三月份的到來(lái)，表示你的2019已經(jīng)使用16%了。

請(qǐng)問(wèn)，你年前立的FLAG開(kāi)始行動(dòng)了嗎？說(shuō)好的新年換新車，有沒(méi)有鐘意的目標(biāo)了？

如果沒(méi)有，先別慌，三月份是你下手的好時(shí)機(jī)。

熬過(guò)了春節(jié)期間“一節(jié)淡三墟”的車市，三月份即將迎來(lái)爆發(fā)期，無(wú)論是合資品牌，還是自主品牌都選擇在這時(shí)，推出自己的重磅車型，試圖搶先領(lǐng)跑市場(chǎng)。

其中，不乏有實(shí)力派車型，是“爆款”的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

今天，事不宜遲，我們就來(lái)盤TA們，看看哪款重磅車型會(huì)是你今年的“小目標(biāo)”。

嘉際作為吉利產(chǎn)品家族的首款MPV車型，從正式亮相以來(lái)，已接連斬獲“最值得期待MPV”、“最受年輕家庭歡迎的MPV”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

在顏值上，嘉際有別于傳統(tǒng)MPV過(guò)于方正、臃腫的設(shè)計(jì)，通過(guò)創(chuàng)新采用“三體融合”車身的設(shè)計(jì)，打造出兼具SUV力量感，轎車的速度感，以及MPV的多元空間于一身的超高顏值。

同時(shí)，嘉際采用2+2+2/2+2+3/2+3+2共3種座椅布局，并提供燃油、MHEV以及PHEV動(dòng)力可選，輕松解決傳統(tǒng)MPV油耗高的問(wèn)題。值得一提的是，嘉際還是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的MPV車型，其配備的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)低速和高速智能駕駛，還可同時(shí)執(zhí)行車輛橫向和縱向駕駛輔助。

可以說(shuō)，無(wú)論是從15-19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，還是性能配置上，嘉際足以碾壓指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元的頂配奧德賽。它的到來(lái)勢(shì)必會(huì)改寫MPV市場(chǎng)的新格局。

亞洲龍誕生于豐田的TNGA平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)代表了豐田最強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。

在動(dòng)力上，亞洲龍搭載與凱美瑞、雷克薩斯ES同款的2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力總成，性能實(shí)力上自然不用多說(shuō)。

而在車身方面，亞洲龍的車身尺寸為4975×1850×1450mm，軸距為2870mm，比大眾帕薩特、邁騰的車身尺寸都要占優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，得益于TNGA架構(gòu)下“雙極Premium”的研發(fā)理念，其有效地平衡了外觀與內(nèi)飾、動(dòng)力與油耗、駕控樂(lè)趣與舒適靜謐性等方面的矛盾，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

目前，亞洲龍的預(yù)售價(jià)已正式公布，其中，2.5L HEV混動(dòng)版，標(biāo)配23.98萬(wàn)元、中配25.78萬(wàn)元、高配28.98萬(wàn)元，2.5L汽油版，中配24.48萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)相當(dāng)給力！

無(wú)疑，亞洲龍的國(guó)產(chǎn)，不僅給B+級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)一種新的選擇，它的出現(xiàn)也將導(dǎo)致C級(jí)車市場(chǎng)的調(diào)整和B級(jí)車市場(chǎng)新格局的重建。

眾所周知，大眾速騰一直是一汽大眾在國(guó)內(nèi)A+級(jí)車型市場(chǎng)中的"中堅(jiān)力量"。

全新2019款速騰不僅在顏值，智能化配置等方面優(yōu)于現(xiàn)款，甚至還超過(guò)很多同級(jí)車型。在車身尺寸為方面，軸距同樣比現(xiàn)款增長(zhǎng)了80mm，總算是沒(méi)有辜負(fù)“加長(zhǎng)派”的擁躉。

動(dòng)力方面，新速騰將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新調(diào)校后，最大馬力148Ps，峰值扭矩249Nm，匹配8AT變速箱。

值得一提的是，全新2019款速騰出自大眾最新的MQB平臺(tái)，再次“強(qiáng)化”歸來(lái)的它，可以說(shuō)是完全脫胎換骨了。

無(wú)疑，已經(jīng)跑了6年的現(xiàn)款速騰，在車市萎靡情況下還能保持一線的位置和銷量，實(shí)力不可謂不強(qiáng)。可以預(yù)見(jiàn)，新車上市后或?qū)?huì)迎來(lái)一波銷量漲幅，重回冠軍之位也不是不可能的事。

這兩年，隨著凱美瑞、雅閣等中型轎車的走紅，越來(lái)越多的車企將新車戰(zhàn)略放在了轎車市場(chǎng)上。

新一代東風(fēng)標(biāo)致508L基于EMP2平臺(tái)打造，是東風(fēng)標(biāo)致的旗艦級(jí)轎車。

動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L GT版車型將搭載一臺(tái)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH(1.8T)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是愛(ài)信8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km，油耗方面也比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，國(guó)產(chǎn)后的508L針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一定的“優(yōu)化”，比如取消了無(wú)框車門，將掀背設(shè)計(jì)改為溜背式設(shè)計(jì)，軸距比上一代加長(zhǎng)33mm至2848mm等。

作為一款B級(jí)轎車，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L將會(huì)上市 ，跟凱美瑞、雅閣、天籟等一眾勁敵同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，不可謂壓力不大。并且，508L也是東風(fēng)標(biāo)致在2019年的關(guān)鍵車型，肩負(fù)著提振東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象，期待它會(huì)有更精彩的表現(xiàn)。

KX5曾是東風(fēng)悅達(dá)起亞公司除智跑外，最為賣座的SUV車型。

全新一代KX5是一款中期改款車型，并且為了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了不少優(yōu)化，以更加符合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。新車的造型相比現(xiàn)款在售車型有了很大的變化，變得更加年輕化了。

尺寸方面，新款KX5長(zhǎng)寬高分別為4550/1855/1645mm,軸距為2670mm，乘坐空間有所提升。而動(dòng)力方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型2.0L和1.6T的動(dòng)力組合。

隨著新一代KX5的加入，將進(jìn)一步完善東風(fēng)悅達(dá)起亞在華SUV產(chǎn)品陣列的構(gòu)成，為其在華快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐作用，更為銷量上的突破打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

無(wú)疑，越是在“喪”市下，越應(yīng)該回歸到初心，用產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話。

隨著一款款具有戰(zhàn)略性意義的重磅新車不斷推出，令原本處在寒冬下的車市，有了一點(diǎn)回暖的趨勢(shì)。

與此同時(shí)，汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始拉開(kāi)了序幕，誰(shuí)能搶先領(lǐng)跑2019年，最主要還是靠銷量說(shuō)話了。