而購買雨燕的消費(fèi)者，大多數(shù)都是比較年輕且熱愛運(yùn)動的群體。
因為在他們看來，鈴木雨燕不僅外觀年輕個性，充滿了運(yùn)動感。而且小巧的車身，在操控方面的表現(xiàn)也非常突出，看上去很靈活。
當(dāng)然，最重要的還是鈴木雨燕可靠性高，基本上不怎么壞，維修保養(yǎng)也是十分的便宜。
唯一的不足，就是質(zhì)感差。整個車內(nèi)外除了座椅，你可能都找不到一塊軟的地方。
時不時地在大街上，偶爾還能遇到爆改后的雨燕，可以說非常的吸睛。
只可惜，隨著長安鈴木的退出，雨燕這款經(jīng)典的小車，也退出了歷史的舞臺。
不過有個現(xiàn)象，就是長安鈴木雖然走了，雨燕也正式停產(chǎn)，但是其二手車的價格卻是居高不下，保值率相當(dāng)?shù)母摺?/p>
這兩天，據(jù)海外媒體報道，新款的鈴木雨燕將會在今年第三季度正式上市，大致上應(yīng)該會在7月。
新車的外觀，仍舊還是我們所熟悉的那個樣子。但是在車身線條的設(shè)計上，更顯得硬朗了些。
運(yùn)動版車型，尾部配備有尾翼，采用了雙邊雙出的排氣布局，和雨燕的氣質(zhì)非常搭調(diào)。
至于車身尺寸和內(nèi)飾以及配置方面的具體信息，目前我們還不得而知。
動力上，新車將會分別推出1.2L自然吸氣和1.5L自然吸氣動力版本，全部配備油電混合動力系統(tǒng)，分別匹配5速自動和6速自動變速箱。
1.5L版本車型，還將會配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
另外，雨燕運(yùn)動版車型搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備48V輕混系統(tǒng)，匹配手動擋和自動擋變速箱，也配備有四驅(qū)系統(tǒng)。
看到這里，相信有不少人對這款車應(yīng)該會很期待。
那么，新昆醫(yī)院會不會進(jìn)入國內(nèi)市場？
答案是有可能。
由于鈴木和豐田達(dá)成了合作意向，所以很有可能在明年全新一代雨燕，也就是第5代車型上市后，將依托豐田的網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)銷售。
說到這里，其實我最擔(dān)心的就是價格了。
如果雨燕以進(jìn)口的方式重回國內(nèi)市場，車快評猜測起售價應(yīng)該不會低于15萬元。
這還不算，萬一豐田經(jīng)銷商對全新雨燕進(jìn)行加價后，估計這款車在國內(nèi)的售價將不會低于20萬。
到時候，不知道有多少人會為情懷買單。
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