隨著7月的到來(lái)，各家車企紛紛交出半年考“成績(jī)單”，車圈又出現(xiàn)了“幾家歡喜幾家愁”的局面。

而要說(shuō)誰(shuí)是最愁的那個(gè)，小編認(rèn)為哈弗H6絕對(duì)能排得上號(hào)，昔日霸榜多年的SUV王者，連續(xù)多月未能登頂，6月銷量更是掉到了SUV榜單的第四名，同比下跌21.4%，哈弗H6的失勢(shì)，連帶著讓整個(gè)哈弗品牌在上半年同比下跌37.2%。

哈弗也在努力挽救頹勢(shì)，近期小編就獲取到了一組哈弗H6 PHEV國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照，這也預(yù)示著哈弗H6家族將加入插混陣容，那么哈弗H6 PHEV的到來(lái)，能夠助推“神車”重回銷量榜首嗎？接著往下看。

其實(shí)早在2021年12月，哈弗H6 PHEV車型就于泰國(guó)亮相，泰國(guó)版的哈弗H6 PHEV擁有201公里的純電續(xù)航里程，并且該車已于長(zhǎng)城泰國(guó)工廠正式投產(chǎn)。而中規(guī)版哈弗H6 PHEV目前雖然偽裝很重，但仍可以看出這臺(tái)車的總體設(shè)計(jì)與泰國(guó)版H6 PHEV基本一致。

大尺寸前格柵、分體式尾燈以及諸多泰國(guó)版哈弗H6 PHEV的設(shè)計(jì)元素在這臺(tái)車上都有體現(xiàn)。而內(nèi)飾方面目前暫未流出過多信息，不過我們可以暫時(shí)將Supreme+版車型的內(nèi)飾當(dāng)做參考。

動(dòng)力方面，中規(guī)版哈弗H6 PHEV大概率也將采用長(zhǎng)城的檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)，不過目前該車型的動(dòng)力參數(shù)還未公布，我們暫時(shí)可以參考泰國(guó)版車型，其混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，擁有240kW的最大功率和530?！っ椎姆逯蹬ぞ兀偟膩?lái)說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，不過201km的純電續(xù)航會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在中規(guī)版車型上仍舊存疑。

比亞迪宋家族靠DM-i插混系統(tǒng)銷量不斷攀升，那么哈弗H6家族能否復(fù)刻其路線，靠PHEV版車型來(lái)一波重回巔峰？個(gè)人覺得難度不小。

首先哈弗H6與銷冠漸行漸遠(yuǎn)的一個(gè)重要原因，是因?yàn)槠放苾?nèi)部“內(nèi)卷”嚴(yán)重，在15萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗布局了H6、赤兔、大狗、神獸、初戀等，分吃了原屬于哈弗H6的市場(chǎng)蛋糕，這樣的布局，注定會(huì)束縛哈弗H6銷量向上沖刺。

其次，10-20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)如今涌入了越來(lái)越多的選手，在競(jìng)爭(zhēng)力上不比哈弗H6差，甚至更強(qiáng)。尤其是比亞迪宋家族，其產(chǎn)品本身實(shí)力就不俗，再加上DM-i技術(shù)名聲在外，市場(chǎng)反饋熱烈，就像當(dāng)初哈弗H6以出色的綜合實(shí)力勇闖緊湊型SUV市場(chǎng)，并大獲認(rèn)可一樣，現(xiàn)在的比亞迪宋家族亦借助插混賽道，成為了緊湊型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿，消費(fèi)者對(duì)其有先入為主的好感加持，后來(lái)者哈弗H6 PHEV恐怕無(wú)法突破它設(shè)下的壁壘。

再者，長(zhǎng)城的DHT插混技術(shù)其實(shí)已經(jīng)推向市場(chǎng)，搭載在魏牌產(chǎn)品身上，可惜受眾度不高，認(rèn)可度不強(qiáng)，這點(diǎn)從魏牌旗下產(chǎn)品寥寥的銷量可以得知。還有，長(zhǎng)城的DHT系統(tǒng)可不便宜哦，摩卡售價(jià)19.28-22.88萬(wàn)元，可是加了一套DHT插混系統(tǒng)后，身價(jià)漲了10萬(wàn)，當(dāng)時(shí)也廣受消費(fèi)者詬病。那么加了DHT插混系統(tǒng)后的哈弗H6，是否也會(huì)如此呢？

眾所周知，哈弗H6這款車型之所以能夠成功，就是因?yàn)槠湓诋?dāng)年以極為低廉的售價(jià)沖擊了整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了價(jià)格極為實(shí)惠并且綜合表現(xiàn)不輸合資的車型。不過說(shuō)到底，這樣的成功存在一定的偶然性，畢竟當(dāng)時(shí)各大自主車企還沒有大舉進(jìn)攻這一市場(chǎng)，哈弗H6在當(dāng)時(shí)也可以說(shuō)是鉆了個(gè)空子。

而如今長(zhǎng)城的心思基本都放在了品牌沖高之上，因此哈弗H6 PHEV的價(jià)格相信也已難再像當(dāng)年哈弗H6那樣打動(dòng)眾人，并且前面提到，哈弗H6 PHEV在當(dāng)下推出，實(shí)際上也已經(jīng)相對(duì)滯后了。它的出現(xiàn)，對(duì)于提升H6家族的銷量那是肯定的，但想必是再難續(xù)寫H6曾經(jīng)的傳奇了