今年，新能源轎車市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長，各大車企紛紛布局入場(chǎng)，推出電動(dòng)轎車產(chǎn)品搶占市場(chǎng)先機(jī)。其中，由杭州“智造”的零跑C01，便是最受關(guān)注的中大型電動(dòng)轎車之一。從最開始“1357”產(chǎn)品數(shù)字密碼發(fā)布，零跑C01就以全球首發(fā)無電池包CTC技術(shù)，3.66秒零百加速性能，5米級(jí)中大型轎車尺寸，717公里續(xù)航，吊足大眾胃口。5月10日，零跑C01迎來首秀，公布18-27萬預(yù)售價(jià)，以同級(jí)技術(shù)最先進(jìn)、智能配置功能最多、豪華配置最豐富、尺寸最大、續(xù)航最長、性能最強(qiáng)、高端用料最多等全方位優(yōu)勢(shì)，出場(chǎng)即驚艷。至今，零跑C01訂單已突破6萬，入局即破局，穩(wěn)居新能源轎車市場(chǎng)C位。

在剛剛過去的6月28日，零跑汽車第10萬臺(tái)量產(chǎn)車下線。從0-10萬，站在造車新勢(shì)力第一陣營的零跑，始終堅(jiān)持以用戶為中心，傾聽用戶的聲音，不斷迭代進(jìn)化。秉承零跑汽車“為國人造豪車”的產(chǎn)品策略，零跑C01以20萬級(jí)的價(jià)格，帶來40萬級(jí)的豪車體驗(yàn)，成為最具爆款潛質(zhì)的中大型電動(dòng)轎車。

科技自然美學(xué)，打造豐富內(nèi)在車格

零跑C01以科技自然美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，在造型上做減法。摒棄冗余、復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，C01用優(yōu)雅且有力量感的型面，減輕視覺負(fù)荷。全封閉式前臉配合貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，彰顯科技新潮。數(shù)字晶體大燈具備流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，支持多種燈語模式；車尾發(fā)光Logo嵌入貫穿式尾燈，科技感十足。溜背造型車身、無邊框車門、隱藏式門把手，尾部高翹鴨尾設(shè)計(jì)等，不僅讓整車動(dòng)感十足，更實(shí)現(xiàn)0.226 Cd同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻。零跑C01通過科技、理性的思考，將創(chuàng)新技術(shù)融合在溫和優(yōu)雅的感性外表內(nèi)，打造豐富的內(nèi)在車格，讓C01在感性層面給用戶帶來更多有溫度的觸動(dòng)。

零跑C01車身尺寸為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，帶來319mm超大后排腿部空間和496L同級(jí)最大后備廂空間，寬適座艙如移動(dòng)客廳。

CTC技術(shù)加持，717公里續(xù)航，3.66秒加速

新能源賽道，技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品向上、品牌進(jìn)階的基石。7年全域自研的厚積薄發(fā)，讓零跑C01在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)升維。零跑自研的核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅(qū)，裝機(jī)量連續(xù)多月穩(wěn)居行業(yè)TOP 10。

全球首發(fā)無電池包CTC技術(shù)的加持，讓零跑C01取消了電池包箱體和上蓋，只留有下托盤，電池下托盤與車身門檻和橫梁有著更緊密、更牢固的連接，與車身電池艙形成高剛性的腔體結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了零跑C01車身剛度，其中車身扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。此外，CTC技術(shù)的應(yīng)用，令車身垂直方向讓出10mm，利于乘坐空間；電池系統(tǒng)零部件減少20%，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%。零跑C01 717超長續(xù)航版搭載90kWh超大容量動(dòng)力電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)到達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先717km。除了更極致的集成度，零跑CTC技術(shù)還有著超強(qiáng)的安全性，電池系統(tǒng)通過超30項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，其中8項(xiàng)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

電池技術(shù)行業(yè)首創(chuàng)，電驅(qū)技術(shù)亦打破常規(guī)。零跑C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，最高轉(zhuǎn)速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設(shè)計(jì)壽命超過100萬公里，擁有行業(yè)領(lǐng)先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。零跑C01 630 Pro+四驅(qū)高性能版搭載雙油冷電驅(qū)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速僅3.66秒，同級(jí)領(lǐng)先，堪比超跑。

