2021年接近尾聲，最后一個(gè)國(guó)內(nèi)大型車展也在廣州車展正式迎來(lái)落幕。說(shuō)實(shí)話，今年發(fā)布的新車很多，但是要論重磅程度，茶哥從100多臺(tái)新車中篩選了共15臺(tái)新車出來(lái)。下面我們通過(guò)短短一句話對(duì)它們進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別對(duì)價(jià)位、尺寸、配置、動(dòng)力進(jìn)行排序，

比亞迪海豚

行駛質(zhì)感比大眾ID.3略輸一籌，但用起來(lái)更加舒心。

從尺寸以及價(jià)位來(lái)看，比亞迪海豚和大眾ID.3并不能作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但兩者卻有相似之處。比亞迪海豚和大眾ID.3的基于全新平臺(tái)打造，大眾ID.3轉(zhuǎn)向半徑更大，入門車型搭載的電機(jī)170馬力+后驅(qū)的配置，大眾ID.3的行駛質(zhì)感比海豚好了不少。

比亞迪海豚

大眾高爾夫

雖然行駛質(zhì)感略輸，但是比亞迪海豚卻用起來(lái)更加舒心。大眾ID.3的車機(jī)系統(tǒng)依舊延續(xù)了大眾高爾夫一套系統(tǒng)，全車用料廉價(jià)十足不比比亞迪海豚。內(nèi)飾全新的設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，并且軸距與車長(zhǎng)的比列大，乘坐空間比大眾ID.3更加充足。

大眾ID.3

比亞迪海豚

名爵6 Pro

行駛質(zhì)感真的有十代思域的感覺(jué)

這是一位十代本田思域車主試駕后對(duì)名爵6 Pro的試駕感覺(jué)。原以為名爵6 Pro僅是一臺(tái)徒有虛表的轎車，與市面只為做運(yùn)動(dòng)轎車而研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)物。但是其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合這一套動(dòng)力總成，雖然在中高段加速有較為明顯的頓挫，但是整體的油門響應(yīng)靈敏，不帶一點(diǎn)停滯，這是目前這臺(tái)車給到最大驚喜。

比亞迪秦PLUS DM-i

“我們不缺芯片，只是缺人工”，這是比亞迪官方說(shuō)的。比亞迪秦PLUS DM-i如今供不應(yīng)求，排隊(duì)要拍到明年。其實(shí)這臺(tái)車沒(méi)什么亮點(diǎn)，唯一的好處就是，這臺(tái)車真的太省油了。純電續(xù)航55公里和120公里，加滿油之后可跑1200公里左右的路程。如果沒(méi)電的情況下，也能跑將近900多公里。

這臺(tái)車真的很省油，但是除了省油，其他方面還需要再提速。因?yàn)橛昧线€是乘坐體感，并沒(méi)有像卡羅拉和軒逸那種兼容的舒適性，這為什么比亞迪秦PLUS DM-i很省油，但是銷量排行榜依舊以大眾朗逸、軒逸、卡羅拉為主。

別克威朗PRO GS

這是一臺(tái)被低估的主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車。

全系1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，確保在提速過(guò)程中既擁有充足的動(dòng)力輸出，也保證了無(wú)縫銜接的換擋效率。全新的外觀造型設(shè)計(jì)以及流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也進(jìn)行了修正，并不會(huì)出現(xiàn)以往別克一邊偏的設(shè)計(jì)，做到內(nèi)外一致的視覺(jué)極致感受。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)最大馬力184PS、最大扭矩可達(dá)250N·m。12.99萬(wàn)起，全系配備了6個(gè)安全氣囊。上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、后視鏡加熱等等功能。目前銷量每個(gè)月平均3.5千臺(tái)，中規(guī)中矩，值得伯樂(lè)發(fā)掘。

