8月起，像二手的豐田86、斯巴魯BRZ這些保值率比較高的國(guó)五車(chē)，價(jià)格可能崩了。

為了促進(jìn)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)下半年對(duì)新車(chē)的優(yōu)惠政策包括減征購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，涵蓋了燃油車(chē)與新能源車(chē)兩大類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)惠政策；之后在8月1日開(kāi)始，關(guān)于二手車(chē)的促進(jìn)政策也要開(kāi)始執(zhí)行。

8月份，關(guān)于二手車(chē)政策的調(diào)整大致是取消二手車(chē)限遷、促進(jìn)二手車(chē)消費(fèi)、以及提高二手車(chē)商準(zhǔn)入門(mén)檻；有更好的政策支持，想必也會(huì)促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

在政策實(shí)施之后，如果作為消費(fèi)者我們還應(yīng)該避開(kāi)哪些坑？

取消二手車(chē)限遷，一大波國(guó)五車(chē)又活了？

這次二手車(chē)政策的另外兩個(gè)點(diǎn)各位大致清楚一下即可，第一是車(chē)商收車(chē)不再需要過(guò)戶(hù)，單獨(dú)核發(fā)臨牌直接可以進(jìn)入市場(chǎng)流通，減少過(guò)戶(hù)次數(shù)、縮短周期；第二點(diǎn)私人車(chē)商將會(huì)難以為繼，從2023年起會(huì)有相關(guān)規(guī)定落地。

最主要的，還是取消國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的限遷政策。

關(guān)于解開(kāi)國(guó)五車(chē)限制，取消限遷這一點(diǎn)對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，確實(shí)有很大幫助，新政策規(guī)定從8月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)取消國(guó)五及以上車(chē)型的限遷。由于地域的限制，每個(gè)地方的二手車(chē)商相對(duì)比較封閉，消費(fèi)者想要買(mǎi)到稱(chēng)心如意的車(chē)，有較大的難度。

因?yàn)楦鱾€(gè)區(qū)域的車(chē)型并不流通，像北京、上海、江蘇、浙江、天津、河北等地，都有國(guó)五限遷政策，這也就導(dǎo)致了部分限遷城市的消費(fèi)者無(wú)法匹配到合適的車(chē)型。當(dāng)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型限遷之后，無(wú)法由外部遷入本市銷(xiāo)售的二手國(guó)五車(chē)型價(jià)格會(huì)有所提高，也就是開(kāi)頭說(shuō)的那種“保值神器”，這對(duì)于二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)造成了阻力。

像開(kāi)了6年的豐田86，由于車(chē)型的停產(chǎn)、國(guó)五的限遷，現(xiàn)在二手價(jià)格還接近20萬(wàn)元。目前來(lái)看，因?yàn)槿珖?guó)排放限遷政策大部分地區(qū)還沒(méi)有放開(kāi)，導(dǎo)致老舊機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法自由外遷落；但取消限遷之后，會(huì)導(dǎo)致國(guó)五、國(guó)四的老舊車(chē)價(jià)格會(huì)略微有所下降。

取消國(guó)五限遷肯定是好事兒，對(duì)車(chē)商、對(duì)消費(fèi)者都是。大量的二手車(chē)輛在市場(chǎng)上流動(dòng)，會(huì)讓二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)源更加豐富，選擇范圍更廣；這也意味著二手車(chē)價(jià)值的合理回歸，所以你在網(wǎng)上看到不少車(chē)商都說(shuō)今年二手車(chē)行業(yè)今年不太景氣，并不是對(duì)消費(fèi)者，對(duì)于消費(fèi)者而言這是一件好事。

同時(shí)，沒(méi)有排放標(biāo)準(zhǔn)的阻攔，也會(huì)讓一、二線(xiàn)城市，三、四線(xiàn)城市的二手車(chē)價(jià)格趨于統(tǒng)一，不同地區(qū)間的二手車(chē)價(jià)格偏差會(huì)得到一定程度的抹平。

