汽勢Auto-First|劉天鳴

“面對不確定性，我們在確保員工和客戶安全的前提下盡量滿足交付，在疫情防控大局的指導下，我們和經(jīng)銷商伙伴積極復產(chǎn)復工。正是因為這一份凝聚力和戰(zhàn)斗力，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴在業(yè)務(wù)運營方面保持著比較好的柔性和非常強的韌性?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱對于奔馳在上半年的業(yè)務(wù)發(fā)展如此評價道。

的確，在疫情、缺芯等因素影響下，中國乘用車市場供需關(guān)系均受到一定的抑制，尤其是在豪華品牌乘用車市場。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成170.8萬輛，同比下降1.2%。

面對諸多不確定性，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商攜手，憑借著出色的柔性和強大的韌性積極應(yīng)對，上半年為中國消費者交付新車超35.58萬輛，核心產(chǎn)品均保持增長態(tài)勢，實現(xiàn)業(yè)務(wù)健康可持續(xù)發(fā)展。

與此同時，梅賽德斯-奔馳漸漸加快電動化轉(zhuǎn)型腳步。今年AMG首款純電車型全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+在深圳車展上市，基于EVA純電專屬平臺打造的國產(chǎn)全新EQE也即將與中國消費者見面。

多線并行的新豪華主義

多款車型的并駕齊驅(qū)，讓梅賽德斯-奔馳在充滿不確定性的汽車市場穩(wěn)步前行。今年5月份，梅賽德斯-奔馳繪制了一幅面向未來的豪華藍圖，對現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣進行升級和重塑，聚焦高端豪華、核心豪華和新生代豪華。

在利好政策的實施、新戰(zhàn)略的指引、以及經(jīng)銷商合作伙伴的努力下，6月份梅賽德斯-奔馳全面回暖，在華銷量表現(xiàn)相較去年同期增長6%。其中，包括C級車、E級車、GLC SUV等核心豪華車型6月均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，高端豪華產(chǎn)品序列中的S級車上半年同比增長13%，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位，梅賽德斯-邁巴赫同比增長62%，創(chuàng)下同期銷量新高。

同時，梅賽德斯-奔馳電動化轉(zhuǎn)型成果初現(xiàn)。梅賽德斯-EQ家族銷量穩(wěn)步攀升，今年第二季度EQ產(chǎn)品銷量環(huán)比增長28%，插電混動車型延續(xù)強勁勢頭。

相較于銷量的增長，梅賽德斯-奔馳更注重價值提升。張焱指出，未來即使市場供需回到平衡狀態(tài)后，梅賽德斯-奔馳也會追求價值而不是單純追求銷量，既要為客戶創(chuàng)造價值，也要為梅賽德斯-奔馳創(chuàng)造價值，在良好盈利的基礎(chǔ)上保持增長，只有有價值的增長才更有意義。

除了銷量不斷提升外，梅賽德斯-奔馳“全面電動”進程再提速。6月13日，基于EVA純電動專屬平臺打造的全新EQE駛下北京奔馳順義工廠的總裝線，成為梅賽德斯-奔馳第400萬輛國產(chǎn)車型。

從300萬輛到400萬輛，北京奔馳僅用時21個月，再度刷新自身百萬輛整車生產(chǎn)速度。全新EQE的下線標志著梅賽德斯-奔馳下一個百萬輛生產(chǎn)由純電動汽車開啟，以全面提速的電氣化轉(zhuǎn)型，打開高質(zhì)量發(fā)展新格局。

目前，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)純電車型擴大到4款，為“全面電動”轉(zhuǎn)型做好前期的準備工作，通過豐富的產(chǎn)品矩陣，不斷了解、提升并滿足不同細分市場的客戶對于電動豪華和未來出行的需求。

接下來，梅賽德斯-EQ產(chǎn)品矩陣進一步擴充，剛剛下線的國產(chǎn)全新EQE將于年內(nèi)上市，7座大型豪華純電SUV全新EQS純電SUV也將在數(shù)月后進入中國市場，C級車的插電式混動車型也將于年內(nèi)推出。至今年年底，梅賽德斯-奔馳將成為中國汽車市場中豪華新能源產(chǎn)品陣容最豐富的豪華品牌之一。

值得一提的是，梅賽德斯-奔馳持續(xù)深耕“中國創(chuàng)造”，繼位于北京的中國研發(fā)技術(shù)中心投入運營后，上海研發(fā)中心于2022年3月成立，聚焦智能互聯(lián)、自動駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。同時，梅賽德斯-奔馳還與騰訊達成協(xié)議，在云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域開展合作，在自動駕駛的工具鏈、驗證服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域探索創(chuàng)新。

