隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車市場正從以前的首購為主轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下的首購、換購與增購并存。人們對于汽車的需求也隨之更加多樣化，再加之Z世代加入消費(fèi)主力大軍，運(yùn)動性能與年輕態(tài)開始成為汽車的流行趨勢。

在變動的時代，林肯的變與不變

我們能看到已經(jīng)有眾多老牌車企為之做出了改變，寶馬的前臉越來越大，視覺效果越來越炸裂；凱迪拉克的宣傳重點逐漸由過去的美式豪華轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動性能，Vday秀的單車側(cè)開、瘋狂甩尾點燃了許多年輕人的賽車夢；過去以穩(wěn)重公務(wù)車為主打的奧迪也產(chǎn)生了潛移默化的轉(zhuǎn)變，新A4變得更加年輕態(tài)... ...

還有車企堅持豪華優(yōu)雅之路嗎？

林肯。

因當(dāng)下消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，林肯轎車曾一度銷量不佳。為了生存，林肯曾宣布在華停產(chǎn)轎車，專注于SUV的研發(fā)銷售。飛行家、航海家、冒險家等一系列SUV車型的相對熱銷曾讓林肯一度煥發(fā)生機(jī)，也讓林肯“豪華 自有其道”的品牌理念重新被大眾熟知。

在品牌向好的趨勢下，林肯再度重啟轎車路線——林肯Z帶著重振林肯轎車產(chǎn)品線的使命，應(yīng)時而生。

流線型的設(shè)計使整車呈現(xiàn)出動感之勢，卻又不失優(yōu)雅大氣。車頭分為兩種樣式，分別為i酷和i享。i酷前格柵和車窗邊框均做了黑化處理，兩側(cè)進(jìn)氣口也更大，更具運(yùn)動之風(fēng)；而i享進(jìn)氣口較小，格柵及車窗部位則做了鍍鉻飾條，更延續(xù)優(yōu)雅基因。

從這兩種設(shè)計中我們也可以看出，這款車不僅僅是一款產(chǎn)品，它延續(xù)并革新了林肯想要表達(dá)的豪華態(tài)度及生活方式，在保留格調(diào)的前提下，也更符合Z世代的審美需求。

“她之道”能否成為銷量突破口？

林肯的“她之道”是基于其品牌理念“林肯之道”而誕生，是在豪華尊享之上，針對女性的另一層服務(wù)。為了讓“她之道”不止停留在女性專屬用車手冊等表面轉(zhuǎn)變，林肯部分4S店還會舉辦座談會，讓車主們彼此探討生活理念。

有此策略，或許是因為林肯的全球總裁及中國總裁均為女性，面對當(dāng)下紛紛擾擾的眾多性別話題，她們有著自己獨特的思考，并致力于推動女性樹立更深層的獨立人格。

林肯Z并未以女性車作為宣傳點，兩款車型也是時尚優(yōu)雅兼具、男女皆宜，但一品君認(rèn)為，如果將“她之道”與林肯Z進(jìn)行更好的融合，或許能收獲不錯的市場成效。

據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人。從駕駛?cè)藰?gòu)成看，在性別上，男性駕駛?cè)?.19億人，占比66.32%；女性駕駛?cè)?.62億人，占比33.68%。而2020年女性駕駛?cè)?.48億人，占32.43%，到2021年提升了1.25個百分點。

未來女性購車市場仍有很大的發(fā)展?jié)摿?，而現(xiàn)在的女性精英車型市場仍存在缺口。當(dāng)下主打女性市場的車型多以小巧可愛為賣點，顏值固然過人，卻很難成為職場女強(qiáng)人的首選。

林肯有“她之道”的品牌文化基礎(chǔ)，如果深挖職場女性的用車需求，或許能在此區(qū)間收獲驚喜。這份“深挖”并不是非要打造女性專用車，而是在潛移默化中讓女性感受到尊貴、精致，從而感受到其社會地位的進(jìn)步，這也是林肯“她之道”一直以來對女性成長問題給出的答案。

當(dāng)然，想要讓品牌長遠(yuǎn)且更好的發(fā)展，離不開卓越的產(chǎn)品和超越期待的客戶體驗。希望林肯在堅守品牌初心的同時，能夠憑借產(chǎn)品力讓“林肯之道”煥發(fā)全新光彩。