二手車(chē)恢復(fù)商品屬性，會(huì)有什么問(wèn)題出現(xiàn)？

當(dāng)限遷政策取消，全國(guó)各地車(chē)源開(kāi)始無(wú)障礙的流通之后，必定會(huì)造成價(jià)格上的波動(dòng)，短期時(shí)間內(nèi)各地的價(jià)格可能不會(huì)降的非常明顯、也可能保持原樣沒(méi)有變化。短期之內(nèi)的影響，可以預(yù)見(jiàn)的是隨著政策的日趨明朗，二手車(chē)價(jià)格將受到一定程度的波動(dòng)。若此前積壓的車(chē)源較多、收車(chē)成本較高，大概率會(huì)在政策正式實(shí)施后的短期內(nèi)出現(xiàn)持平或虧損的表現(xiàn)。

部分熱門(mén)車(chē)型大概率遭遇價(jià)格詭變，以上一代日產(chǎn)奇駿的二手車(chē)，都是2016款車(chē)型在國(guó)五限遷城市的二手車(chē)售價(jià)接近11萬(wàn)元，在國(guó)五不受限城市的二手車(chē)價(jià)格不足10萬(wàn)元，差價(jià)接近1萬(wàn)元左右。

像這樣的主流熱門(mén)車(chē)型，不同城市的二手車(chē)價(jià)格會(huì)有一定的浮動(dòng)，但當(dāng)8月1日起政策開(kāi)始實(shí)施之后，不同地區(qū)的價(jià)格會(huì)逐漸透明、趨同，但這需要一個(gè)沉淀的過(guò)程。

當(dāng)全國(guó)二手車(chē)開(kāi)始流通之后，各地管理尺度不一，而且政策上混亂，車(chē)況可能會(huì)進(jìn)一步復(fù)雜，各地車(chē)況不同，如東北等地區(qū)甚至國(guó)二排放的二手車(chē)現(xiàn)在仍可落戶(hù)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的車(chē)齡通常在2-10年左右，取消限遷后，車(chē)源可能存在地域特點(diǎn)及隱患，例如沿海區(qū)域是否有海水腐蝕、水泡車(chē)等情況；東北等寒冷地區(qū)，路面經(jīng)常噴灑融雪劑，底盤(pán)可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕等情況；另外還有前幾年洪水、暴雨天氣的突發(fā)事件，導(dǎo)致大量汽車(chē)變成水泡車(chē)等情況；其次就是火燒、事故、涉案等多種情況都有可能存在。

以往都是由一、二線(xiàn)城市向三、四線(xiàn)城市輸出二手車(chē)，因?yàn)槁窙r好購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)所以車(chē)況和保養(yǎng)情況也會(huì)略好；但這次限遷解開(kāi)之后，也不排除一些小眾買(mǎi)家會(huì)從三、四線(xiàn)城市把車(chē)買(mǎi)回一、二線(xiàn)城市，北京近期就將出臺(tái)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型限制進(jìn)入五環(huán)的政策。

這也反應(yīng)了一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在二手車(chē)能買(mǎi)來(lái)正常使用的（不受限制）最早的也就到國(guó)四，之后是國(guó)五、國(guó)六A。在這其中從使用時(shí)間和保有量來(lái)看，國(guó)五的車(chē)源可挑選的更多而且性?xún)r(jià)比更好，反正像一、二線(xiàn)城市這種使用場(chǎng)景，國(guó)三、四的都考慮好了再做決定。從環(huán)保角度講，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)環(huán)保排放的要求會(huì)越來(lái)越高，絕對(duì)不會(huì)允許低國(guó)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛大量涌入一線(xiàn)城市，對(duì)于環(huán)境管理和空氣質(zhì)量都沒(méi)幫助。

從宏觀(guān)層面來(lái)看，短期之內(nèi)二手車(chē)商把手里的國(guó)五庫(kù)存清的差不多之后，下一批收回來(lái)的二手車(chē)價(jià)格才會(huì)趨于平穩(wěn)；長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，消費(fèi)者受益的機(jī)會(huì)更多。

