7月21日，蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門宣布兩位廠隊車手加入LMDh（勒芒戴通納混合動力）項目車手陣容。該混合動力原型車將于2024年首次亮相FIA世界耐力錦標賽（Hypercar組別）和IMSA WeatherTech跑車錦標賽（GTP組別）。廠隊車手Andrea Caldarelli和Mirko Bortolotti已隨蘭博基尼多次參加了全球最著名的GT級別賽事，他們將加入LMDh這一全新項目，并在作為賽車手的同時擔任測試車手，為 LMDh原型車的開發(fā)作出貢獻。

“我們很自豪地宣布Mirko和Andrea成為LMDh項目首批車手。”蘭博基尼賽事運動部門負責人Giorgio Sanna表示。“兩位車手均為蘭博基尼在GT賽事中取得歷史性的成就做出了卓越貢獻，選擇他們加入LMDh項目也是品牌對其一直效力于Squadra Corse部門的回饋。我相信兩位車手的出眾才華和豐富經驗將讓我們在頂級耐力賽中的競爭如虎添翼?！?/p>

Bortolotti于1990年1月10日出生于意大利特蘭托。他的賽車生涯始于卡丁車比賽，并在15歲時首次參加方程式比賽，參與了6個賽季的不同賽事，并摘得意大利三級方程式錦標賽和FIA二級方程式錦標賽桂冠。Bortolotti隨蘭博基尼的首次折桂是在2014年的意大利GT賽事，次年在寶珀GT系列賽中多次登上領獎臺，并駕駛當時最新推出的Huracán GT3賽車出戰(zhàn)ADAC GT大師賽再度奪冠。Bortolotti在該賽季末成為蘭博基尼官方車手，并在隨后的幾年在Grasser Racing車隊駕駛Huracán賽車在寶珀GT系列賽（2017年）、戴通納24小時耐力賽（2018年和2019年）和賽百靈12小時耐力賽（2019年）問鼎GTD組別冠軍。之后，Bortolotti作為Grasser Racing車隊車手首次亮相DTM錦標賽，并在2022年賽季的半程階段領跑積分榜。

Bortolotti表示：“很高興能與蘭博基尼一起繼續(xù)我的賽車之旅，并在LMDh項目開啟一個令人振奮的全新篇章。非常感謝蘭博基尼Squadra Corse部門所作出的一切努力使之成為可能，以及他們對我從2014年就開始的無條件信任。在頂級耐力賽中代表蘭博基尼品牌出征，在主要的經典耐力賽中角逐總冠軍，對我來說是極大的榮譽和責任?！?/p>

Caldarelli于1990年2月14日出生于意大利佩斯卡拉，在首次參加卡丁車和歐洲方程式比賽后搬到日本，投身方程式賽車和超級GT賽事，追求卓越的職業(yè)生涯。2017年，Caldarelli成為蘭博基尼官方車手，在Grasser Racing車隊與隊友Bortolotti和Christian Engelhart駕駛Huracán GT3賽車摘得寶珀GT系列賽冠軍。2019年，作為Orange 1 FFF車隊經理的他與Marco Mapelli搭檔，駕駛Huracán GT3 EVO賽車取得了歐洲GT世界挑戰(zhàn)賽“三冠”的傲人戰(zhàn)績。2020年，Caldarelli隨Paul Miller車隊斬獲戴通納24小時耐力賽GTD組冠軍。2021年，他在由AWS亞馬遜云服務支持的Fanatec GT世界挑戰(zhàn)賽美洲杯中大放異彩，并在該賽季中作為蘭博基尼K-Pax車隊車手問鼎年度車手總冠軍。2022年，Caldarelli繼續(xù)出戰(zhàn)美洲杯并有望衛(wèi)冕冠軍。截止目前，他保持著為K-Pax車隊贏得本賽季每一場比賽的傲人戰(zhàn)績。

Caldarelli表示：“很高興成為這個項目的車手，真的太棒了，我對蘭博基尼Squadra Corse部門的全新挑戰(zhàn)躍躍欲試。早在2017年，當我開始為蘭博基尼出戰(zhàn)時，我的目標是實現我兒時的夢想——與我最喜歡的汽車品牌一同進軍最著名的耐力賽。2022年，我有機會駕駛Huracán GT3賽車在勒芒賽道一較高下，并在通往勒芒之路（Road To Le Mans）的兩場比賽中一舉奪魁，這種體驗非常特別。我已經迫不及待地想去駕駛LMDh原型車，這個全新的旅程令我興奮不已，同時我也會竭盡全力將過去的所有經驗用到這個項目中，贏得新的榮耀與勝利?！?/p>