近日,世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車EXP2回到了馬恩島,它是100年前贏得1922年英國皇家汽車俱樂部馬恩島TT賽(RAC Tourist Trophy)車隊冠軍獎杯的賓利車隊成員之一。
![20220705_1657006608418133.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(1).jpg]()
78臺來自賓利品牌和那個時代賽道對手的歷史經典車型重返這個著名的島嶼,致敬這條世界上最富盛名且最具挑戰(zhàn)的賽道之一。6月25日上午,所有車輛齊聚道格拉斯大道,呈現(xiàn)有史以來最大規(guī)模的賓利3升車型靜態(tài)展示陣容。
![20220705_1657006616405636.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(2).jpg]()
![20220705_1657006621777022.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(3).jpg]()
此次展覽讓公眾和車主們有機會欣賞、對比和品鑒如此眾多一個多世紀前的傳奇汽車。所有展出的賓利汽車典藏珍品總估價超過4,000萬英鎊,這些罕見的歷史經典車型幾乎不可能再度聚到一起。
![20220705_1657006629870892.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(4).jpg]()
道格拉斯市市長Janet Thommeny出席展覽,并歡迎車主們來到島上共創(chuàng)這一非凡盛會:“很榮幸見證此次聚會的參與者們和他們的汽車所創(chuàng)造的活力與激情?!闭褂[結束后,車主們受邀參觀政府大樓,并與馬恩島副總督John Lorimer KCB DSO MBE爵士會面。
![20220705_1657006646794145.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(6).jpg]()
6月26日星期日,賓利車隊和贏得1922年TT賽的Sunbeam賽車在維修區(qū)會合,為下午14:00開始的賽道巡游圈做準備。這一天的開始與100年前如出一轍,暴雨和強風令駕駛環(huán)境格外糟糕。然而,與1922年不同的是,很快烏云消散,天氣好轉。在警車的護送下,巡游車隊開始了這段歷史性的旅程,穿過村莊、山嶺,以及這條著名賽道的方格形路肩。品牌擁躉和觀眾們見證了數(shù)臺華特·歐文·賓利先生最早期的經典車型環(huán)島巡游。所有78臺歷史車型在90分鐘巡游過后均順利返回了維修區(qū)。
![20220705_1657006664900110.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(8).jpg]()
這些賓利經典車型的車主們從世界各地遠道而來,包括新西蘭、美國、瑞士等地,以紀念賓利在1922年贏得的車隊冠軍。
![20220705_1657006766277258.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(16).jpg]()
![20220705_1657006771608907.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(17).jpg]()
早期賽車運動
1921年5月16日,賓利在布魯克蘭賽道(Brooklands circuit)慶祝品牌歷史上第一場賽車比賽勝利,由廠商車隊車手Frank Clement駕駛史上第二臺賓利汽車EXP2,于Whitsun Junior Sprint Handicap賽事中奪得。
![20220705_1657006686489526.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(5).jpg]()
1922年6月22日,華特·歐文·賓利先生決定攜三臺賓利3升車型,征戰(zhàn)著名的馬恩島TT賽。比賽于上午09:30正式開始,車手Frank Clement(3號車)、Douglas Hawkes(6號車)和華特·歐文·賓利先生本人(9號車)駕駛著各自的紅白色涂裝賓利賽車,在惡劣的天氣條件下鏖戰(zhàn)302英里。最終,Clement獲得亞軍,另外兩臺賓利緊隨其后依次撞線,共同成就了車隊的最終勝利,也印證了賓利參與競逐即將于法國勒芒首度舉辦的24小時耐力賽的非凡潛能。賓利3升車型在勒芒賽道延續(xù)其勝績,1925年,“賓利小子”John Duff更是駕駛賓利3升車型在24小時賽程中創(chuàng)造了21項世界紀錄。此后,馳騁賽道的接力棒先后交給了賓利標志性的4?升Blower賽車和優(yōu)勢顯著的賓利Speed Six賽車,后者于1929年和1930年連續(xù)問鼎勒芒24小時耐力賽,稱霸賽道。賓利品牌近期推出Speed Six延續(xù)版車型,以12臺按照勒芒賽事規(guī)格打造的新車,慶祝其歷史上的輝煌戰(zhàn)績。
![20220705_1657006698753284.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(7).jpg]()
EXP2:世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車
華特·歐文·賓利先生在1919年創(chuàng)辦賓利公司之后,花費了兩年時間研發(fā)其第一款量產車型的發(fā)動機和底盤,賓利3升車型應運而生,該車型在1921年至1929年間共生產了1,622臺。一系列試驗車型(即EXP車型)的打造對于該量產車型研發(fā)至關重要。最初誕生的EXP1是第一臺擁有賓利品牌徽標的汽車,遺憾未能保存至今,也可能被用于制造其他試驗車型而不復存在。緊隨其后的EXP2是賓利打造的第二臺汽車,距今已有100多年歷史,亦是世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車。
![20220705_1657006708310948.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(9).jpg]()
![20220705_1657006715113911.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(10).jpg]()
EXP2最初采用普通的雙座車身,作為發(fā)動機和底盤的開發(fā)測試平臺,這在當時是非常先進的。后來,該車型的外觀被重新設計,深紅色的車身搭配鋁制發(fā)動機罩,由位于Chagford大街的車身制造商JH Easter打造。
![20220705_1657006725607583.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(11).jpg]()
![20220705_1657006731312834.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(12).jpg]()
它的第一場比賽距離第一場勝利只有9天。1921年5月7日星期六,這臺賓利EXP2由Frank Clement掌舵首次駛入了布魯克蘭賽道,但未能完賽。緊接著下一個賽事周末,厄運就被驅逐,當EXP2在5月16日星期一再次回到賽道上時,便一舉奪得了第一場勝利。
![20220705_1657006741442097.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(13).jpg]()
![20220705_1657006746936850.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(14).jpg]()
![20220705_1657006751860318.jpg 世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車重返馬恩島(15).jpg]()
EXP2在1923年9月被售出之前,一直持續(xù)其開發(fā)測試和賽車運動兩大職業(yè)生涯,長達兩年之久。大約25年前,這臺EXP2被完全按照原始規(guī)格修復重建,如今是賓利典藏系列車型陣容中最重要的成員之一。