【有車以后 新車】0-100km/h加速3.3秒是什么概念？我只能說是恐怖如斯。隨著電車時(shí)代的到來，原本讓人高不可攀的極致性能，如今變得唾手可得。但是，正如我們這些油車愛好者所說的，發(fā)動(dòng)機(jī)才是汽車的靈魂所在！有生之年，能買油車，還是得買一臺(tái)油車，特別是像阿斯頓·馬丁 DBX707這些的旗艦臻品。

阿斯頓·馬丁 DBX707，官方指導(dǎo)價(jià)324.8萬元起，這是一臺(tái)對標(biāo)保時(shí)捷卡宴 Turbo GT、蘭博基尼Urus的中大型SUV。

相比起DBX ，DBX707外觀要顯得更加“兇悍”。大尺寸的進(jìn)氣格柵、全新的動(dòng)力學(xué)套件，雖然不知道這些套件能不能提升其空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，但視覺效果確實(shí)足夠炸裂。

DBX707的機(jī)蓋充滿力量感，中央凸起，兩側(cè)下臥，給整個(gè)前臉帶來一種立體感。

車身側(cè)面，DBX707線條流暢順滑，俯沖姿態(tài)極富視覺美感，而筆直的腰線貫穿車身，提升整車的層次感。

實(shí)拍車型配備23英寸的多幅式輪轂，足夠挑逗眼球。配合上黃色的制動(dòng)卡鉗，更加彰顯出整車運(yùn)動(dòng)的元素。

尾部方面，DBX707加入全新開發(fā)空氣動(dòng)力學(xué)套件，無論是更具時(shí)尚氣息的小尾翼，還是更為戰(zhàn)斗的雙邊共四出排氣，均采用碳纖維材質(zhì)打造，視覺美感進(jìn)一步增強(qiáng)。

相比起個(gè)性張揚(yáng)的外觀，內(nèi)飾則顯得“低調(diào)”不少。復(fù)古而精致的風(fēng)格，再配合上皮革、Alcantara、碳纖維等材質(zhì)以及細(xì)膩的雙縫線制造工藝，高級感呼之欲出。

換擋按鍵和一鍵啟動(dòng)均設(shè)置在中控屏幕上方，如果第一次駕駛的話，可能不太適應(yīng)，不過沒關(guān)系，開多就習(xí)慣了。

主駕駛位16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，柔軟的座椅和座墊，總能讓駕駛員找到最舒服的駕駛坐姿。

比起外觀內(nèi)飾這些肉眼可見的東西，我覺得“內(nèi)在”才是這臺(tái)DBX707最大的魅力所在。4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，最大功率707Ps，峰值扭矩899N·m，0-100km/h加速僅需3.3秒。如此極致的性能，再配合上了空氣懸架、電子限滑差速器等元件，車輛的操控性能再度提升了一個(gè)檔次。

盡管與阿斯頓·馬丁 DBX707僅有短暫的相處時(shí)間，但她好像住進(jìn)了我的心里。美好的事物總是讓人流連忘返，看著這臺(tái)324.8萬元起的大家伙，讓人有種依依不舍的感覺。

但夢終究要清醒，期待下一次，我能夠以不一樣的身份與DBX707相遇。努力搬磚吧，少年！