知嘹汽車/張軒墨

我們常說“買車容易，養(yǎng)車難”，但隨著近年來汽車風(fēng)口的頻繁轉(zhuǎn)向、審美風(fēng)格輪換速度加快，汽車市場在悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，外觀大氣漂亮、內(nèi)飾簡潔有力而性能中庸的車相比于外觀內(nèi)飾低調(diào)而性能強悍的車型，前者的銷量遠超后者。從最初的外觀換色“內(nèi)卷”到現(xiàn)在的全景天窗大小“內(nèi)卷”，年輕消費群體的口味變得更加苛刻。然而，一款車是否選裝了有天窗、是否有全景天窗差價往往能達到上萬塊。因此，我們今天就來好好聊一聊全景天窗到底值不值。

目前，市面上比較常見的天窗可分為兩種，一種是常規(guī)天窗，尺寸較小，通常位于駕駛艙頭頂，發(fā)展歷史相對久遠，技術(shù)也較為成熟；另一種則是倍受熱捧的全景天窗，主要由2012年特斯拉引入中國時帶來的，面積大，在常規(guī)天窗的消費群體的需求基礎(chǔ)上使用了無邊框+大面積處理，景色視覺呈現(xiàn)效果更好，技術(shù)也還算可以。

全景天窗相比普通天窗優(yōu)點是：采光效果好，顏值高，高速行駛時開啟天窗可以降低噪音，換氣快，也有一定散熱效果。但缺點也很明顯。當發(fā)生事故時，玻璃制作的全景天窗會更容易破碎，增加危險，甚至可能對駕駛員造成二次傷害。另外，就是價格高，小則幾千，大則上萬。除此之外，全景天窗維護起來也是一個比較難的問題，一旦下雨出現(xiàn)進水或不小心被飛濺的石子磕碰出裂紋，保養(yǎng)費用也是相當夸張。

全景天窗大部分不會配備遮陽簾，一般都是選裝中會出現(xiàn)防曬的選項。這意味著，當炎炎夏日，找不到地下停車位和大片陰涼時，全車會置于太陽底下暴曬，車內(nèi)氣溫會迅速升高，即便是現(xiàn)在廠商喜歡以隔絕紫外線為噱頭宣傳，但仍然無法阻止參與的太陽輻射。一些南方城市的消費者吐槽，“夏天開這種車純屬受罪”“一塊全景窗，太陽天走不出去幾公里就得熱回來”“我已經(jīng)加裝了全景天窗，還要我去花錢加防曬配件？”“防曬配件根本沒用，駕乘感極差”......

 的確，正如大家吐槽的一樣，全景天窗最為致命的特點其實不是貴，也不是安全性，而是夏天帶給車主享不盡的折磨。對于找不到室內(nèi)停車場的消費者而言，中午進屋幾十分鐘再出來，車內(nèi)的溫度很可能就已經(jīng)飆升到50°往上，根本坐不進人。

看到這里，可能有的消費者會想，既然停下來不行，那我開著總可以吧？答案是否定的。一些常使用新能源汽車的車主應(yīng)該了解，小鵬、蔚來、特斯拉、理想等知名車企的大部分車型都是標配全景天窗，即便是夏天開在高速上，車內(nèi)空調(diào)吹的手臂冰涼，腦袋上始終會有一種曬冒煙的感覺。

為此，消費者們也是各出奇招，有的直接把遮陽簾拉滿，有的連掛幾層遮陽簾，還有的在車內(nèi)草帽墨鏡全副武裝?？粗彩穷H為心酸。筆者認為，汽車制造商應(yīng)該把選擇全景天窗的權(quán)利交還給消費者，而不是在新能源領(lǐng)域大肆引入，把它作為新時代審美的標簽。一味的讓大眾的口味趨向一致，對于知名車企而言還是比較容易敗壞消費者好感的。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系平臺

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除*