隨著國內(nèi)消費不斷升級及三胎政策的推行，主打多座大空間的MPV市場逐漸走向高端，諸如合資的豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途，自主的嵐圖夢想家、騰勢D9等，都是高端MPV車型的代表，明日，這一細分領(lǐng)域?qū)⒃偬硇萝姡掀笸ǖ闹写笮图冸奙PV——MIFA 9全系車型即將正式上市。

MIFA 9在去年的廣州車展上正式亮相過，而且首發(fā)的3款車型已經(jīng)以26.99-37.99萬元的售價率先上市，明日相繼上市的全系車型更多版本。

新車的外觀設計很符合新能源高端MPV的風格，細長的貫穿式LED日行燈和激進的前包圍銳利奪目，碩大的進氣格柵造型夸張，配合大量的折線設計，營造出強烈的威嚴感和視覺沖擊力。側(cè)面方正的輪廓比較貼近商務MPV的樣式，后車窗的折線式銀色鍍鉻和前臉相呼應。尾部造型比較常規(guī)，貫穿式尾燈很符合概念車的設計理念，帶有“L”字型的細節(jié)設計很獨特。

來到車內(nèi)，很明顯能感受到這是一款高端車型，三聯(lián)屏幾乎覆蓋了整個中控臺，規(guī)整富有美感，屏幕下方排列的是觸控按鍵，方向盤采用了撞色樣式，和中控的色調(diào)很搭配。座椅方面，部分版本將提供三排六個獨立座椅，并全部支持電動調(diào)節(jié)、靠背、腿托、座椅通風/加熱/按摩等功能，當然，這應該是價格相對比較高的高配車型了。

動力方面，MIFA 9作為一臺純電MPV車型，配備的是一臺前置的驅(qū)動電機和能量密度為90kWh的電池組，最大功率為180kW，峰值扭矩為350N·m，CLTC工況下最大續(xù)航里程560km，后續(xù)可能會推出650km+大續(xù)航里程的版本。

寫在最后

從價格上看，相比同為自主車型的夢想家和騰勢D9，上汽大通MAXUS MIFA 9具備一定優(yōu)勢，從產(chǎn)品來看，MIFA 9從造型設計、功能配置以及動力續(xù)航等方面表現(xiàn)均衡，對于中產(chǎn)多人口來說，是一款高性價比的優(yōu)質(zhì)車型。自主品牌不斷向上，掌握獨有的設計風格和成熟的造車技術(shù)，必然會收獲積極的市場反饋。