在說車型之前，想到了一則非常有含義的語錄：“欲戴皇冠，必承其重。”寓意很簡答，如果你想戴上王冠；成為王者，就必須承受其之重量。你能想到，這個是什么車型嗎？

豐田皇冠，它曾經(jīng)創(chuàng)下的輝煌歷史是許多消費者無法忘記的，最為風(fēng)光的時候，名聲可以蓋過奧迪A6L。如此兇悍的實力，但最終還是走向了停產(chǎn)?；蛟S會有很多人問，曾經(jīng)的皇冠可以與奧迪相互披靡，可為什么最終也逃不過停產(chǎn)的命運？

太多的歷史小編這里就不做太多贅述，一代車型誕生至今已有60余年的歷史，直到第十二代皇冠在2005年進(jìn)軍中國市場，自此以后皇冠的輝煌事跡正式拉開帷幕。力壓奧迪A6L，外加出色的動力性能和車型品控，使其收獲了一眾消費者的高度好評。

可惜好景不長，不知是徒有其表還是真實情況，在BBA不斷將價格降低的同時，豐田卻不想用降低價格的方式而獲取終端銷量，最終皇冠車型被消費者逐漸驅(qū)逐，產(chǎn)品實力與車型魅力也失去了原有的本色，最終于2021年4月28日宣布停產(chǎn)，并由亞洲龍車型接其位置。

對于老一輩了解皇冠歷史的消費者而言，多數(shù)覺得亞洲龍并不能很好的繼承這個曾經(jīng)的“王者之位”，但奈何消費者的話語并不能改變豐田家族的決心。不過，畢竟用戶就是上帝，若能為品牌帶來無上榮譽和超高銷量以及增加品牌名氣，那么再次引入也是無可厚非的事情...

最近幾日，豐田家族帶來了全新皇冠的假想圖，到底有沒有曾經(jīng)的魅力和韻味，咱們一起來看。

此次最新曝光的藍(lán)黑配色套圖，僅代表小編個人而言，認(rèn)為已經(jīng)是極其接近最終量產(chǎn)版的車型了，因為諸如此類設(shè)計的渲染圖以及假想圖，并不止一次在網(wǎng)絡(luò)上公開曝光，所以如若豐田沒有這個想法，那必然不會在網(wǎng)絡(luò)上多次出現(xiàn)該樣式的設(shè)計車型。

具體來看，扁平的大燈組有些類似本田雅閣的造型，而看到下方極為碩大的進(jìn)氣格柵又將小編的思緒拉回到了豐田車系內(nèi)，綜合而言的樣式只能說是日系范滿滿。側(cè)面上，溜背式的轎跑結(jié)構(gòu)十分亮眼，再搭配尾部貫穿尾燈和撞色設(shè)計，整體感受可謂年輕化十足。

動力上，新車將搭載2.4T混動和2.5L混動兩種動力系統(tǒng)可供消費者選擇。而關(guān)于發(fā)布的時間，結(jié)合此前曝光的消息來看，全新皇冠在豐田家族的產(chǎn)品規(guī)劃內(nèi)，將有大概率會在7月15日全球首發(fā)。

其實對于皇冠車型的現(xiàn)狀來說，沒有了擇日的市場地位；也沒有了曾經(jīng)的強悍聲勢，雖然本次車型在外觀及動力上都有著提升的趨勢，但如若全新皇冠未能在產(chǎn)品層面做到質(zhì)的飛躍，那恐怕是很難再次同當(dāng)年一般與A6L為敵，畢竟單方面從豪華品牌層面來講，能用相同的價格去抉擇豐田車和奧迪車，那相信絕大數(shù)消費者都會選擇奧迪。所以未來，全新皇冠的路想必是非常難走的。你們看好它嗎？