10月12日，賓利汽車克魯總部工廠原址的部分區(qū)域已經完成精心改建，用于展示品牌過去103年非凡歷史中最具代表性的賓利車型。典藏系列展廳進一步豐富了現(xiàn)位于克魯CW1 House的賓利汽車傳承展，共同呈現(xiàn)42臺賓利典藏系列車型的強大陣容。典藏系列展廳將陳列該系列中的22臺車型，所涵蓋的車型最早產自1919年，并重點展示1946年至今于克魯生產的賓利車型。

新展廳的落成意味著所有賓利典藏系列車型首次全數(shù)入場賓利汽車克魯總部工廠園區(qū)。該系列在歷經了長達18個月的重大擴展計劃之后，如今已經可以展現(xiàn)賓利品牌完整的輝煌歷史。

到訪克魯?shù)馁e利客戶、貴賓和媒體嘉賓，現(xiàn)在都能夠一睹賓利量產車型的完整歷史，且每臺典藏車型都具備完美車況與許可上路條件。到2023年夏季，該系列將被分列至三個不同展區(qū)。極具意義的產自克里克伍德（Cricklewood）工廠的車型（1919-1931）和德比時代賓利車型（1931-1939）將陳列在CW1 House計劃新建的展廳中，在克魯工廠打造的車型將置于典藏系列展廳，此外，系列中的8臺賓利賽車（包括曾經爭霸勒芒的Speed 8s、打破冰上極速紀錄的Ice Speed Record、征戰(zhàn)派克斯峰登山賽的Pikes Peak以及多款GT3賽車）將被單獨展出。

煥新展廳

典藏系列展廳坐落于20世紀30年代最初的磚砌工廠內，是曾用于設計研發(fā)2003年第一代歐陸GT等車型的項目基地。明亮通風的環(huán)境是工廠的核心，賓利工廠員工穿行其中都能親身體驗。展廳還可作為活動中心使用，在優(yōu)雅古董賓利車型的環(huán)繞下進行對外展示和內部匯報。

在公司持續(xù)推進“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的轉型進程中，典藏系列扮演著重要角色，它為賓利品牌今日的由來提供了清晰的歷史印記。此外，典藏系列車型還在從圓石灘到Mille Miglia的世界各地的活動中予以展出和提供駕駛體驗。

負責賓利典藏系列的Mike Sayer表示：“現(xiàn)在我們重塑典藏系列車型以完整記錄賓利品牌的歷史，未來也將確保每一款意義非凡的新車型都被納入該系列中。例如，典藏系列車型中包含一臺2019年推出的添越插電混動版，這款車型既是品牌史上首款插電混動車型，也是我們遵循‘Beyond100’戰(zhàn)略邁向電氣化的重要一步。隨著品牌不斷發(fā)展，我們希望和各個區(qū)域的客戶和同事們更好地分享賓利汽車的非凡歷史。典藏系列展廳將這些歷史鮮活呈現(xiàn)，讓我們能積極地以史為鑒，展望未來?！?/p>

典藏系列車型

典藏系列共計42臺車型，其中每一臺都在賓利品牌的歷史中有著獨特的意義。

典藏系列中的克里克伍德部分展示著世界上最具標志性的幾款戰(zhàn)前賓利車型。首先是EXP2車型，它是華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley）所打造的第二臺汽車，也是世界上現(xiàn)存年代最久遠的賓利汽車。其次是兩臺Blower車型，包括現(xiàn)存最具價值的賓利汽車2號賽車，以及1929年產的Speed Six賽車。此外，該部分還包含1930年打造的賓利8升車型，它曾是華特·歐文·賓利先生使用過兩年時間的私人專屬座駕。

Mark VI車型不僅是克魯工廠制造的首款賓利車型，且一經推出便迅速成為品牌歷史上最暢銷的車型之一。典藏系列中展示的這臺編號AGO 2的Mark VI車型擁有黑綠雙色的華麗車身，展現(xiàn)出與1938年著名的4?升Embiricos到1952年標志性的歐陸Type R之間的車型一脈相承的設計風格。

由工程師Jack Philips設計的鋁合金V8發(fā)動機在1959年首次面世，為典藏系列提供了另一個重要的敘事紐帶。這款V8發(fā)動機以自然進氣方式為兩臺典藏系列車型提供動力，分別是精致優(yōu)雅的1963年產S3 Bentley Standard Saloon車型（編號176 FGH），以及賓利汽車主席的出行座駕——1984年產的歐陸敞篷版車型（編號A455 YGJ）。

搭載渦輪增壓技術的6?升V8發(fā)動機令賓利汽車的全球銷量和聲譽顯著提升。典藏系列中配備此動力系統(tǒng)的車型包括1991年產的Turbo R車型和2001年產的紅標雅致車型，后者是在賓利品牌正式成為大眾汽車集團一員后生產的首款車型?；鸺t色（Fireglow red）車身的紅標雅致車型，也標志了品牌歷史上的轉折點之一。

這款6?升V8發(fā)動機秉承賓利汽車從容扭矩的傳統(tǒng)，一直使用至2020年。強大的V8發(fā)動機最后一款迭代作品裝配于慕尚車型的動力系統(tǒng)，可輸出512馬力，扭矩為1,020?！っ祝罡哕囁贋?84英里/小時，0-62英里/小時加速時間為5.1秒。賓利典藏系列中收錄的這臺慕尚車型是第二臺下線的慕尚，底盤編號為000002，其外觀采用了帝王藍（Imperial Blue）漆色，內飾引入酥餅黃（Shortbread）皮革飾面。

2003年推出的歐陸GT為賓利汽車和克魯掀起了改革浪潮，推動公司從年產不到1,000臺的高級車身定制生產商，成長為一家產量激增10倍的企業(yè)。賓利典藏系列中底盤編號為VIN 20001的這臺右舵駕駛的車型，車身為柏木綠色（Cypress Green），是第一臺在克魯工廠下線的歐陸GT車型。

與此前的6?升V8發(fā)動機一樣，賓利汽車迅速憑借緊湊且異常強勁的6.0升W12發(fā)動機名聲大振。配備W12發(fā)動機的典藏系列車型包括三代賓利飛馳車型和兩代高性能歐陸Supersports coupé超級跑車。同樣配備標志性W12發(fā)動機的還有2016年推出的第一代賓利添越車型，底盤編號為00001的這臺添越收錄于典藏系列中，也是賓利品牌103年歷史中最重要的車型之一。

此外，典藏系列中2014年發(fā)布的歐陸GT V8 S車型配備了先進的賓利4.0升V8發(fā)動機，是自20世紀50年代中期之后賓利品牌推出的首款全新V8發(fā)動機。今天，更加先進的4.0升V8發(fā)動機已遍布賓利汽車的每個車系。