城市SUV的概念正變得微妙起來。野外不再是它們必須抵達(dá)的目的地，“融入城市”成為比“逃離城市”更重要的事，“撒野”二字在漸從SUV的字典里消失。至于例證，隨處可見。

但就像說唱歌詞里唱的“這世上總有幾個(gè)主角很固執(zhí)，領(lǐng)銜著幾個(gè)百折不撓的故事”，SUV的世界里，不缺固執(zhí)主角，江鈴福特領(lǐng)睿是其一，它宣揚(yáng)著“可城可野”的標(biāo)簽，然后于近期在北京、成都和廣州三城同步開啟“撒野季”活動(dòng)，這聽著確實(shí)像段百折不撓的故事。

成都蒲虹路、北京紅井路、廣州南昆山，如果你曾在相應(yīng)的城市生活過，且喜歡跑山，你會(huì)清楚這三個(gè)地方都意味著什么？意味著征服和認(rèn)可，就像我們?cè)谇巴侠ド铰飞?，教練所述說的：我記得在九十年代，有這么一個(gè)說法，如果你拿完駕照后，能獨(dú)自開車攀上南昆山且安全返程，那說明你基本能駕馭所有路況……

見過高山之人，又何懼山丘？這樣的道理，我何嘗不懂，真正讓我心存顧慮的，是那個(gè)固執(zhí)的主角——領(lǐng)睿，定位家用城市型SUV的它真能經(jīng)得住這折騰嗎？盡管在出發(fā)前，我就已經(jīng)把媒介給的參考資料過了一遍，上面寫著“領(lǐng)睿擁有高能爬坡、低轉(zhuǎn)高扭、高通過性三大硬核技能……”，可這些更多地還是被偏見所取代。

但我也說不清，這種偏見是來自于領(lǐng)睿的造型設(shè)計(jì)，或是我們對(duì)江鈴福特存有的誤解。我們所見的是，江鈴福特的產(chǎn)品確有明顯向家用而非越野靠攏的趨勢(shì)，領(lǐng)睿亦在造型上更新銳地融入了城市設(shè)計(jì)，所見即所得，沒有太多解讀的必要。我當(dāng)然也明了設(shè)計(jì)師在營造野性上下了多少功夫，可就像我們對(duì)相撲的看法一般，憧憬和質(zhì)疑是對(duì)半的。

相撲選手的飽滿感，給人一種視覺上的震撼，但我不敢說讓有六塊腹肌的拳王來挑戰(zhàn)一下，會(huì)是什么結(jié)果。對(duì)于領(lǐng)睿，我有相同顧慮。

領(lǐng)睿的第一道關(guān)是擁堵，在教練不厭其煩地介紹領(lǐng)睿的動(dòng)力總成（全系1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱）以及它的表現(xiàn)將有多棒以后，命運(yùn)開玩笑似的在廣深沿江高速入口給它安排了一段看不到盡頭的車流。然而，等著看它出糗的我還是掃興而歸了，預(yù)期的變速箱低速闖動(dòng)和頓挫并沒有如期而至，領(lǐng)睿躲過一劫。

對(duì)于此事，我是“懷恨在心”的，以至于在后續(xù)將近一百公里的高速公路上，我都在用更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)審視它，埋怨它的油門初段調(diào)校，為營造起步輕快的體感為難著駕駛員，你必須精準(zhǔn)地控制油門力度，來避免車身輕微向前躥動(dòng)的情況出現(xiàn)。埋怨它略顯平淡的中后段再加速能力……這當(dāng)中當(dāng)然有賭氣的成分，這些實(shí)質(zhì)都是不成問題的問題。

終于行至山底，雖然并非初次到此一游，但看著眼前大斜坡、多彎道的景象也還是難免要對(duì)大自然心生敬畏的。好在，南昆山的彎道與彎道間是充滿節(jié)奏感的，急促得恰到好處，再回想起出發(fā)前教練的那一席話，我猛然有了更深刻的理解——如果你打小生長于此，又幸運(yùn)地?fù)碛幸慌_(tái)屬于自己的車，你可能天生就是一個(gè)不錯(cuò)的車手。

有俗話說，車到山前必有路，但內(nèi)心的嘀咕也還是有的，選擇一臺(tái)家用城市型SUV跑山路，我不清楚這是否是一個(gè)冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。但在思考以前，身體還是先行動(dòng)了起來，因?yàn)椴幌朊鎸?duì)常規(guī)模式下，過于勤勉的變速箱讓自己每次準(zhǔn)備出彎都亟不可待的心態(tài)，我們選擇將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，然后以一個(gè)在極限邊緣試探的速度扎進(jìn)了彎道。

偏見和顧慮被甩在了彎道里。我們不曾想領(lǐng)睿“可城可野”的標(biāo)簽并不只是唬人的口號(hào)，它太適合在彎道里駕駛了，在南昆山急促的彎道里，領(lǐng)睿的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定得出乎我的預(yù)期，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，亦創(chuàng)造出了出色的加速體驗(yàn)，貼合、順暢、機(jī)敏，這些修飾詞放在這套動(dòng)力總成上并不需要過多的斟酌。

那部分關(guān)于意識(shí)形態(tài)的偏見，自然也隨著我們攀爬高度的提升，在山路上四散無尋。關(guān)于領(lǐng)睿媒體參考資料上，官方闡述的種種牛X，在我們“嚯嚯”的那些瞬間，竟也變得真實(shí)、深刻了起來。

但其實(shí)，福特領(lǐng)睿能做的還是我們想象中的多，它的最大爬坡度為40%，對(duì)應(yīng)角度約21.8°，最小離地間隙可達(dá)185mm，接近角和離去角分別為19°和25°，如此，我們似乎沒有不把它開上山林的理由，撒野嘛，貴在盡歡，而當(dāng)我們開著它碾壓在南昆山的土路時(shí)，我們心里都清楚，它距離我們的偏見漸行漸遠(yuǎn)了，無需直言，都在歌里：

……

這世上總有幾個(gè)主角很固執(zhí)

領(lǐng)銜著幾個(gè)百折不撓的故事

我和我的一意孤行走遠(yuǎn)了

知道險(xiǎn)惡只能鋌而走險(xiǎn)了

翻山越嶺過荒山野嶺

把雜念結(jié)冰，我下定了決心

……