哈嘍！檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是檢車家中最低調(diào)的檢測師小董，在檢車家這個(gè)大家庭里都叫我小寶。主要是我這1米58的大高個(gè)吧，最擅長的就是看底盤不用舉升機(jī)，雖然身材小，可我是個(gè)寶！

奧迪R8出境的名場面有不少，最高光的時(shí)刻就是給漫威“首富”托尼斯塔克（鋼鐵俠）當(dāng)座駕，據(jù)說當(dāng)年拍攝的時(shí)候，導(dǎo)演原本想讓R8和反派對(duì)撞后翻車?？僧吘故乾F(xiàn)場臨時(shí)起意，所以工作人員一頓操作死活就是翻不了車，把導(dǎo)演給氣得，最后不得不放棄了這個(gè)改動(dòng)。

電影中的道具車隨便你想怎么翻都可以，但現(xiàn)實(shí)中看車買車可是萬萬不能翻車的。這不，在快到下午飯點(diǎn)的時(shí)候小寶我就接到了一個(gè)奧迪R8要加急檢測，負(fù)責(zé)派發(fā)任務(wù)的小姐姐給我打電話一頓催啊，我人都麻了，這看完不得八點(diǎn)了？我外賣都點(diǎn)好了也不準(zhǔn)備吃了，提上包就出發(fā)！

粉絲發(fā)的定位是一個(gè)地下停車場，我人還沒到就心里犯嘀咕，看車三大忌啊：雨天，晚上，地下停車場。這些地方看車的光線都不怎么好，心想這車應(yīng)該不會(huì)有啥貓膩吧。到了后聽到粉絲跟車主溝通說，這里看完外觀內(nèi)飾，如果要看底盤還得開到更遠(yuǎn)的地方去，這晚八點(diǎn)也打不住啊。

檢測前跟粉絲了解到這居然還是輛官司車加大事故車，已經(jīng)打了兩年了，上個(gè)月打贏了判退車退款，粉絲也是個(gè)車商準(zhǔn)備便宜買來自己倒騰，想要再確認(rèn)下車況是不是如賣家所說。這么一說小寶我就心知肚明了，為什么賣家要求晚上看車，還是地下停車場。說白了，這瓷器就擺在眼前，就看你有沒有那個(gè)金剛鉆了。

出于一些原因，能介紹的車輛信息比較少，而且小寶我不說這車被曝光也是遲早的事，只能透露這車是2013年上牌的，表顯里程不到3萬公里，要知道這車當(dāng)年的落地價(jià)至少也在三百萬左右，如今正常的二手行情價(jià)還要七八十萬，為什么只說行情價(jià)？因?yàn)榉劢z和賣家這樣車商之間的事故車報(bào)價(jià)肯定不會(huì)告訴小寶我的。

二手車檢測師自然是以看車況為主了，社會(huì)上的事兒少打聽，哈哈。首先經(jīng)過觀察從前保險(xiǎn)杠至少能得知有兩顆螺絲的成色都不一樣，然后看了兩邊的有毛刺所以斷定前保險(xiǎn)杠有更換。

前保險(xiǎn)杠有更換的話，就要注意里面的水箱框架和防撞梁有沒有受傷，雖然晚上看車光線不太好，但經(jīng)過小寶我仔細(xì)觀察，可以看出來內(nèi)側(cè)的螺絲這些都沒啥問題。

然后檢查大燈的時(shí)候，螺絲卻有拆裝的嫌疑，但小寶我看標(biāo)簽是12年出廠的啊，接著用手扣邊角處，居然一下就扣開了，讓小寶我瞬間打了個(gè)寒顫，這個(gè)車精修的可能性很大啊。

又檢查兩邊的縱梁也沒有異常，小寶我反復(fù)檢查了好幾遍，應(yīng)該不會(huì)有啥問題，但還是要結(jié)合后續(xù)檢查，包括底盤才能觀察到更多的細(xì)節(jié)。

然后檢查了兩邊的機(jī)蓋螺絲，看著沒有一點(diǎn)問題啊，這事故到底在哪兒呢？

車頭位置用漆膜儀測出來都是兩百多沒有一點(diǎn)膩?zhàn)有迯?fù)。心里面想，這次難道遇上硬貨了？怎么會(huì)只是噴漆這么簡單。

接著小寶我像發(fā)呆似得，站在車頭位置仔細(xì)檢查了幾分鐘，這個(gè)機(jī)蓋鎖上面的生產(chǎn)日期是14年1月份的。但這車的出廠日期是12年?。∵@明顯就是換的拆車件，而且機(jī)蓋螺絲還是精修的噴漆，許多地方都搞得和原廠一模一樣，那得讓后臺(tái)小姐姐幫我查下記錄。

接下來檢查左后方。很明顯可以看到左后翼子板的漆面數(shù)值都是在400多左右，然后翼子板螺絲也是有明顯拆裝痕跡的。從前面的機(jī)蓋換拆車件得知手法，左后翼子板應(yīng)該也是換的拆車件。

那就有必要重點(diǎn)檢查后圍板部分了，用漆膜儀測出來的厚度是130um左右。一般里面的梁這些的漆面數(shù)值都在40到50左右，明顯是有后噴漆的情況，雖然噴的很不錯(cuò)，但也只能騙騙小白。同一時(shí)間該車車輛記錄終于發(fā)來了。