廣汽本田型格

搭配手動(dòng)擋，配置上限更高

別看型格起售價(jià)比十一代思域高，人家型格起步就配備了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這一代的車型配備了手動(dòng)擋。在外觀方面，型格并非一味的“照搬”“照抄”的方式，LED大燈和霧燈區(qū)的布局簡(jiǎn)潔且精致，采用了熏黑式的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出。尺寸方面，廣汽本田型格比思域更大。

動(dòng)力方面，1.5T四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱除了有手動(dòng)擋和CVT無(wú)級(jí)變速箱之外，頂配還有12個(gè)BOSE音響以及卡片鑰匙。

雪鐵龍C5 X

配置誠(chéng)意十足，一臺(tái)車“盤活”整個(gè)車企

目前雪鐵龍C5 X的訂單累計(jì)破萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷量已經(jīng)將近2萬(wàn)臺(tái)。在廣州車展后，東風(fēng)雪鐵龍的市場(chǎng)營(yíng)銷部的高管人員表示，雪鐵龍C5 X這樣一臺(tái)車的銷量，比往年推出的車型銷量累計(jì)總和還要高，一車頂三年的銷量。

動(dòng)力方面，作為一臺(tái)B級(jí)車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面確實(shí)要比同級(jí)弱了不少。懸掛方面，在過(guò)減速帶時(shí)，依舊少不了多余的左右晃動(dòng)，這也是扭力梁非獨(dú)立懸自身所帶來(lái)的硬性弊端。變速箱采用的是進(jìn)口的愛(ài)信8AT，在換擋提速的過(guò)程中，沒(méi)有特別明顯介入，以平順性和柔和性為主。

吉利星越L

明明是中型SUV，卻“虛報(bào)”為緊湊型SUV進(jìn)行降維打擊。

吉利星越L的前身是星越，吉利星越的銷量并不好，但是為什么加了個(gè)“L”，就能成為上市3個(gè)月，訂單累計(jì)破10萬(wàn)臺(tái)的“爆款”車型呢？除了拿捏住了國(guó)人喜愛(ài)的尺寸加大之外，吉利星越L選用了沃爾沃平臺(tái)架構(gòu)打造，并且全車前臉、尺寸以及動(dòng)力都進(jìn)行了一個(gè)全面升級(jí)。

動(dòng)力方面，配備了2.0T沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7速雙離合變速箱和愛(ài)信8AT手自一體變速箱。并且起步配置就很高，入門車型配備了4個(gè)安全氣囊、定速續(xù)航、360全景影像、10.25英寸中控屏、全景天窗等等。

江鈴福特領(lǐng)裕

不到17萬(wàn)買一臺(tái)中大型SUV，配2.0T+6座，性價(jià)比簡(jiǎn)直不要太高

江鈴福特領(lǐng)裕是一臺(tái)定位中大型SUV，并且起步就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配則是6速雙離合變速箱。這樣一套動(dòng)力總成最大馬力可達(dá)224PS、最大扭矩可達(dá)360N·m。如果你是一個(gè)對(duì)多人出行有剛需，且預(yù)算不高的消費(fèi)者，這臺(tái)車你真應(yīng)該好好看看。

2022款廣汽傳祺GS8

搭載第四代豐田混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力、尺寸超越漢蘭達(dá)

今年全新一代傳祺GS8正式亮相，分別推出燃油版和混動(dòng)版兩個(gè)車型。燃油版除了換裝全新前臉之外，還更新了8AT愛(ài)信手自一體變速箱，提速階段更加精分，所帶來(lái)的駕駛平順性更高。而混動(dòng)車型則是此次的亮點(diǎn)，搭載了第四代豐田混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的則是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面輸出更加充足，同時(shí)提高了經(jīng)濟(jì)燃油性，畢竟這是一臺(tái)加95號(hào)汽油的中型SUV。

