在“迎合年輕人”這件事情上，上汽名爵似乎一直不遺余力，此前和B站電競達(dá)成合作的事例就足夠成為佐證。但是，看起來一片繁華的表面，其實(shí)暗藏著上汽名爵在市場上的“敗局”。

無論口碑還是銷量，名爵這些年的曲線都在往下走，說好聽點(diǎn)叫“市場定位有誤”，說難聽點(diǎn)叫“沒什么真本事”。肉眼可見的是，名爵這些年一直在把自己往“網(wǎng)紅品牌”的方向打造，在流量為王的時代這招確實(shí)有一定幫助，但名爵顯然迷失在了其中，漸漸地可能忘記了消費(fèi)者真正想要的是什么東西。這也是為何，如今提起名爵車迷的反應(yīng)大多是“娛樂化品牌”的原因。

就連官微，名爵也透著一股濃濃的“流量風(fēng)”，與隔壁的吉利、長城、奇瑞似乎處于兩個世界，就連和同門兄弟榮威對比，名爵也讓人看不懂，好歹榮威還有“服務(wù)”這項(xiàng)功能，而名爵......也許是打法不同的原因吧，只能這么解釋了。

聯(lián)想到“MG名爵水上漂”的營銷事件引發(fā)的網(wǎng)友吐槽，除了向流量低頭和向網(wǎng)紅車看齊，真不知道名爵還有什么打法。事實(shí)上，除了形而上的這種營銷打法，名爵完全可以玩得更高級一點(diǎn)。比方說，重拾當(dāng)年的英倫基因，強(qiáng)化其原有的高級氣質(zhì)。遺憾的是，自從2007年南汽并入上汽之后，MG就像丟了魂，很難再現(xiàn)MG的歷史文化了。

回到產(chǎn)品上，初期的MG6亦曾讓人眼前一亮，因?yàn)槠溥m時使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從而展現(xiàn)出不錯的性能表現(xiàn)，使其躋身運(yùn)動轎車之列。不過，好景不長，不知道是名爵飄了，還是因?yàn)槠渌裁丛?。自從使用了SH25D7型七檔干式雙離合后，味道就變了，問題開始出現(xiàn)，產(chǎn)品口碑開始下滑，銷量自然也沒了保障，致使名爵的英倫血統(tǒng)徹底淪喪。如今，再提名爵，也只能被劃歸自主品牌之列了。

品牌歷史文化沒了，產(chǎn)品也逐漸走低，至于核心的技術(shù)方面，名爵似乎也沒交出什么有效答卷。發(fā)動機(jī)、變速箱亦或軟件領(lǐng)域，你能找到關(guān)于名爵的東西少之又少。說白了，名爵的車樣子不錯，但也止步于此了。

該如何發(fā)展、走什么路線，這原本是車企自己的事情，無可厚非，但消費(fèi)者需要的東西沒有給到位，這就很有問題。一心想要建立起另一個帝國的名爵，會不會倒在了自己鑄造的水池里？你覺得呢？