3月7日，長城汽車發(fā)布了今年2月份的產銷數(shù)據(jù)。盡管國內車市的整體表現(xiàn)不佳，但長城汽車的銷量卻一路高歌猛漲，強勁勢頭猶如開掛。事實上，自2018年9月起，長城汽車的銷量就開始節(jié)節(jié)攀升，進入2019年后，其同比銷量更是連續(xù)上漲。今年2月，長城汽車共銷售新車69037輛，同比大增18.34%；其中出口2943輛，同比增長23.04%。今年1-2月，長城汽車累計銷量已達18.08萬輛。

值得一提的是，今年2月還包含了春節(jié)小長假，終端銷售實際工作天數(shù)僅21天。以此計算，長城汽車2月日均銷量超3200輛。在如此短的時間里達到如此銷量，長城汽車再次用成績證明了自身實力。

作為中國SUV“領頭羊”，今年2月，長城汽車旗下SUV車型共銷售55521輛，同比大漲9.51%。其中，“中國SUV全球領導者”哈弗品牌銷售近5萬輛，達到49316輛，同比增長16.95%。

哈弗品牌作為中國首個進入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌，創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的紀錄。哈弗在今年2月表現(xiàn)依然不負眾望，其中“國民神車”哈弗H6以25728輛的銷量成績再次成為SUV市場銷量第一，累計69個月蟬聯(lián)SUV市場銷量冠軍。哈弗M6憑借極高的性價比，獲得了廣大消費者的喜愛，今年2月共銷售5024輛，同比大增115.62%。哈弗F系產品自去年上市后“叫好又叫座”，其中哈弗F7自上市以來一路高歌，今年2月銷售10665輛，連續(xù)3個月銷量突破萬輛，成為哈弗品牌的“當紅小生”。

實際上，盡管中國春節(jié)影響了今年2月的汽車銷售情況，但由于長城汽車未雨綢繆，在今年2月的表現(xiàn)令人眼前一亮。在春節(jié)期間，哈弗品牌率先推出“5億紅包感恩回饋用戶”活動，與此同時，哈弗SUV聯(lián)合今日頭條及旗下五大流量平臺，共同舉辦哈弗總冠名的“發(fā)財中國年”大型感恩回饋活動。這些活動都極大地提高了哈弗的品牌聲量，為廣大車主帶來了切實利益。今年3月1日，哈弗宣布正式啟動“哈弗全球銷量500萬 神車下鄉(xiāng)補貼至高2.8萬”鉅惠活動。此次神車下鄉(xiāng)活動，讓哈弗SUV在保持品質與銷量持續(xù)領先的同時，在價格優(yōu)勢上再次贏得先機，成為各個SUV細分市場上最具性價比的車型。

截至目前，WEY品牌累積銷售超24萬輛，持續(xù)領先中國豪華SUV細分市場。今年2月，WEY品牌共銷售6205輛，其中VV6銷售4049輛。作為“中國豪華SUV領導者”WEY品牌旗下的當紅車型，VV6車型已經日益顯示出爆款的潛質。

2月份，長城汽車在新能源領域繼續(xù)“高歌猛進”，持續(xù)發(fā)力。專注打造“新一代電動小車”的歐拉品牌今年2月份成績喜人。2月份，歐拉品牌共銷售3280輛，其中歐拉iQ銷售了1443輛；歐拉R1繼上市首月銷量突破千輛后，2月份再次突破千輛，達到 1837輛，這表明歐拉品牌的第二款產品已經開始發(fā)力。此外，截至2月底，歐拉品牌累計訂單超過萬輛。相信隨著品牌勢能的增長，以及不斷積累的用戶口碑贏得的市場高度認可，歐拉品牌未來的銷量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，進一步穩(wěn)固其“中國電動小車領導者”的地位。

連續(xù)21年穩(wěn)居銷量第一的長城皮卡在2月份實現(xiàn)銷售10027輛，比去年同期大幅增長了37.66%，繼續(xù)保持中國皮卡品牌銷量冠軍。隨著“汽車下鄉(xiāng)”、“解禁試點范圍擴大”等一系列利好政策的刺激，相信長城皮卡未來幾個月都將保持“高位運行”，持續(xù)獲得消費者的認可。

今年以來，國內汽車市場受到去年汽車銷量下滑勢能的影響，整體依然走低。尤其是中國品牌，受到了嚴重考驗。但長城汽車近來一路高歌表現(xiàn)卻讓人眼前一亮，自2018年9月以來，長城汽車愈戰(zhàn)愈勇。2018年，長城汽車連續(xù)第三年銷量突破百萬大關。今年1月和2月，長城汽車連續(xù)同比增長，更是成為整個汽車市場為數(shù)不多的亮點。相信隨著新一期“汽車下鄉(xiāng)”、“皮卡解禁”等一系列利好消息的影響，長城汽車在2019年的表現(xiàn)將越來越好。

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