二手車(chē)短期內(nèi)魚(yú)龍混在，官方二手車(chē)真的靠譜么？

二手車(chē)市場(chǎng)里，除了有二手車(chē)商構(gòu)成的一大部分市場(chǎng)之外，還有各品牌的官方二手車(chē)業(yè)務(wù)，也占據(jù)了一部分市場(chǎng)。不僅僅是傳統(tǒng)品牌還有新勢(shì)力們，都在做自己的二手車(chē)業(yè)務(wù)，包含了特斯拉、蔚來(lái)、豐田、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等品牌都在做。

4S店官方二手車(chē)，給人的感覺(jué)就是有點(diǎn)貴，但至少可以比較放心、靠譜；而實(shí)際上，在4S店官方二手車(chē)買(mǎi)到的問(wèn)題二手車(chē)也不少。

2019年，韓潮在特斯拉官網(wǎng)買(mǎi)了臺(tái)Model S認(rèn)證二手車(chē)，后來(lái)經(jīng)過(guò)第三方的權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，車(chē)子有多處的切割、重新拉鉚等等維修痕跡，屬于事故車(chē)了。最終，特斯拉應(yīng)該賠付韓潮一百多萬(wàn)，但后來(lái)特斯拉又起訴韓潮侵權(quán)行為，總之到現(xiàn)在也還沒(méi)有結(jié)局。傳統(tǒng)品牌的官方二手車(chē)，一樣，也有不靠譜的。像在某豪華品牌4S店官方二手車(chē)，買(mǎi)的認(rèn)證中大型轎車(chē)二手車(chē)，最后是發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱都大修過(guò)的車(chē)。

一方面官方二手車(chē)可以“操控”真實(shí)車(chē)況，還能操控一部分車(chē)型的“價(jià)格”，讓官方二手車(chē)的價(jià)格接近于新車(chē)甚至高于新車(chē)，這種價(jià)格倒掛的現(xiàn)象，我們?cè)谀承履茉搭^部品牌的官方二手車(chē)網(wǎng)站上經(jīng)常能看到。

但總的來(lái)說(shuō)，也都是個(gè)例存在，官方認(rèn)證二手車(chē)相比于二手車(chē)商而言，好處是信息較為透明（保養(yǎng)、維修記錄等）、還能有官方的延保支持，例如奔馳、寶馬官方認(rèn)證二手車(chē)提供1年不限里程的原廠(chǎng)延保，全國(guó)聯(lián)保；日產(chǎn)的官方認(rèn)證二手車(chē)則是1年或2萬(wàn)km的原廠(chǎng)保修，但僅限發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

特斯拉的官方二手車(chē)與傳統(tǒng)品牌有些類(lèi)似，二手車(chē)會(huì)有一個(gè)1年/20000公里的質(zhì)量保證，但相對(duì)的是把賣(mài)家和買(mǎi)家完全隔離開(kāi)，兩者之間沒(méi)有直接接觸；蔚來(lái)提供了另一種官方二手車(chē)玩法，給賣(mài)家提供轉(zhuǎn)手平臺(tái)（驗(yàn)車(chē)由官方完成），具體購(gòu)買(mǎi)細(xì)節(jié)買(mǎi)賣(mài)雙方直接溝通，最后簽訂協(xié)議、交車(chē)都由官方完成，還會(huì)提供1年/3萬(wàn)公里原廠(chǎng)延保、免費(fèi)7kW家用樁、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、共享BaaS電池租用服務(wù)等。

限遷政策放寬之后，不少人會(huì)更愿意選擇官方二手車(chē)來(lái)規(guī)避二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)雜的車(chē)況，覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證二手車(chē)更有保障。能夠理解消費(fèi)者這種觀(guān)點(diǎn)，但無(wú)論是傳統(tǒng)品牌、新勢(shì)力品牌，官方二手車(chē)能規(guī)避掉絕大部分質(zhì)量問(wèn)題還有延保，但是也有個(gè)例偶發(fā)事件，證明了管理仍然還存在問(wèn)題。

想買(mǎi)二手車(chē)的建議等二手車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)之后再出手，無(wú)論是價(jià)格還是車(chē)況，都會(huì)比政策施行初期更穩(wěn)定。