豪華不止于產(chǎn)品

對于梅賽德斯-奔馳來說，豪華二字不單單表現(xiàn)在滿足消費者需求的新豪華主義產(chǎn)品陣容，還有真正走到消費者心中的“心豪華主義”服務(wù)。正如張焱所說的那樣，僅有好的產(chǎn)品不足以讓客戶真正喜愛一個品牌，還需要有滿足客戶需求的品牌服務(wù)，讓客戶買車、用車的過程都安心、舒心、踏心。相信無論是哪個時代，客戶對品牌都會有這樣的期待。

據(jù)汽勢Auto-First了解，自2019開始梅賽德斯-奔馳便圍繞著“心豪華主義”服務(wù)展開布局，在不斷實踐過程中構(gòu)建起5大服務(wù)規(guī)范，即《服務(wù)公約》、《待客之道》、《星享指南》、《零售認證》、《五星評價》。

為了更好地觸及消費者，梅賽德斯-奔馳的渠道網(wǎng)絡(luò)在不斷升級和調(diào)整。張焱向汽勢Auto-First介紹到，今年年底前，預(yù)計全國有近600個經(jīng)銷商網(wǎng)點具備梅賽德斯-EQ的銷售和客戶服務(wù)能力。除了傳統(tǒng)的渠道網(wǎng)絡(luò)外，梅賽德斯-奔馳還通過如EQ城市體驗店、AMG性能中心以及即將在上海開業(yè)的邁巴赫·禮境城市品牌中心，進一步滿足用戶對品牌矩陣及豐富產(chǎn)品的個性化體驗需求，為用戶提供全方位便捷體驗。

在電動化的浪潮中如何提升客戶體驗，梅賽德斯-奔馳給出了一份全新的答案。首先在渠道上，梅賽德斯-奔馳已在北京、上海分別開設(shè)了1家和3家EQ體驗店，為客戶打造全方位的電動生活服務(wù)社區(qū)。其次在服務(wù)層面，奔馳還推動梅賽德斯-EQ經(jīng)銷商專門人員參與培訓認證工作，對EQ經(jīng)銷商涉及銷售、售后、服務(wù)等各個領(lǐng)域的十大崗位則提出更高要求。最后，不斷拓展電動車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起覆蓋全國超300個城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，推出預(yù)約式“一鍵加電”以及即將上線的“即插即充”等服務(wù)。

對于梅賽德斯-奔馳來說，“心豪華主義”服務(wù)離不開豐富的線下觸點，也離不開多維度的數(shù)字化賦能。張焱指出，奔馳從多年前就開啟了數(shù)字化賦能之旅，依托數(shù)字化新基建，以打通線上線下各個觸點，打通廠家、經(jīng)銷商、客戶、車輛之間的連接為目標。

在零售端，梅賽德斯-奔馳推出“掌易通（OTR+）”經(jīng)銷商操作系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)售前售后流程，大幅度提升了經(jīng)銷商領(lǐng)域服務(wù)客戶的效率和水平。數(shù)字化車間管理系統(tǒng)“星徽透明車間”進階版已覆蓋95%的經(jīng)銷商，讓客戶輕松掌握車輛養(yǎng)護實時進度。

同時，梅賽德斯-奔馳不斷推動線上觸點的建設(shè)，形成了包括官方網(wǎng)站、手機應(yīng)用、微信平臺、車機互聯(lián)在內(nèi)的四位一體數(shù)字化基建，把車輛和客戶、品牌以及品牌服務(wù)的代理商、經(jīng)銷商聯(lián)系在一起。

截至目前，四位一體數(shù)字化基建已經(jīng)取得不錯的成果。其中，Mercedes me手機應(yīng)用累計下載330萬，平均月活達100萬。2020年6月上線的在線展廳小程序功能，已為客戶帶來3000萬次創(chuàng)新交互。

多種多樣的數(shù)字化工具以及完善的數(shù)字化基建，使得梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力不斷提升。正如張焱所說，“在建立起廠家、經(jīng)銷商、客戶和車輛的連接后，我們通過數(shù)字化的手段更及時地感知到客戶的需求，有時甚至能提前預(yù)知到客戶的需求，從而更精準地為客戶提供服務(wù)”。

