做生意有句話說(shuō)的話，明碼標(biāo)價(jià)，童叟無(wú)欺。商品賣多少錢，清清楚楚標(biāo)的明白，顧客自己愿意買單，商家光明正大的賺錢，能讓你心甘情愿的掏錢出來(lái)，是商家自己的本事。好比現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市上的造車新勢(shì)力們，個(gè)個(gè)奔著打造高端汽車而去，新車定價(jià)一個(gè)比一個(gè)高，甚至超過(guò)BBA，可讓人疑惑的是，愿意消費(fèi)的人竟然真不少。

今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)理想L9，該車被定義在四五十萬(wàn)級(jí)別，車企顯然已經(jīng)不把BBA放在眼里，只想突破自己，再創(chuàng)新高。車企是從哪來(lái)的底氣，敢把一輛國(guó)產(chǎn)車售價(jià)定在四十多萬(wàn)？這放在燃油領(lǐng)域絕對(duì)會(huì)成為爆炸性事件，而且銷量上絕對(duì)會(huì)慘遭滑鐵盧，但是放在新能源領(lǐng)域，卻已經(jīng)是完全不同的場(chǎng)景。

首先，在全新的新能源汽車領(lǐng)域，新車的定價(jià)并不是完全依靠成本來(lái)判斷，只有在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域才會(huì)以生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本等這些元素為基礎(chǔ)來(lái)制定價(jià)格，而在理想新思路中，定價(jià)是從消費(fèi)者角度出發(fā)，是車企與消費(fèi)者之間的心理戰(zhàn)，如果將一些都營(yíng)造出五十萬(wàn)的氛圍，打造出高價(jià)值定位，帶給客戶高端豪華的享受，那么自然有人愿意付款。

再次，車企如何運(yùn)營(yíng)是個(gè)重要環(huán)節(jié)，叫好不叫賣的車款歷來(lái)不在少數(shù)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，為什么鐘薛高平平無(wú)奇能賣到十幾，甚至是幾十塊錢，大家嘴里稱呼它為雪糕刺客，但是卻仍舊有人愿意嘗試，難道它的成本真的有那么高？顯然答案是否定的。

高價(jià)格產(chǎn)品的成功就是因?yàn)槭袌?chǎng)上有愿意嘗試的人群，高定位，高調(diào)性才是這類產(chǎn)品的賣點(diǎn)，而并不簡(jiǎn)單的從成本論事。所以，對(duì)于理想L9來(lái)說(shuō)，車輛設(shè)計(jì)的新穎性，高科技用車體驗(yàn)感，打造本領(lǐng)域無(wú)重復(fù)，最新的尖端產(chǎn)品，才是車企的重點(diǎn)。

造車新勢(shì)力們的思想和傳統(tǒng)燃油車企大相徑庭，我們也不能拿老眼光去一概而論不同領(lǐng)域之間的競(jìng)爭(zhēng)?；蛟S，在新能源的全新賽道上，之后還會(huì)出現(xiàn)顛覆大家傳統(tǒng)認(rèn)知的局勢(shì)。