從三月公布部分車型信息開(kāi)始，到六月初正式發(fā)布，理想L9的熱度可以說(shuō)是達(dá)到了頂點(diǎn)。全網(wǎng)鋪天蓋地的宣傳里各種靜態(tài)體驗(yàn)的詳細(xì)內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)上被瘋狂傳閱。而導(dǎo)致這一切發(fā)生的根本原因我們認(rèn)為應(yīng)該歸結(jié)于理想ONE的成功。

從一開(kāi)始的不被看好，到連續(xù)幾個(gè)月成為中大型SUV市場(chǎng)銷量的佼佼者，理想ONE為理想L9的發(fā)布打下了結(jié)實(shí)的用戶基礎(chǔ)，與此同時(shí)，該車也在二手車市場(chǎng)積累了一定數(shù)量的車源，當(dāng)然，價(jià)格也是十分堅(jiān)挺。那么如今配置更高、空間更大的理想L9發(fā)布之后，會(huì)不會(huì)對(duì)理想ONE的二手市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊呢？本期我們就來(lái)分析分析二手理想ONE值不值得買(mǎi)？以及該買(mǎi)哪一款？

想買(mǎi)二手理想ONE，最低預(yù)算26萬(wàn)起？

理想ONE于2019年正式在國(guó)內(nèi)上市，作為理想汽車打造的第一款車型，理想ONE提供6座與7座式布局，其主要用戶群體鎖定在二胎家庭用車。雖然不是增程式混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)明者，但理想汽車確實(shí)把這一混動(dòng)技術(shù)帶火了，而且由于是增程式車型，所以新車除了懸掛綠牌外，你基本看不出它與普通的燃油車型有什么區(qū)別，還保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵（這一設(shè)計(jì)在新發(fā)布的L9車型上并沒(méi)有延續(xù)）。內(nèi)飾部分應(yīng)用了很多平直線條的設(shè)計(jì)，搭配三塊大屏幕組成的娛樂(lè)系統(tǒng)，整車內(nèi)飾具有很強(qiáng)的科技感。動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型（2021款）搭配的增程式系統(tǒng)采用一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，系統(tǒng)綜合最大功率為245kW，峰值扭矩為455N·m，NEDC工況下最大續(xù)航里程為188km。

回到二手車方面，因?yàn)樵撥嚩ㄎ弧澳贪帧笔袌?chǎng)，大部分車主都是買(mǎi)來(lái)用作家庭用車，所以基本上不考慮換車，反映到二手車市場(chǎng)就導(dǎo)致二手車源與實(shí)際銷量其實(shí)并不符，另外根據(jù)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)理想ONE的家庭大多數(shù)名下有好幾款車。目前理想ONE僅有一代車型，在二手車市場(chǎng)有兩個(gè)年代款（2020款與2021款）售賣(mài)，其中2020款占多數(shù)，而2021款車型占少數(shù)。

具體來(lái)看，拿2020款的理想ONE舉例，使用2年，行駛里程4.4萬(wàn)公里，二手車價(jià)格約為26萬(wàn)元左右，同款車型，在使用年限不變的情況下，行駛里程如果再少一些，二手車價(jià)格會(huì)在28萬(wàn)元以內(nèi)，2020款車型基本上都可以在30萬(wàn)以內(nèi)拿下。通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際老款車型就會(huì)有很大的優(yōu)惠幅度，但理想ONE是個(gè)例外，就如同我們上面提到的一樣，該車只有一代車型，所以也不會(huì)出現(xiàn)隔代、技術(shù)比較落后的情況產(chǎn)生，所以價(jià)格相對(duì)而言較貴。

除了2020款外，現(xiàn)在市面上流通的就是2021款車型，目前2021款車型的二手價(jià)格大多都在30萬(wàn)元以上。其中除了有配置升級(jí)的原因外，最大的變數(shù)還是2021款車型售價(jià)比2020款有所上漲。

