哈嘍，大家好！又到了檢車家老司機(jī)分享檢車趣事的時(shí)間。我是一名二手車檢測師小鵬，我不僅技術(shù)強(qiáng)，而且熱心腸！分享干貨是我最大的愛好，無論您是汽車小白還是大神，看了我的檢測，您開心最重要！

買新車看中的是品牌、空間、動(dòng)力、性價(jià)比、舒適性和可靠性等多個(gè)方面。但如果是買二手車的話，在這些基礎(chǔ)之上更需要注意的一點(diǎn)就是車況的好壞，眾所周知，二手車是一車一況，一況一價(jià)，作為典型的非標(biāo)商品，沒有最合適的價(jià)格只有最適合你自己的車。

本次委托檢測的粉絲對(duì)大眾汽車有著不錯(cuò)的印象。接到任務(wù)幫忙檢測一臺(tái)德原朗，當(dāng)然這是調(diào)侃的說法，但這個(gè)說法也側(cè)面反映了這款車在老百姓眼中確實(shí)是高級(jí)感的代名詞，作為二手車性價(jià)比也還是不錯(cuò)，保值率可以和日系有的一拼，而且保有量還不低。

但由于是市場上的車，自己也沒有個(gè)懂車的朋友，為了以防萬一就找到小鵬我把把關(guān)買個(gè)放心，由于粉絲約的時(shí)間比較晚，就必須趕在天黑之前檢測完，急匆匆的趕去，天公不作美還下起了雨，關(guān)鍵還找不到避雨的地方，只能找個(gè)遮陽布下面抓緊檢測了。

到了地方后核驗(yàn)手續(xù)得知這是輛2014年1月份上牌的大眾朗逸，具體車型是13款的1.4T DSG舒適型。當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)14.79萬，目前表顯是5.9萬公里，賣家也沒說過車輛有什么問題，如今的報(bào)價(jià)為5.2萬。至于實(shí)際車況如何那就開始檢測吧。待會(huì)雨下大了就比較麻煩了。

車頭部分前保險(xiǎn)杠錯(cuò)位還是比較明顯的不合，縫隙地方還能看見飛漆，根據(jù)螺絲的拆裝情況可以確定是有過更換。

兩邊大燈雖然沒有標(biāo)簽，但是從底部刻在上面的日期為18年可以看出大燈都是后期更換。

機(jī)艙蓋部分兩邊腳鏈沒有后期拆裝情況，漆膜儀測量機(jī)蓋整個(gè)沒有發(fā)現(xiàn)有鈑金情況，只有噴漆存在，那么車頭存在大事故的可能性就比較低。

兩邊葉子板螺絲都有拆卸情況，測量數(shù)值只有76微米，原車漆面正常應(yīng)該是120左右，明顯低于正常值，仔細(xì)看邊角可以發(fā)現(xiàn)有噴漆情況，葉子板為后期更換無疑，兩邊都換了說明事故波及范圍有是有些大的。

車頭部分葉子板大燈都有更換情況，那么需要仔細(xì)檢查里面的結(jié)構(gòu)件了。兩邊葉子板加強(qiáng)筋，以及縱梁減震器座這些位置通過目測沒有變形修復(fù)，是原廠焊點(diǎn)而且漆膜儀測量數(shù)值也在正常范圍浮動(dòng)，框架以及部件生產(chǎn)日期沒有發(fā)現(xiàn)更換情況。

左側(cè)兩個(gè)車門腳鏈沒有發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，漆面測量數(shù)值判斷也頂多只有噴漆的情況，對(duì)于已經(jīng)上路7年多的車來說是正?，F(xiàn)象。

天黑的很快，雨也越下越大，小鵬我打著傘繼續(xù)檢測到左后門框下邊梁的時(shí)候發(fā)現(xiàn)數(shù)值接近500，心里不由得咯噔一下。此處大概率是動(dòng)過的，扒開密封條后可以看見下門框有切割痕跡，同時(shí)可以看見左C柱也有切割。

接著檢測左后導(dǎo)水槽可以發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值明顯高出正常范圍，正常情況下應(yīng)該只有80左右，此處也有切割噴漆修復(fù)，結(jié)論很清楚了，這就是切割更換左后葉子板總成，所以會(huì)有三處切割點(diǎn)。

由于左后有事故切割，要重點(diǎn)檢查周邊部位是否有損傷，特別是車尾備胎炕，以及后圍板是否有變形切割修復(fù)，好在除了左后切割以及加強(qiáng)筋有變形，其他部位都是正常的。整個(gè)外觀檢測下來最大的槽點(diǎn)也是左后的切割更換，另外覆蓋件更換和鈑金修復(fù)也不少。但是看在這個(gè)價(jià)格的份兒上，粉絲還是讓我繼續(xù)檢測下去。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分氣門室蓋沒有拆卸維修情況，四周密封墊還是比較干凈的，沒有什么漏油現(xiàn)象發(fā)生，大眾的質(zhì)量有時(shí)候還是很靠譜的，不然也不會(huì)暢銷國內(nèi)這么多年，進(jìn)排氣岐管也都沒有拆修痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱機(jī)腳螺絲沒有擰過痕跡，也基本可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)有吊裝維修的可能性了，隨后檢查底盤需要再檢查一下底部情況。

