3月7日，比預期晚了將近半年的眾泰T500在杭州正式上市。當晚的高潮理所當然的出現(xiàn)在價格公布環(huán)節(jié)，6.98萬元起售，比預售價7.88萬元低了將近一萬元！這個定價套路，眾泰玩的真是666。

而這個價格之所以足夠驚喜，并不完全是價低的因素。離開質(zhì)量談價格，都是耍流氓，而眾泰打造爆款車型的“野心”也超乎想象。那么，未上市訂單破2萬，眾泰T500注定會火？

現(xiàn)在想來，眾泰采取的是曲線救國的策略，先把品牌知名度做出來，繼而把設計轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢。不信你看，眾泰T500亮相后，“山寨”、“抄襲”等標簽被移除，四面八方涌來的都是對T500原創(chuàng)度的好評。不管你是否對眾泰此前的做法頗有微詞，從T500誕生之后或許都會有所改變。

來看看新車。車頭部分，T500的六邊形進氣格柵略顯霸氣，大面積中網(wǎng)和LED前大燈組融為一體，貫穿式設計較為潮流，且車頭的整體感較強。如果你仔細留意，還會發(fā)現(xiàn)霧燈上方有中國特色的回字紋理設計。

而懸浮式車頂設計，造型飽滿的尾部，以及全新的橫貫式尾燈設計都緊貼當下潮流，并且又有自身的特色，很難讓你找到這款車和別的車有熟悉之感。其實做到這一步，眾泰已經(jīng)成功了，能夠走出新的家族設計風格更是難得。中國車的設計一直沒有特別出挑，備受認可的也僅有吉利、比亞迪幾個品牌，如今眾泰也在緊追慢趕，誰又能說眾泰不是下一個“最美中國車”的代表呢？

有一個很奇特的現(xiàn)象是，不管消費者付出了多少錢買車，他們都期待能夠買到一輛物超所值的車。哪怕國產(chǎn)車大多數(shù)都是十萬以下，但期待值絕對是在十萬以上，甚至更高。眾泰深知這一點，在看得見摸得著的質(zhì)感上給出了答案。

創(chuàng)新的部分在于新車采用錢塘潮式搪塑儀表臺設計，而質(zhì)感則通過皮質(zhì)包覆來實現(xiàn)。十萬元以內(nèi)的價位能有這個質(zhì)感，目測T500會被不少車主狂贊。新車提供黑色、米色和棕色內(nèi)飾三種選擇，米色最居家，黑色最百搭。

配置方面T500延續(xù)眾泰的厚道“傳統(tǒng)”，甚至比一般的國產(chǎn)車還要大方許多。舉個細節(jié)上的例子，眾泰T500提供手動或電動多向調(diào)節(jié)、座椅加熱、電動腰托+記憶等座椅功能，但放到合資車和豪車上基本要30萬+起步。

當然，如果你要在體驗上進一步升級，高配車型上搭載的一鍵啟動+無鑰匙進入、4Gwifi、全景泊車影像、行車記錄儀、多功能液晶儀表盤、全景天窗、眾泰智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，以及自適應巡航、感應式電動尾門、夜視系統(tǒng)等配置更能滿足需求。配置上的高逼格在進入車內(nèi)就會有明顯體驗，轱轆哥建議到店看車的朋友不妨多試幾個功能，確實會帶來驚喜。

同樣定位緊湊型SUV，眾泰T500入場后必須要面對哈弗H6和傳祺GS4這兩大競爭對手。目前國人的購車預算仍舊是在10萬元左右，如何在這個有限的預算中買到最合適的車型，或者是說顏值最高、性價比最高以及質(zhì)量最好的車型？

轱轆哥選擇了同樣價位的三款車型，用直觀的表格對比一下。（車型分別為售價10.98萬元的眾泰T500 1.5T自動智能互聯(lián)尊貴型、售價11.3萬元的哈弗H6 紅標1.5T自動兩驅(qū)精英版、售價10.88萬元的傳祺GS4 2017款200T手動兩驅(qū)精英版）

從車身尺寸來看，眾泰T500的軸距是最長的，長和寬則處于中游水平。而哈弗H6的長寬高都有優(yōu)勢，但在關乎乘坐體驗的軸距上反而落了下風?？雌饋碥嚿砀泳o湊的傳祺GS4，車身尺寸方面沒有突出優(yōu)勢。

從賬面數(shù)據(jù)來看，同樣是10萬元左右的價位，眾泰T500搭載的1.5T發(fā)動機更加出色，最大功率156馬力，峰值扭矩達215牛米。眾泰T500有1.6L和1.5T兩款發(fā)動機可選，匹配5速手動或6AT變速箱。其中1.6L發(fā)動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩151牛米。

而配置方面，眾泰T500的性價比的確更加突出。三款車型中，T500的價位不是最高的，但是比兩款車型多出了全液晶儀表盤、手機無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、自動頭燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡自動折疊、感應雨刷等更有科技感、更加實用的配置，這樣的T500應該更能打動不少年輕消費者。