在豪華MPV領(lǐng)域，豐田埃爾法一直都是銷量明星。其在國(guó)內(nèi)深受消費(fèi)者認(rèn)可，口碑方面保持堅(jiān)挺。但現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)面世多年，臨近更新?lián)Q代關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。日前，其全新一代車(chē)型官圖曝光，引發(fā)多方熱議。新車(chē)有望在今年年底正式亮相，在2023年年初正式加入戰(zhàn)局。屆時(shí)其也會(huì)以進(jìn)口形式投身國(guó)內(nèi)銷量大戰(zhàn)，與別克GL8等老對(duì)手之間展開(kāi)激烈交鋒。

基于豐田最新TNGA-K架構(gòu)打造，全新一代埃爾法外觀設(shè)計(jì)上保留了諸多經(jīng)典元素，但同時(shí)也融合潮流理念，借此吸引不同消費(fèi)群體的青睞。前臉部分還是配備超大多邊形中網(wǎng)，其內(nèi)部以多條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步加強(qiáng)視覺(jué)延伸性。周邊輪廓更為粗壯，還把兩側(cè)大燈組融入其中，整體性更為突出。不過(guò)燈組造型過(guò)于狹長(zhǎng)，氣場(chǎng)上削弱不少。左右進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)很是深邃，增強(qiáng)層次感。

側(cè)面來(lái)看，全新一代埃爾法商務(wù)質(zhì)感比較突出，其線條運(yùn)用較為協(xié)調(diào)順滑，運(yùn)動(dòng)氣息同時(shí)得以展現(xiàn)。A柱處夾角適中，外后視鏡提供比較寬裕的觀察視野。中間一條筆直腰線將前后巧妙相連，輪眉處凸起筋線十分搶眼。其預(yù)計(jì)還是配備17英寸輪轂，樣式上會(huì)提供多種選擇。

尾部方面，全新一代埃爾法貫穿式尾燈組很是犀利，不僅中間凸顯出豐田L(fēng)OGO辨識(shí)度，同時(shí)兩端造型還略有變化，點(diǎn)亮之后更富沖擊力。尾部牌照區(qū)域以大面積鍍鉻飾板覆蓋，后杠部分則是換為黑色飾板，層次感因此增強(qiáng)。隱藏式排氣結(jié)構(gòu)稍顯一般，動(dòng)感屬性不夠驚艷。

（全新雷克薩斯RX內(nèi)飾）

內(nèi)飾配置方面，目前全新一代埃爾法還處于保密階段。但預(yù)計(jì)其會(huì)與全新雷克薩斯RX布局基本保持一致，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，并未采用太多復(fù)雜修飾元素，主打?qū)嵱弥髁x。新車(chē)大概率尺寸可觀的液晶儀表+觸控液晶屏，對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能性進(jìn)行優(yōu)化，提供更為精準(zhǔn)便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。對(duì)該車(chē)內(nèi)部空間利用率不必?fù)?dān)心，長(zhǎng)度還是保持在5米左右，全系標(biāo)配大七座，承載能力值得認(rèn)可。

（漢蘭達(dá)結(jié)構(gòu)圖）

動(dòng)力方面，全新一代埃爾法或搭載2.5L油電混合動(dòng)力引擎，在傳動(dòng)上匹配E-CVT變速箱，可以提供充沛的性能支撐與可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性。而其還會(huì)配備與漢蘭達(dá)同款的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)為198千瓦與418?！っ祝浜?速手自一體變速箱，駕控感受很是給力。此外全新一代埃爾法部分車(chē)型支持四驅(qū)系統(tǒng)，通行性有所保證。

總結(jié)

作為銷量大戰(zhàn)的“常青樹(shù)”，埃爾法系列在豪華MPV領(lǐng)域占據(jù)著可觀市場(chǎng)份額。而新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上更為時(shí)尚動(dòng)感，緊貼消費(fèi)主體年輕化的趨勢(shì)。動(dòng)力輸出提供多種選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)是其搶占生存空間一大優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾配置雖然還處于保密階段，但豪華感與實(shí)用性不必?fù)?dān)心。現(xiàn)在需要考慮的問(wèn)題是，其在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后還會(huì)加價(jià)嗎？那加價(jià)多少才合適呢？