不看不知道，一看嚇一跳！前面兩次事故出險(xiǎn)了30萬左右，而車輛左后出險(xiǎn)高達(dá)60萬，這下跟檢測中的嫌疑全部對(duì)應(yīng)上了，這么高的金額明顯就是大事故車才出險(xiǎn)這么多啊。說實(shí)話，本來我還對(duì)查記錄不報(bào)什么希望，畢竟某些車商敢賣大事故車就是因?yàn)椴椴坏?，沒想到這輛R8是頂風(fēng)作案啊。

接著我們來到內(nèi)飾部分，雖然是輛事故車，但這輛R8一坐進(jìn)來就能讓你忘卻憂愁，只想緊握方向盤猛踩油門，槽點(diǎn)是座椅有點(diǎn)偏硬，估計(jì)開久了不是腰疼就是屁股疼，但這種車買回來最大的用途就是市區(qū)里泡泡吧也不會(huì)長時(shí)間出遠(yuǎn)門。開個(gè)玩笑：這種跑車空調(diào)制冷效果一般，酒吧里的妹子們一上車就喊熱。

內(nèi)飾方面磨損還是有點(diǎn)明顯了，而且方向盤也是后包的，這個(gè)狀態(tài)你說表顯2萬多公里不是扯嗎？但咱們也得拿出實(shí)證對(duì)吧。

接著你就能看到謊言往往是經(jīng)不起檢驗(yàn)的，這輛奧迪R8早在2015年就已經(jīng)開了2.4萬公里了，到現(xiàn)在又過去了6年時(shí)間，按照超跑一般情況下一年幾千到1萬公里不等的用度，這輛車最少也得是8萬公里打底了吧。

接著我們再檢測該車有沒有水泡的情況，內(nèi)飾金屬件有一點(diǎn)生銹但不是大問題，小寶我全部看了遍發(fā)現(xiàn)并不存在大面積的銹蝕，可能是南方氣候原因，太潮濕了。

座椅螺絲也有拆裝，而且安全帶生產(chǎn)日期是16年的。賣家倒是很痛快，表示安全帶都是后改裝的，再通過維保和出險(xiǎn)記錄上應(yīng)證確實(shí)也沒有更換這一項(xiàng)，畢竟事故出險(xiǎn)維修的全程記錄都有也不差這一條，包括安全氣囊也是沒有更換的。

時(shí)間來到晚7點(diǎn)41分，小寶我讀了OBD發(fā)現(xiàn)也沒有安全氣囊故障，只有發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有個(gè)小故障但問題不大。

上面的靜態(tài)檢測基本上就結(jié)束了，現(xiàn)在主要是來找一下這前前后后出險(xiǎn)的一百萬到底是花在哪兒了。但一抬起車就看到，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，漏油的情況特別嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳和變速箱機(jī)腳也有拆裝的痕跡。根據(jù)左后方的事故應(yīng)該是把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱吊裝了。

最后到了前面下部縱梁部分，明顯可以看到左前下縱梁有明顯的燒焊痕跡。粉絲看到這里也就不想要了，雖然從上面看整個(gè)車光鮮亮麗，而且精修的比較用心，但底盤部分的漏油和修復(fù)痕跡太明顯了，收回去風(fēng)險(xiǎn)太高了。

到了該跟大家做總結(jié)的時(shí)候了，雖然光線不好，很多地方都不能通過照片呈現(xiàn)出來，越到晚上壓力也越大，但小寶我還是一絲不茍的完成了檢測，全車最明顯的問題就是左前下縱梁燒焊屬于國標(biāo)事故車，左前大燈更換，前機(jī)蓋和左后翼子板都是換的原廠拆車件，很多位置的螺絲都存在后噴漆而且不仔細(xì)的話不一定看得出來，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有過吊裝，滲漏油比較嚴(yán)重，而且還存在大范圍調(diào)表的情況。

粉絲糾結(jié)的神情小寶我也看在眼里，一般來說這類車在以前都是很受車商歡迎的，畢竟有句話說得好：要想富，大事故嘛。但由于現(xiàn)在的懂車懂套路的用戶越來越多，找到我們檢測的個(gè)人用戶比例更是一年比一年高，隨著車況在專業(yè)機(jī)構(gòu)的介入下變得越來越透明，車商們也知道走捷徑甚至高風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營模式越來越困難了。

記住，買二手車一定要找人幫忙檢查好車況！二手車的年限、里程數(shù)、保養(yǎng)狀況、使用情況、外觀、內(nèi)飾等很多方面都會(huì)影響到車輛的價(jià)格。因此購前進(jìn)行車輛的全面檢測有利于買家把握真實(shí)車況，在出價(jià)時(shí)更有依據(jù)，不會(huì)被賣家漫天要價(jià)而忽悠。更重要的是能有效地幫買家辨別事故車、火燒車、泡水車等有較大的安全隱患的車輛。

專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的的二手車檢測師依靠自身多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的輔助工具對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測，雖然檢測師們不會(huì)把專業(yè)寫在臉上，也不會(huì)有多么高的情商和很健談的性格，但他們出具的檢測報(bào)告，可以明確直觀的告訴你車輛所存在的問題，給你的購車過程提供參考，大幅降低買家不了解車況會(huì)被坑的概率。

好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。我是檢車家的二手車檢測技師小寶，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關(guān)的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！