目前的表顯是5.9萬公里，而且那個(gè)年代的朗逸內(nèi)飾塑料件比較多，所以基本上也看不出來有大的磨損，但是座椅腰托位置還是能看見比較明顯的異常。如果不是前車主噸位太大的話，就是這個(gè)公里數(shù)并非實(shí)表。

接下來可以看到座椅螺絲沒有發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，底部裸露的金屬件以及線束插頭也還比較干凈，沒有生銹泥沙痕跡。

儀表臺(tái)里面的金屬骨架，方向機(jī)管柱這些也都沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕，螺絲也都沒有拆卸痕跡，因?yàn)檐囕v泡水后內(nèi)飾會(huì)進(jìn)行大面積拆卸清理和晾曬，但即使如此，我們檢測師從地毯底部以及線束插頭都可以找到證據(jù)，所以綜合檢測下來可以排除內(nèi)飾泡水的嫌疑。

測試車內(nèi)功能鍵，功能鍵都完好正常工作。讀取OBD故障碼以及變速箱里程，有幾個(gè)偶發(fā)故障碼影響不大。但值得注意的是變速箱里程讀取顯示有11.7萬了，按照表顯的5.9萬公里，行業(yè)慣例調(diào)了一半。大眾調(diào)里程還是比較常見的，所以買二手車時(shí)候一定要注意這點(diǎn)。

最后一個(gè)項(xiàng)目，檢測底盤的時(shí)候就更晚了，還好找到了一家還沒打烊的修理廠借用舉升機(jī)，檢查一下底盤有沒有其他問題。

先檢查四輪懸掛部分，由于下著大雨減震這些都是水，所以特別需要注意到底是漏油，還是下雨打濕的，減震這些部件里程一多漏油就比較常見了。螺絲這些目前沒有拆過，球頭膠條減震器也都正常沒有漏油。十幾萬里程的車后續(xù)需要注意底盤易損件壽命到了有異響就需要檢修更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)變鏈接螺絲沒有拆卸情況，油底殼等部位也都保持原車狀態(tài)，符合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有維修過的情況，不過發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面有些輕微漏油，根據(jù)痕跡判斷應(yīng)該是機(jī)油傳感器漏的，簡單處理一下即可，以免機(jī)油損耗過度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。

再次檢測車輛底部前后縱梁這些結(jié)構(gòu)件，防止上面角度問題遺漏錯(cuò)檢，沒有發(fā)現(xiàn)有變形修復(fù)痕跡，其他部位也沒有發(fā)現(xiàn)有異常情況，整個(gè)車輛檢查完畢。

車況總結(jié)：車輛主要問題是左后葉子板切割更換判定為事故車，同時(shí)還有調(diào)表的情況。外觀部分更換前大燈，更換左前右前葉子板，事故同時(shí)導(dǎo)致后風(fēng)擋更換以及外觀部分鈑金噴漆修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)部分機(jī)油傳感器漏油，座椅磨損比較明顯，右后輪胎磨損大需更換。

可以看到，這是臺(tái)典型的事故加調(diào)表車。把檢測情況告訴粉絲后，粉絲說：你看過我就放心了，就買它了！小鵬我直接一臉迷惑，但又不好說啥，只能呵呵笑著收拾裝備。粉絲又對(duì)車商說：你這車估計(jì)也賣不出去，干脆再少一萬我就要了！

之前賣家的報(bào)價(jià)是5.2萬，再少一萬的話就是4.2萬，粉絲這砍價(jià)是刀刀直戳賣家的大心臟啊。果不其然，車商直接回懟：玩兒呢！我收車價(jià)都不止，每天來看這車的人排著隊(duì)呢，我不差你這一個(gè)，不賣了不賣了！

如今這款朗逸在二手車商的零售報(bào)價(jià)基本也在6萬上下，而且大眾車的保值率蠻高的，即使車況不佳但放低價(jià)格在二手車市場依然能做到在很短的周期內(nèi)賣出去。5.2萬這個(gè)報(bào)價(jià)，在正常行情區(qū)間偏低，但以這個(gè)車況來說還是偏高了，除非賣給小白，一般人估計(jì)也不會(huì)考慮吧。

最后提醒大家看到這種車況還湊合的就勉強(qiáng)入手，就要做好準(zhǔn)備后期的用車體驗(yàn)會(huì)讓你有多煩心。在這里小鵬我提醒各位朋友，買車不僅僅是了解外觀和內(nèi)飾，還要清楚車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有無修復(fù)，最好找個(gè)懂車的朋友一起看一下，上車試駕一下，體驗(yàn)一番，才能知道適不適合自己。

好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。我是檢車家的二手車檢測技師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關(guān)的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！