做生意有句話說(shuō)的話,明碼標(biāo)價(jià),童叟無(wú)欺。商品賣多少錢,清清楚楚標(biāo)的明白,顧客自己愿意買單,商家光明正大的賺錢,能讓你心甘情愿的掏錢出來(lái),是商家自己的本事。好比現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市上的造車新勢(shì)力們,個(gè)個(gè)奔著打造高端汽車而去,新車定價(jià)一個(gè)比一個(gè)高,甚至超過(guò)BBA,可讓人疑惑的是,愿意消費(fèi)的人竟然真不少。
今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)理想L9,該車被定義在四五十萬(wàn)級(jí)別,車企顯然已經(jīng)不把BBA放在眼里,只想突破自己,再創(chuàng)新高。車企是從哪來(lái)的底氣,敢把一輛國(guó)產(chǎn)車售價(jià)定在四十多萬(wàn)?這放在燃油領(lǐng)域絕對(duì)會(huì)成為爆炸性事件,而且銷量上絕對(duì)會(huì)慘遭滑鐵盧,但是放在新能源領(lǐng)域,卻已經(jīng)是完全不同的場(chǎng)景。
首先,在全新的新能源汽車領(lǐng)域,新車的定價(jià)并不是完全依靠成本來(lái)判斷,只有在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域才會(huì)以生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本等這些元素為基礎(chǔ)來(lái)制定價(jià)格,而在理想新思路中,定價(jià)是從消費(fèi)者角度出發(fā),是車企與消費(fèi)者之間的心理戰(zhàn),如果將一些都營(yíng)造出五十萬(wàn)的氛圍,打造出高價(jià)值定位,帶給客戶高端豪華的享受,那么自然有人愿意付款。
再次,車企如何運(yùn)營(yíng)是個(gè)重要環(huán)節(jié),叫好不叫賣的車款歷來(lái)不在少數(shù)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,為什么鐘薛高平平無(wú)奇能賣到十幾,甚至是幾十塊錢,大家嘴里稱呼它為雪糕刺客,但是卻仍舊有人愿意嘗試,難道它的成本真的有那么高?顯然答案是否定的。
高價(jià)格產(chǎn)品的成功就是因?yàn)槭袌?chǎng)上有愿意嘗試的人群,高定位,高調(diào)性才是這類產(chǎn)品的賣點(diǎn),而并不簡(jiǎn)單的從成本論事。所以,對(duì)于理想L9來(lái)說(shuō),車輛設(shè)計(jì)的新穎性,高科技用車體驗(yàn)感,打造本領(lǐng)域無(wú)重復(fù),最新的尖端產(chǎn)品,才是車企的重點(diǎn)。
造車新勢(shì)力們的思想和傳統(tǒng)燃油車企大相徑庭,我們也不能拿老眼光去一概而論不同領(lǐng)域之間的競(jìng)爭(zhēng)?;蛟S,在新能源的全新賽道上,之后還會(huì)出現(xiàn)顛覆大家傳統(tǒng)認(rèn)知的局勢(shì)。