作為問界旗下即將亮相的全新車型，問界M8自開啟預(yù)售以來便以“未發(fā)布、先火爆”的姿態(tài)展現(xiàn)出品牌實力，新車在短短兩周時間就收獲超過7萬臺預(yù)售訂單，其背后既有華為技術(shù)體系加持的先天優(yōu)勢，也反映出消費者對高端智能新能源車型的接受度大幅提升，接下來我們就先一起來看看這款車型的表現(xiàn)。
作為一臺全新的中大型SUV，理想M8的出現(xiàn)填補了M7與M9之間的產(chǎn)品空白，整車擁有5190*1999*1795mm的車體尺寸，軸距為3105mm，與M9僅存在細(xì)小的差異，根據(jù)目前的信息，車內(nèi)或?qū)⑻峁?座或6座兩種版本，以滿足不同的家用需求，車內(nèi)座椅預(yù)計也將保持與M9相近的舒適化乘坐質(zhì)感。
在設(shè)計上，問界M8延續(xù)了現(xiàn)款家族化語言，但在細(xì)節(jié)處實現(xiàn)了一定的創(chuàng)新。前臉部分通過貫穿式燈組與立體化封閉格柵的組合，保持了問界系列的科技感，高聳的前艙蓋線條也強化了車頭力量感。不同于M9的旗艦定位，M8在燈組造型上采用更銳利的切割設(shè)計，前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)與前唇上方的梯形格柵則保持了整體的運動感。
車側(cè)區(qū)域保持了硬朗、修長而優(yōu)雅的體態(tài)，車窗區(qū)域采用了鍍鉻飾條進行封邊，同時車頂還帶有了縱向的行李支架，方便了日常出行時的行李裝載，清晰的平直腰線從頭燈區(qū)域一直貫穿至尾部，并采用了全新隱藏式門把手結(jié)構(gòu)，車門下方的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)也增加了整體的立體感。尾部設(shè)計則延續(xù)了M9的科技感，像素化尾燈支持動態(tài)燈語功能，保持了較高的辨識度。
問界M8的主要賣點依舊是整車的智能化表現(xiàn)，乾昆ADS 3.3智駕系統(tǒng)集成了激光雷達、4D毫米波雷達及11個高清攝像頭，可實現(xiàn)車位到車位的全場景高階智駕功能，日常行駛中常見的城市領(lǐng)航和高速NOA功能都將搭載。根據(jù)部分媒體爆料，問界M8還將擁有衛(wèi)星通信功能，提升了在野外越野場景下的車輛通信實力。而在智能座艙方面，鴻蒙4.0系統(tǒng)支持多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，車機響應(yīng)速度進一步提升，除了GPS、多媒體和車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)功能外，還增加了便捷的語音助手。
動力方面，問界M8將搭載1.5T增程式動力總成，增程器擁有118kW的最大功率，與問界M9保持一致，整車還將采用前后雙電機的組合，擁有165kW/227kW的前后功率設(shè)定，保持了相對強勁的動力輸出，電池部分預(yù)計會提供36kWh和52kWh兩種容量，CLTC純電狀態(tài)最遠(yuǎn)續(xù)航可達310km，而綜合續(xù)航里程預(yù)計可達1526km。
從預(yù)售表現(xiàn)看，M8已展現(xiàn)出成為年度爆款的潛質(zhì)。5座版本36.8萬元和6座版本37.8萬的起售價精準(zhǔn)切入35-45萬元價格帶，既與M7形成梯度覆蓋，又對理想L8、蔚來ES7等競品構(gòu)成直接沖擊。目前華為渠道網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個城市，擁有430家體驗店，配合成熟的產(chǎn)能布局，預(yù)計正式交付后月銷量可穩(wěn)定在1.5—2萬臺區(qū)間。后期整車若能在品控與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面保持現(xiàn)有水準(zhǔn)，問界M8有望復(fù)制M9的成功路徑，在2025年新能源中大型SUV市場占據(jù)自己的一席之地。
寫在最后
問界M8的熱銷反映出國內(nèi)消費者對于智能化的需求進一步提升，作為僅次于問界M9的全新中大型SUV，問界M8擁有同樣寬適的車內(nèi)空間，并提供了多種座椅布局版本可選，而在智能化方面，華為技術(shù)的加持不僅讓車內(nèi)有了領(lǐng)先的智能座艙表現(xiàn)，并擁有端到端的智駕功能輔助，如果你也對這款全新智能化中大型SUV感興趣，不妨等到問界M8在4月的正式上市。