拿2021年上牌的車型舉例，使用年限一年，行駛里程1萬(wàn)公里左右，價(jià)格會(huì)在32萬(wàn)元左右。如果是上牌時(shí)間更短一些，里程數(shù)在一萬(wàn)公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車的話，二手車價(jià)格大概在33萬(wàn)元左右，價(jià)格幾乎和新車沒(méi)有差異。說(shuō)個(gè)題外話，你們還記得理想ONE剛上市時(shí)，一大波抨擊該車保值率的視頻嗎？在如今看來(lái)，市場(chǎng)只是需要驗(yàn)證而言，其實(shí)一般情況下，銷量大且偏于功能性的車保值率都不會(huì)差（奧迪A6L、寶馬5系、別克GL8），而且二手車出手也快。

2020款是最值的買(mǎi)的，為什么？

綜上所述，二手車市場(chǎng)中的2020款和2021款理想ONE的購(gòu)車預(yù)算相差還是比較大的，那么買(mǎi)哪一款更值得一些？

由于理想ONE上市周期較短，所以在市場(chǎng)中二手車價(jià)格均相對(duì)偏高。其中，2020款車型二手車價(jià)格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的76%左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)具有一定性價(jià)比。而2021款相比2020款車型除了在外觀上有小幅度調(diào)整外（2021款中網(wǎng)蜂窩孔面積更大、LED燈帶光照的均勻性略有提升），變化最大的就是配置的提升，包括增加了5個(gè)博世五代毫米波雷達(dá)、1個(gè)800萬(wàn)前置攝像頭、導(dǎo)航系統(tǒng)從高德地圖導(dǎo)航升級(jí)到NOA導(dǎo)航輔助駕駛、增加前兩排座椅按摩功能，以及電吸門(mén)、反向充電的功能等配置。另外需要注意的是到了2021款，理想ONE全系取消了7座布局，標(biāo)配升級(jí)后舒適度更高的6座布局。所以反映到二手車市場(chǎng)來(lái)看，該年款的售價(jià)也相對(duì)更貴一些，性價(jià)比不高。

如果你的預(yù)算只有30萬(wàn)元以內(nèi)，其實(shí)選擇二手車售價(jià)更低的2020款車型更值得，配置雖然相比2021款車型低了一些，但日常使用綽綽有余，而為了這些配置去購(gòu)買(mǎi)2021款車型，還不如直接購(gòu)買(mǎi)新車，還能享受到提車的喜悅（撕膜的快感）。

理想ONE的質(zhì)量與保養(yǎng)信息

消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。整體來(lái)看，理想ONE兩個(gè)年代款車型中2020款的投訴量較多，車身異響、電驅(qū)動(dòng)控制器故障和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是導(dǎo)致投訴的主要原因，不過(guò)這些問(wèn)題在2021款車型上比較少見(jiàn)，可以看出隨著銷量的逐漸增加，理想汽車在質(zhì)量控制這塊也在慢慢的提升。另外需要注意的是，關(guān)于理想ONE的底盤(pán)質(zhì)感，其實(shí)在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)是很割裂的，最好還是去親身體驗(yàn)一下。

另外在保養(yǎng)方面，理想汽車的售后服務(wù)為直營(yíng)模式，所以保養(yǎng)維修價(jià)格基本上是透明的，該車既可以加油行駛，也可以用電驅(qū)動(dòng)，這里我們以純油行駛來(lái)計(jì)算。純油行駛發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間更長(zhǎng)，所以保養(yǎng)周期在10000公里左右，更換機(jī)油機(jī)濾配件加工時(shí)費(fèi)為599元一次，每?jī)扇f(wàn)公里需在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上加上空氣濾芯、空調(diào)濾芯，總價(jià)格為1028元。我們同樣以三年的行駛60000公里的話，三年所需要花費(fèi)的保養(yǎng)費(fèi)用差不多是5679元，平攤下來(lái)一年需要在保養(yǎng)這塊投入1893元左右。

寫(xiě)在后面：

同級(jí)別車型里，理想ONE做到了既省油又沒(méi)有里程焦慮，同時(shí)還能兼顧家用，我想這是理想ONE在二手車市場(chǎng)保值率高的最主要原因。對(duì)于看中理想ONE但預(yù)算又有限的消費(fèi)者而言，2020款是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果不著急用車，可以試著再等等，隨著越來(lái)越多的新能源上市，沒(méi)準(zhǔn)哪天2021款二手理想ONE的價(jià)格就掉了下來(lái)。