“4”是一個(gè)神奇的數(shù)字，一年有四季，縱橫分四方；即便在我國的傳統(tǒng)文化中，也有琴、棋、書、畫的君子四藝，筆、墨、紙、硯的文房四寶，梅、蘭、竹、菊“四君子”等等，可見“4”向來是穩(wěn)定與秩序的體現(xiàn)。

在汽車領(lǐng)域，“4”也無處不在。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)、又或者是熠熠生輝的四環(huán)徽章——奧迪。而奧迪引以為傲的“quattro”也正是意大利語“四”的意思。最為我們熟知的奧迪車型，也是以“4”命名的A4L。

作為奧迪品牌在全球的銷量冠軍，奧迪A4及其前身奧迪80，已經(jīng)走過了50年的光輝歲月，從擁有80馬力的第一代車型奧迪80，到第二代奧迪80成為世界上第一款采用quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的量產(chǎn)轎車。而第三代奧迪80迎來了更符合空氣動(dòng)力學(xué)的流暢線條、更加輕量化的同時(shí)也引入了新的安全系統(tǒng)。1991年，擁有更長軸距、更強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)、更安全設(shè)備和更舒適配置的第四代奧迪80系列成功躋身入門級(jí)豪華中型車，也為奧迪A4的推出奠定了基礎(chǔ)。

時(shí)間來到1994年，基于大眾B5平臺(tái)開發(fā)的奧迪80系列正式更名為——奧迪A4。簡潔動(dòng)感的設(shè)計(jì)，一經(jīng)推出就獲得了“聯(lián)邦德國產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和“美國雅典娜建筑博物館設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。千禧年的第二代A4，也成為了第一款搭載了缸內(nèi)直噴2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并于2003年正式在一汽-大眾投產(chǎn)，成為國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級(jí)車。2005年第三代A4發(fā)布，這一代車型在懸架結(jié)構(gòu)、操控性能、發(fā)動(dòng)機(jī)配置，以及電子輔助系統(tǒng)上都進(jìn)行了大幅升級(jí)。也正是由此，開啟了我們對(duì)奧迪A4的認(rèn)知——運(yùn)動(dòng)、豪華。

在令人難忘的2008年，第四代奧迪A4上市，與此同時(shí)，一汽-大眾奧迪也推出國產(chǎn)版奧迪A4L，這也是首款針對(duì)中國市場加長軸距的歷史性車型。國產(chǎn)版奧迪A4L比歐洲版車型加長了60毫米，以滿足中國用戶對(duì)高檔B級(jí)車后排空間的特殊需求。從此，奧迪A4L引領(lǐng)了中國汽車市場的的“L”風(fēng)潮，成為中國汽車發(fā)展史上的一次重要里程碑。

正如2013款A(yù)4L，作為一款加長版車型，它流暢、舒展的側(cè)面線條，以及前后車門和諧的比例，在優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)、實(shí)用間實(shí)現(xiàn)完美平衡，也對(duì)其他品牌此后的加長車型啟迪了不少設(shè)計(jì)靈感。

奧迪家族標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，勁韌十足的機(jī)蓋筋線，帶有大燈清洗功能的氙氣大燈組，以及標(biāo)志性的環(huán)行LED行車燈，這一系列超前的設(shè)計(jì)使其在10年后的今天看起來仍不落伍，當(dāng)年颯然的運(yùn)動(dòng)之感依舊如是。

車內(nèi)，大量軟包的內(nèi)飾與桃木飾板，經(jīng)歷10年依舊細(xì)膩，呈現(xiàn)著當(dāng)年的豪華與品質(zhì)；偏向駕駛位的座艙、柔軟真皮包裹的三幅式方向盤無時(shí)無刻不挑逗著駕駛者操縱的欲望。時(shí)至今日，它都依然滿足我們對(duì)駕駛最原始的熱愛。

時(shí)光荏苒，在10年之后的今天，A4L 2022年型繼承家族衣缽，接過來自半個(gè)世紀(jì)的傳承。前臉更寬闊、扁平化的標(biāo)志性六邊形一體式格柵，S-line運(yùn)動(dòng)套件，以及數(shù)字化LED日間行車燈，無不散發(fā)著來自基因之中的運(yùn)動(dòng)感。

斷裂式腰線設(shè)計(jì)與流線形的肩線設(shè)計(jì)源自奧迪的賽車設(shè)計(jì)，勾勒精妙的動(dòng)感姿態(tài)，同時(shí)拉長了車身的視覺效果。車尾流線形的水平線條、分段式尾燈間的鍍鉻飾條，進(jìn)一步拉寬了車身的視覺效果；倒梯式的排氣造型和擴(kuò)散器又體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)與力量感，而巧妙融合的鍍鉻裝飾又如西裝袖扣般體現(xiàn)著優(yōu)雅與精致。也不負(fù)歷代A4被車迷和車主們賦予的“西裝暴徒”之名。

車內(nèi)，采用駕駛員導(dǎo)向的一體式內(nèi)飾布局，貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)與延伸到車門的3D飾條，簡約而不簡單，呈現(xiàn)著包豪斯主義風(fēng)格的秩序井然；12.3英寸全液晶儀表盤搭配懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，則體現(xiàn)著包豪斯主義“設(shè)計(jì)服務(wù)于功能”的奧義。加之不同版本車型的對(duì)比色縫線、運(yùn)動(dòng)黑色織物頂棚、天然橡木飾條或碳纖維飾條，又能呈現(xiàn)截然不同的多元化豪華風(fēng)格。像是早期A4就有四門轎車、Coupe車型、GT車型、甚至掀背車型的多元化一樣。

第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合的黃金搭配，動(dòng)力表現(xiàn)不用贅述；前后五連桿獨(dú)立懸架與A4L低矮、寬大的車身一起，提供了極佳的穩(wěn)定性；原廠配備的米其林PS4輪胎也具備與A4L運(yùn)動(dòng)性能匹配的抓地力。值得一提的是，全新推出的奧迪A4L 40 TFSI quattro RS Edition/ RS套件燃速型增加了頂級(jí)車型獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)底盤，與quattro四驅(qū)系統(tǒng)的搭配，使得車輛的操控體驗(yàn)更為輕盈敏捷。對(duì)駕駛品質(zhì)的向往，也正是歷代A4從不改變的追求。

十年之距，對(duì)于奧迪最為人熟知的A4L而言，或許僅僅是B8到B9的改變?；仡橝4車型幾十年的進(jìn)化，它似乎一直在改變。更科技、更豪華、更運(yùn)動(dòng)，沉迷其運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的車迷不計(jì)其數(shù)，醉心其豪華品質(zhì)的車主不勝枚舉。

它似乎又從未改變，以最符合當(dāng)下用戶的姿態(tài)不斷進(jìn)化、薪火相傳；它從不止是科技、運(yùn)動(dòng)或豪華，那是對(duì)品質(zhì)永無止境的追求，是對(duì)熱愛不斷追求的進(jìn)取，也是“4”致于奧迪的穩(wěn)定與秩序。