近日，據官方消息顯示，大眾旗下全新ID系列純電動中型轎車—ID.AERO的國產量產版車型將在2023年下半年正式上市，并且會像ID.4和ID.6一樣，分別推出一汽-大眾和上汽大眾兩個版本的車型，預計兩者在部分外觀設計上會小幅區(qū)別。

外觀方面，雖然ID.AERO是一臺概念車，但絕大部分設計已經十分接近量產版車型?？梢钥吹叫萝噷⒉捎么蟊奍D家族標志性的貫穿式LED燈帶搭配銳利的大燈組的設計，底部的進氣開口兩側還配有豎向布局的LED燈珠，整體效果簡約而有科技感。

新車的長寬高分別為4975/1897/1528毫米，軸距為2966毫米，定位中型轎車。從定位上來講，可以將新車理解為國內帕薩特和邁騰的電動替代車型，接近3米的軸距以及MEB純電平臺的加持，預計將讓新車擁有十分出眾的后排空間體驗。概念車搭載了隱藏式的門把手，目前還無法得知量產版車型是將延續(xù)該設計，還是換裝與ID.4等車型相似的半隱藏式門把手。另外，新車采用了線條十分流暢的溜背式設計，預計該設計會為新車帶來較低的風阻系數(shù)，以及更加優(yōu)秀的后排頭部空間。

車尾方面，新車的尾部設計十分簡約，貫穿式的尾燈也與車頭形成呼應。預計最終量產版車型會對車尾的底部包圍進行小幅度的調整，以增強視覺上的層次感。

目前新車的內飾還未公布，不過預計其也將采用ID家族式的內飾設計，搭載小尺寸的全液晶儀表和懸浮式的中控大屏。不過作為定位更高的車型，新車的內飾用料預計會有顯著升級，配置也會更加豐富。

動力方面，預計量產版車型會提供單電機和雙電機版車型，GTX性能版應該也不會缺席。概念車搭載了容量為77千瓦時的電池組，WLTP綜合續(xù)航里程為620公里，預計量產版車型在續(xù)航表現(xiàn)方面也不會有太大差距。