凱迪拉克LYRIQ

具有“爆款潛質(zhì)”，凱迪拉克全新SUV不再油膩

凱迪拉克推出的全新純電SUV在廣州車展正式亮相，這臺(tái)續(xù)航里程650公里、6.9秒破百的中大型SUV配5座的布局，在預(yù)售階段就突破了4000臺(tái)的訂單，而作為二線豪華品牌造純電車型，凱迪拉克LYRIQ基于全新平臺(tái)打造，誠(chéng)意有了，自然不愁訂單。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

不加價(jià)了！省油能力提升、但第三排的乘坐空間縮水了？

廣汽豐田漢蘭達(dá)推出全新雙擎版本后，終于漸漸消滅掉了市場(chǎng)加價(jià)的勢(shì)頭。但是對(duì)于混動(dòng)車型要比舊款的燃油車型增加了4萬(wàn)左右的差價(jià)。除了柔化動(dòng)力以及增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)性之外，新車的尺寸增加卻沒(méi)有帶來(lái)更好的寬敞性，反而在試乘第三排之后感覺(jué)乘坐空間沒(méi)有比舊款更好。

一汽-大眾攬境

V6發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)+6座，這是一臺(tái)全能的家用出行旅行SUV。

一汽-大眾攬境是一臺(tái)“中國(guó)特供車”，它的車身設(shè)計(jì)以及底盤更像是一臺(tái)MPV的造型，但實(shí)際上它是一臺(tái)中大型SUV。動(dòng)力方面，搭載了2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7速雙離合變速箱。全系標(biāo)配了6座，并且提供了四驅(qū)配置，你很少看見尺寸這么大型的SUV還能配四驅(qū)系統(tǒng)，整車的所呈現(xiàn)的全面性更強(qiáng)。

現(xiàn)代庫(kù)斯途

打不過(guò)奧德賽，但能把奧德賽“打半傷”

今年現(xiàn)代庫(kù)斯途的出現(xiàn)，將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了本田奧德賽的市場(chǎng)?，F(xiàn)代庫(kù)斯途的缺點(diǎn)很明顯，地臺(tái)比奧德賽高，沒(méi)有奧德賽的“魔術(shù)座椅”，功能性也沒(méi)有奧德賽強(qiáng)。但是人家配置以及用料很能打，在對(duì)應(yīng)的配置車型中，現(xiàn)代庫(kù)斯途的入門配置很充足。動(dòng)力方面，現(xiàn)代庫(kù)斯途搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配則是8AT手自一體變速箱。

新款廣汽本田奧德賽

前臉更兇猛、新增電動(dòng)尾門、靜謐性更好

作為中期改款的奧德賽版本，除了肉眼可見的前臉變動(dòng)，更加具有力量感且陽(yáng)剛性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)之外，新車將原有的直排式檔桿設(shè)計(jì)換為按鍵式的檔桿，并且頂配車型還新增了電動(dòng)尾門。除此之外，新車還采用了雙層隔音玻璃，對(duì)于“萬(wàn)年吐槽”的底盤噪音方面，有了很大的提升。

東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華

別慣著廣汽豐田賽那，買它吧

第四代嘉華迎來(lái)國(guó)產(chǎn)車型，當(dāng)年那些喊著國(guó)產(chǎn)后就買它的人，還在嗎？東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華尺寸5155×1995×1795mm，軸距3090mm。全系標(biāo)配了2.0T+8AT+7座的布局，在動(dòng)力方面比海外版本削弱了不少，該套動(dòng)力總成最大馬力可達(dá)233PS、最大扭矩可達(dá)353N·m。對(duì)于這一臺(tái)大尺寸的MPV來(lái)說(shuō)，在滿載滿人的情況下，很難滿足追求大馬力的動(dòng)力需求。

今年上市的新車有很多，但是這些新車分別囊括了小型車到中大型MPV，從低至9萬(wàn)左右的售價(jià)40多萬(wàn)，非常貼近老百姓的用車環(huán)境以及用車需求。這些最具“爆款潛質(zhì)”的新車你最看好誰(shuí)，歡迎留下的評(píng)論留言。