此外，梅賽德斯-奔馳還推出了一系列便捷數(shù)字化產(chǎn)品及服務(wù)。例如，通過數(shù)字化工具推出全新升級的數(shù)字化端到端金融貸款流程，不僅為用戶帶來便捷、高效且安全的汽車金融貸款服務(wù)，也大幅度減少客戶在購車過程中的困惑。

多年來數(shù)字化賦能領(lǐng)域的深耕，讓梅賽德斯-奔馳形成了數(shù)字化思維方式，建立了數(shù)據(jù)與數(shù)字化平臺團隊，持續(xù)不斷地讓豪華深入消費者內(nèi)心，進一步夯實豪華品牌定位的客戶基礎(chǔ)。

商責并舉踐行社會責任

秉承著“在華發(fā)展，與華共進”的初心以及“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念，梅賽德斯-奔馳面向社會責任和雙碳目標拓展出兩條可持續(xù)發(fā)展之道。通過全面布局綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品、綠色價值鏈、綠色零售及綠色運營，構(gòu)建起梅賽德斯-奔馳可持續(xù)發(fā)展的左手“可持續(xù)發(fā)展之道”，依托梅賽德斯-奔馳星愿基金公益平臺，構(gòu)建起梅賽德斯-奔馳可持續(xù)發(fā)展的右手“可持續(xù)責任之道”。

作為全球最早提出碳中和路徑以及目標的汽車企業(yè)之一，梅賽德斯-奔馳將綠色發(fā)展貫穿產(chǎn)品、生產(chǎn)、經(jīng)營、零售全路徑。張焱告訴汽勢Auto-First，梅賽德斯-奔馳利用數(shù)字化持續(xù)推進采購合同無紙化，預(yù)計一年可以節(jié)省超過20萬張紙。在零售層面，梅賽德斯-奔馳通過經(jīng)銷商端的用材、用電、日常的維護等，讓零售端更加綠色和環(huán)保。

同時，北京奔馳將綠色低碳理念貫徹到產(chǎn)品、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈三大層面，不僅成為北京市首批購買綠電的企業(yè)之一，還憑借智能制造獲得了多項國家級殊榮。位于順義的生產(chǎn)基地引用光伏系統(tǒng)，每年可以減少1.8萬噸碳排放，相當于節(jié)省了70萬棵樹的綠化成本。

2022年是梅賽德斯-奔馳在華公益之旅第15個年頭，通過“自然之道”與“人文之道”雙向并行，梅賽德斯-奔馳持續(xù)在環(huán)境保護、文化藝術(shù)、教育支持、駕駛文化、社會關(guān)愛領(lǐng)域踐行企業(yè)社會責任。截至今年年底，梅賽德斯-奔馳在華累計公益投入將達3.2億元人民幣，惠及人群超過150萬，廣泛惠及到社會發(fā)展各個層面。

在持續(xù)15年的可持續(xù)的責任之道中，梅賽德斯-奔馳既有創(chuàng)新也有堅守。今年3月份，梅賽德斯-奔馳攜手綠色碳匯基金會，開啟了奔馳星愿基金首個碳匯公益項目，在四川大熊貓國家公園（王朗管護片區(qū)）推動生態(tài)修復增匯項目，修復熊貓生存地的森林。同時，用戶可以通過梅賽德斯-奔馳小程序的云端旅行積分，兌換在大熊貓國家公園（王朗管護片區(qū)）植樹機會，讓用戶參與到公益項目之中。

堅守十年的特色項目“安全童行”，已經(jīng)聯(lián)動全國600家經(jīng)銷商店，覆蓋全國210所合作學校，惠及超過26萬中國兒童。此外，梅賽德斯-奔馳還與故宮博物館、敦煌研究院持續(xù)合作，源源不斷地為傳統(tǒng)文化保護和中國歷史文化的傳承及教育工作貢獻一份力量。

張焱指出，作為一個負責任的企業(yè)，梅賽德斯-奔馳將秉持“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念，致力于以可持續(xù)的發(fā)展之道和責任之道塑造最令人向往的豪華汽車及服務(wù)品牌。

2022年過半，在不確定的汽車市場中，梅賽德斯-奔馳以比較好的柔性和非常強的韌性取得了不錯的成績?！靶潞廊A主義”的產(chǎn)品和“心豪華主義”的服務(wù)，讓用戶感受到市場獨一份的豪華，而“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念，讓梅賽德斯-奔馳“在華發(fā)展 與華共進”的初心坐穩(wěn)坐實。