誰都渴望被重視的感覺，但玉樹臨風是靠天賞飯，飽讀詩書又無比艱難，普通人不甘于普通，就需要用一些外在的條件來標榜自己的個性、與眾不同。

在汽車制造商眼里，這就成為了商機，于是各種限量版車型層出不窮，就連一向注重機械素質本身的奇瑞，最近也開始搞限量版車型。

瑞虎7PLUS限定版車型，限量發(fā)售777輛，也就是說，在瑞虎7PLUS的用戶中，只有777位客戶能擁有這樣的“殊榮”。

就如同所有限定版車型一樣，首先是要在外觀上區(qū)別于普通車型，瑞虎7PLUS限定版在車頭的設計上，更有力量感，中網使用了鉆石黑鍍鉻格柵，提升運動感的同時，強調細節(jié)的精致性，并添加了“貴妃黃”來進行點綴。

大燈組還是普通款的樣子，前包圍處有毫米波雷達的設備。

車身側面，首先尺寸是沒有變化的，4500*1842*1746mm，軸距2670mm，區(qū)別在于增加了“貴妃黃”T字側標和車門防擦條，卡鉗是使用了“貴妃黃”。

車尾的貴妃黃，用在了擾流板位置，貫穿式后尾燈，與亞光黑色的擾流板提升運動氣息，尾部設計飽滿。

“貴妃黃”鉆進內飾，在方向盤上，在中控區(qū)面板上，在門板以及座椅上，都有這種黃色來提升車輛的檔次，撞色的內飾設計，確實很提神，與普通版車型有著明顯的區(qū)別。

與普通版的車型相比，限定版車型主要強調外飾與內飾的變化，在本質上，并沒有強于普通版車型的地方。

看過奇瑞瑞虎7PLUS限定版，我們再回憶一下其他品牌的限定版車型，影響力最大的坦克300的各種限定版車型，這些車型都是基于普通款車型打造，最大的區(qū)別就是有更炫酷的外飾，更精致的內飾，而在功能上的提升是有限的，或者大多數(shù)車型的限定版，在三大件上的使用，根本和普通版車型就沒有任何區(qū)別。

那限定版車型是什么，消費者心里就該有數(shù)了，是升級的產品么？肯定不是，就是人造的稀缺資源，看起來比普通版車型更個性，僅此而已。

不可否認，有一大部分喜歡張揚個性的消費者，愿意用限定版車型來區(qū)別自己與普通車主的差異，但問題是，限定版車主，在車輛保養(yǎng)以及維修方面，可能要多付出。比如坦克300的賽博朋克版，外飾與內飾的維修成本都高，但試駕使用起來卻和普通版車型沒啥區(qū)別，不同于PLUS車型的空間，不同于PRO車型的性能，個人不建議用更多的錢來選擇這些限定版的車型。

如果兜里的錢很足，足到買車自由的程度，那就另當別論。

你對限定版車型有啥看法，歡迎到留言區(qū)聊兩句，