逸經(jīng)典外觀設(shè)計從2006年延續(xù)至今，而這套使用13年的設(shè)計風(fēng)格的確稱得上復(fù)古，當(dāng)然你也可以理解為過時。雖然現(xiàn)售軒逸經(jīng)典采用LED大燈日間行車燈、自動大燈，但仍然不符合當(dāng)下車型年輕化的設(shè)計趨勢。

新軒逸歷經(jīng)兩次外觀上的升級更新，相比之下更為年輕運(yùn)動，與當(dāng)下汽車設(shè)計趨勢相符合。而軒逸經(jīng)典更像尼桑時代下的產(chǎn)物，新軒逸則更像日產(chǎn)的產(chǎn)品，雖然尼桑與日產(chǎn)并無本質(zhì)上的區(qū)別，但有些特殊時代下設(shè)計風(fēng)格卻一去不復(fù)返，這也是漫哥將軒逸經(jīng)典外觀定義為復(fù)古情懷的原因所在。

內(nèi)飾：

如果說軒逸經(jīng)典外觀為復(fù)古情懷，但在內(nèi)飾方面則完全落后。軒逸經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計無疑是與時代牽扯不上一絲關(guān)系，先不提它的娛樂配置，僅僅是中控臺區(qū)域與檔桿區(qū)域的斷層，就足以逼走一大群強(qiáng)迫癥患者。

而新軒逸無疑在這一方面做得更好，可以看出中控臺與扶手箱區(qū)域有著明顯的曲線連接，同時高光飾板的裝飾也更為精致。

所以，在設(shè)計感方面來看，漫哥還是建議消費(fèi)者選擇新軒逸，畢竟沒有品牌溢價能力的車型，其復(fù)古版往往二手保值率更低，并且軒逸經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計的確有點(diǎn)落后。

在動力系統(tǒng)方面：

軒逸經(jīng)典與新軒逸都有搭載1.6L發(fā)動機(jī)，并且同時分為手動版與CVT版本。但新軒逸擁有1.8L發(fā)動機(jī)版本，相比軒逸經(jīng)典動力選擇更為豐富。值得一提的是，新軒逸與軒逸經(jīng)典在傳統(tǒng)系統(tǒng)方面（變速箱）與底盤方面一樣。

發(fā)動機(jī)方面都搭載型號為HR16的發(fā)動機(jī)，但新軒逸1.6L版本有雙C-VCT連續(xù)可變氣門正時，而軒逸經(jīng)典1.6L版本為C-VCT連續(xù)可變氣門正時，明顯的變化就是新軒逸最大功率提升2馬力，最大扭矩提升1?！っ?，同時百公里油耗降低0.4L。這樣的變化其實(shí)差距并不大，可以說新軒逸與軒逸經(jīng)典三大件幾乎相同。

售價：

軒逸經(jīng)典售價為9.98萬-11.83萬元，終端優(yōu)惠后起售價為6.58萬元；新軒逸售價為11.90萬-11.15萬元，終端優(yōu)惠后起售價為8.50萬元，差價近乎2萬大圓。綜上所述，就很好選了，如果不介意設(shè)計感，且更關(guān)心性價比的可選軒逸經(jīng)典。反之入手軒逸也不失為一個好的時間點(diǎn)，因?yàn)檐幰菁磳Q代。

即將到來的全新一代軒逸：

漫哥從工信部獲得全新一代軒逸申報圖，從以獲得消息來看，全新一代軒逸將采取日產(chǎn)全新全新的Vmotion 2.0設(shè)計風(fēng)格，外觀更加時尚動感，與新天籟靠攏。

同時在尺寸方面，長、寬、軸距都有一定提升。

據(jù)悉，全新一代軒逸依舊將搭載現(xiàn)款車型上的HR16發(fā)動機(jī)，只不過將最大功率提升至139馬力。如果漫哥沒有記錯HR16發(fā)動機(jī)從2004年一直服役至今，可能等它退役之時漫哥孩子已經(jīng)會打醬油了。

看完以上劇透，該不該等全新一代軒逸，大家可根據(jù)自己的需求去判斷。個人覺得，如果特別喜歡天籟的設(shè)計，且家里又有一兩大塊頭親屬，那就等全新的。否則不如趁現(xiàn)在的優(yōu)惠直接買現(xiàn)款軒逸算了。

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