在超豪華領(lǐng)域，阿斯頓·馬丁憑借強(qiáng)勁性能贏得了一眾認(rèn)可，而DBX系列在此更是表現(xiàn)出色。日前，其707車型閃亮登場(chǎng)，引發(fā)多方熱議。新車售價(jià)高達(dá)324.8萬(wàn)元，雖然價(jià)位上很是昂貴，但其展現(xiàn)出的強(qiáng)悍魅力卻難以忽視。預(yù)計(jì)其會(huì)今年三季度正式交付，屆時(shí)必然還會(huì)成為多方媒體報(bào)道的焦點(diǎn)。

外觀方面，阿斯頓·馬丁DBX 707以普通版車型為基礎(chǔ)，但整體觀感更為激進(jìn)前衛(wèi)。其加入全新空氣動(dòng)力學(xué)套件，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。前臉部分多邊形中網(wǎng)尺寸加大，內(nèi)嵌橫向結(jié)構(gòu)以熏黑手法處理，進(jìn)一步增強(qiáng)沖擊力。其還在前杠兩側(cè)增加進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)與LED光源，層次感得到強(qiáng)化。引擎蓋上方還有兩處導(dǎo)流槽，辨識(shí)度有所提升。

側(cè)面來(lái)看，阿斯頓·馬丁DBX 707超大22英寸熏黑多輻式輪轂相當(dāng)搶眼，加之輪眉離地高度不錯(cuò)，在多種復(fù)雜路況下也具備較好通行性。溜背式姿態(tài)營(yíng)造出很強(qiáng)俯沖觀感，車窗周邊同樣以黑色材料覆蓋，攻擊性難以忽視。前翼子板、車門下方與后輪上方都有著明顯筋線，增強(qiáng)整車立體感。

尾部方面，阿斯頓·馬丁DBX 707層次感十分突出。其擾流板、大尾翼與后包圍區(qū)域區(qū)分明顯，動(dòng)感屬性直接拉滿。其中后包圍與區(qū)域以大面積黑色飾板點(diǎn)綴，還能起到很好防護(hù)效果。雙邊共四出排氣結(jié)構(gòu)是該車專屬，其車身還以大量碳纖維材質(zhì)打造，以達(dá)到輕量化目標(biāo)。

內(nèi)飾配置方面，阿斯頓·馬丁DBX 707提供豐富配色可選，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。其整體布局比較簡(jiǎn)潔，主打機(jī)械感。按鍵式換擋很是別致，四個(gè)按鈕在啟動(dòng)鍵左右有序排列。多功能方向盤比較傳統(tǒng)，按鍵布局也十分緊湊，操控時(shí)非常便捷。但該車科技氛圍則稍顯一般，嵌入式中控屏尺寸較為普通，車機(jī)系統(tǒng)功能性差強(qiáng)人意。不過(guò)其配備了16向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型座椅，有效改善駕乘感受。

動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁DBX 707搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為707馬力，與其車名相對(duì)應(yīng)，峰值扭矩則是900?！っ?，性能表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)悍。該車傳動(dòng)系統(tǒng)則是匹配全新9速濕式雙離合變速箱，擋位切換時(shí)沒有明顯頓挫感。該車零百公里加速僅需用時(shí)3.3秒，一腳油門踩下去就會(huì)感受到強(qiáng)烈的駕駛愉悅感。而其在制動(dòng)效果上也值得認(rèn)可，碳陶瓷剎車盤、6活塞前制動(dòng)卡鉗都是閃光點(diǎn)。

總結(jié)

作為一款高性能SUV，阿斯頓·馬丁DBX 707顏值充滿個(gè)性，眾多空氣動(dòng)力學(xué)套件堪稱亮點(diǎn)。內(nèi)飾配置雖然科技感不強(qiáng)，但實(shí)用性不必?fù)?dān)心。動(dòng)力輸出更是毋庸置疑，在新能源大潮愈演愈烈的當(dāng)下還能展現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的魅力。在正式上市之后，其會(huì)與蘭博基尼Urus和奧迪RS Q8等對(duì)手之間進(jìn)行激烈交鋒。