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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)知情人士透露，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)首席執(zhí)行官Carlos Tavares正尋求一項(xiàng)交易，以擴(kuò)大該公司在歐洲以外的業(yè)務(wù)版圖。

據(jù)悉，Tavares已經(jīng)與顧問(wèn)進(jìn)行會(huì)面，考慮潛在的合作或合并。但目前這些討論還處于初步階段，PSA尚未接洽到潛在目標(biāo)。知情人士表示，PSA對(duì)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）很有興趣，因FCA在美國(guó)地區(qū)很受歡迎且旗下?lián)碛懈叨似放艼eep。此外，Tavares 認(rèn)為通用汽車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，捷豹路虎也有可能，不過(guò)Tavares也補(bǔ)充稱(chēng)，這類(lèi)交易將很難達(dá)成。

PSA發(fā)言人拒絕就任何具體計(jì)劃置評(píng)。FCA和捷豹路虎母公司塔塔汽車(chē)發(fā)言人均拒絕置評(píng)。通用汽車(chē)發(fā)言人沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

汽車(chē)制造商當(dāng)前正面臨巨大壓力，為應(yīng)對(duì)增速日益放緩的燃油車(chē)市場(chǎng)，車(chē)企必須抱團(tuán)結(jié)盟，才能為電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等昂貴的技術(shù)和服務(wù)節(jié)省資金。福特和大眾已經(jīng)就商務(wù)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)合作，寶馬和戴姆勒也在共享汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上面進(jìn)行合作。

Tavares在執(zhí)掌PSA的五年期間，扭轉(zhuǎn)了標(biāo)致品牌的頹勢(shì)，也挽救了通用汽車(chē)的“棄子”歐寶品牌。然而，該公司80%以上的銷(xiāo)售額依然依賴(lài)歐洲市場(chǎng)。上周，Tavares宣布了使標(biāo)致品牌重返北美市場(chǎng)的計(jì)劃，此時(shí)若能和美國(guó)車(chē)企達(dá)成合作，將進(jìn)一步推進(jìn)其計(jì)劃。PSA計(jì)劃從2026年開(kāi)始從歐洲或中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)，聯(lián)盟則可以幫助PSA為本土化生產(chǎn)鋪路，且不必投入巨額資金。

此外，若能與其他車(chē)企達(dá)成合作或合并，將幫助PSA擴(kuò)大規(guī)模。該公司去年在全球范圍內(nèi)售出了390萬(wàn)輛汽車(chē)，足以成為量產(chǎn)制造商，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大眾、豐田和雷諾日產(chǎn)三菱（年銷(xiāo)量在1000萬(wàn)輛左右），這些車(chē)企相比較PSA來(lái)說(shuō)，在節(jié)省成本方面有額外的優(yōu)勢(shì)。

那么，與上述三家車(chē)企合作或合并的可能性有多大呢？知情人士表示，自FCA前CEO馬爾喬內(nèi)于去年7月去世以來(lái)，F(xiàn)CA一直致力于穩(wěn)定管理團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)。該公司最近并未與PSA就合并事宜進(jìn)行任何討論。今年2月份，菲亞特和標(biāo)致品牌擴(kuò)大在貨車(chē)領(lǐng)域的合作。

另?yè)?jù)知情人士透露，通用汽車(chē)對(duì)歐洲市場(chǎng)興趣不大。在首席執(zhí)行官瑪麗博拉（Mary Barra）的領(lǐng)導(dǎo)下，這家美國(guó)汽車(chē)制造商一直在剝離利潤(rùn)率較低的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而投資自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)出行服務(wù)。若并購(gòu)或收購(gòu)PSA將是一個(gè)徹底的逆轉(zhuǎn)，這也是通用汽車(chē)兩年前將歐寶品牌出售給PSA時(shí)可能追求的目標(biāo)。

盡管存在種種障礙，分析師們已經(jīng)開(kāi)始推測(cè)PSA的選擇。包括Jose Asumendi等在內(nèi)的摩根大通分析師們建議，PSA可以與福特在歐洲建立轎車(chē)合作關(guān)系，或與捷豹路虎達(dá)成合作協(xié)議。杰富瑞分析師Philippe Houchois也表示，與捷豹路虎合作是一個(gè)可能的選擇。

彭博社上周報(bào)道稱(chēng)，塔塔汽車(chē)正在探索對(duì)捷豹路虎的各種選擇，包括出售這家陷入困境的英國(guó)汽車(chē)制造商的少數(shù)股權(quán)。美國(guó)是捷豹路虎最大的市場(chǎng)，最近其正暴跌的中國(guó)仍是其最大市場(chǎng)之一。無(wú)論是捷豹跑車(chē)還是路虎豪華車(chē)的品牌都將給PSA帶來(lái)助力。

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