7月10日，標(biāo)致四驅(qū)混合動(dòng)力超級(jí)跑車——9X8，即將在2022年國(guó)際汽聯(lián)（FIA）世界汽車耐力錦標(biāo)賽蒙扎站上演賽道首秀。對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始，接下來(lái)就是緊鑼密鼓積極備戰(zhàn)。

標(biāo)致9X8將效仿勒芒戰(zhàn)神標(biāo)致905和標(biāo)致908，為國(guó)際汽聯(lián)世界汽車耐力錦標(biāo)賽注入前所未有的設(shè)計(jì)理念。這款開(kāi)創(chuàng)性的超級(jí)跑車最引人注目的特征是無(wú)尾翼，各個(gè)方面均符合西部汽車俱樂(lè)部（ACO）和國(guó)際汽聯(lián)勒芒超級(jí)跑車（LMH）組別規(guī)程。LMH組雖然比LMP1原型賽車組門(mén)檻低，但同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。

全新9X8是標(biāo)致戰(zhàn)略的完美體現(xiàn)，外觀個(gè)性鮮明：雄獅的姿態(tài)、全新獅標(biāo)以及與量產(chǎn)車型相同的標(biāo)致特色獅爪符號(hào)。它集中展示了標(biāo)致汽車在混合動(dòng)力化和電動(dòng)化（標(biāo)致品牌能源過(guò)渡戰(zhàn)略的兩大要素）領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)，彰顯了標(biāo)致在競(jìng)爭(zhēng)力和客戶方面孜孜不倦追求卓越的決心?！懊栏?、動(dòng)感、質(zhì)感”是標(biāo)致三大品牌價(jià)值觀，指導(dǎo)著標(biāo)致汽車重返汽車耐力賽場(chǎng)的宏偉計(jì)劃，重點(diǎn)是勒芒24小時(shí)耐力賽。在評(píng)估與驗(yàn)證創(chuàng)新理念與技術(shù)方面，勒芒24小時(shí)耐力賽具有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致9X8為四驅(qū)原型賽車，其動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)過(guò)程受標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部專家全程掌控。后輪由一臺(tái)2.6升雙渦輪增壓520千瓦V6內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪由定制高性能200千瓦電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。與電動(dòng)機(jī)一樣，碳化硅逆變器由標(biāo)致與馬瑞利（Marelli）合作開(kāi)發(fā)。9X8的900伏高壓電池與道達(dá)爾能源/帥福得（Saft）聯(lián)合開(kāi)發(fā)。米其林提供符合超級(jí)跑車組別規(guī)定的輪胎。

標(biāo)致9X8長(zhǎng)、寬、高分別為4995mm、2000mm和1145mm，體格強(qiáng)健，運(yùn)動(dòng)感十足。車身重量?jī)H1030kg。油箱容量達(dá)90升，使用的是道達(dá)爾能源100%可再生Excellium Racing 100燃料。

標(biāo)致已經(jīng)確定了六名賽車手，他們將駕駛兩輛9X8參加7月10日的意大利蒙扎6小時(shí)賽。車手分別是Paul Di Resta（英國(guó)）、Lo?c Duval（法國(guó)）、Mikkel Jensen（丹麥）、Gustavo Menezes（美國(guó)/英國(guó)）、James Rossiter（英國(guó)）和Jean-éric Vergne（法國(guó)）。蒙扎6小時(shí)賽之后，這兩輛標(biāo)致9X8賽車接下來(lái)還將參加9月份的日本富士6小時(shí)賽和11月份的巴林8小時(shí)賽。

標(biāo)致運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)Olivier Jansonnie：“我們?cè)诿稍牟呗苑浅：?jiǎn)單，始終努力展現(xiàn)最好的自己。我們的目標(biāo)很明確——在激烈競(jìng)爭(zhēng)中盡可能多地了解標(biāo)致9X8超級(jí)跑車的各個(gè)方面。我們很想看看標(biāo)致9X8如何與其他車隊(duì)和賽車進(jìn)行比較，但最重要的是，我們期待收集只有通過(guò)比賽才能收集到的數(shù)據(jù)和信息?！?/p>