全系標(biāo)配28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能

智能電動(dòng)車離開智能談產(chǎn)品，就是紙上談兵。零跑C01智能座艙擁有多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)黑科技，入門即高階，讓智能成為豪車標(biāo)配。比如首創(chuàng)一顆8155芯片實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)；Face ID人臉識(shí)別啟動(dòng)技術(shù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)多達(dá)25項(xiàng)座艙設(shè)置；首次搭載熱門應(yīng)用兼容率超99%的安卓虛擬機(jī)；業(yè)內(nèi)首次搭載OPPO智能車聯(lián)，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實(shí)現(xiàn)智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作，讓用戶暢享抬手即得的控車體驗(yàn)。

零跑C01擁有更符合中國道路環(huán)境的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)——28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，后期還可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市出行、高速長途駕駛、停車場(chǎng)泊入泊出等全場(chǎng)景，提供全時(shí)、全方位駕駛輔助。

AR實(shí)景導(dǎo)航，在中控屏實(shí)現(xiàn)實(shí)際路況與導(dǎo)航信息融合，導(dǎo)航體驗(yàn)大幅提升。APA智能泊車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)一鍵自動(dòng)泊車、車外門把手泊車、車外遠(yuǎn)程自動(dòng)泊入\泊出，適應(yīng)多種泊車場(chǎng)景。匹配高精地圖的NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可根據(jù)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)自主進(jìn)出匝道、最優(yōu)車道規(guī)劃、自主超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)等功能，提供更高階的智能體驗(yàn)。

高端用料同級(jí)最多，駕控樂趣堪比豪車

高端配置用料，可反映一輛車豪華顆粒度的精細(xì)化程度。在為國人造豪車的產(chǎn)品策略下，零跑C01預(yù)售價(jià)格18-27萬，但配置用料、駕享品味、駕控樂趣卻堪比豪車。

零跑C01高端用料堪稱同級(jí)最多——全皮包裹的車門內(nèi)板，NAPPA真皮方向盤，同級(jí)唯一標(biāo)配高檔麂皮絨頂棚，可選裝的NAPPA真皮座椅，以及同級(jí)唯一的后排電動(dòng)老板位，所觸之處皆豪華。此外，法國阿嘉米斯專業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)調(diào)校的音響，雷石車載KTV系統(tǒng)，讓零跑C01擁有媲美豪車的沉浸式音樂座艙，娛樂體驗(yàn)同級(jí)最佳。

駕控方面，零跑C01采用后驅(qū)架構(gòu)、前雙叉臂、后五連桿豪車懸架，四驅(qū)高性能版20寸大尺寸輪轂，配合CTC帶來的高剛性輕量化車身，令整車操控和駕駛質(zhì)感媲美豪車。

值得一提的是，預(yù)售期間，零跑C01推出“0元下訂”政策，用戶到零跑微信小程序、公眾號(hào)、零跑汽車APP、官網(wǎng)下訂，即可獲得三電終身質(zhì)保。

由杭州智造的零跑汽車，從2015年創(chuàng)立之初便堅(jiān)持長期主義，走了一條業(yè)內(nèi)少有人走的路，以全域自研技術(shù)創(chuàng)新的頂層思維，構(gòu)筑企業(yè)底層核心競(jìng)爭(zhēng)力。七年全域自研，讓零跑汽車迎來爆發(fā)式增長。三月零跑汽車交付量沖入萬輛俱樂部，四月勇奪造車新勢(shì)力單月交付冠軍，五月交付再次過萬，連續(xù)14個(gè)月同比增長200%，穩(wěn)居造車新勢(shì)力第一陣營。6月，零跑第10萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，C01訂單量突破6萬臺(tái)。零跑C01預(yù)計(jì)第三季度上市，屆時(shí)將進(jìn)一步完善零跑汽車產(chǎn)品矩陣，助力零跑汽車?yán)^續(xù)破風(fēng)前行！