奇駿當(dāng)年深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，在占有率上位居緊湊型SUV前列，口碑方面也相當(dāng)堅(jiān)挺。但自從換裝1.5T三缸機(jī)之后，其銷(xiāo)量就呈現(xiàn)雪崩式下滑，認(rèn)可度也逐漸走低，上個(gè)月僅僅賣(mài)出1621輛，與當(dāng)初月銷(xiāo)破萬(wàn)相差甚遠(yuǎn)。為重振旗鼓，日產(chǎn)也將推出新款奇駿e-POWER車(chē)型，期待以更為豐富的產(chǎn)品矩陣重新?lián)屨忌婵臻g。日前其實(shí)車(chē)被海外媒體曝光，下面就讓我們近距離與感受一下新車(chē)實(shí)力如何。

新款奇駿e-POWER在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)燃油版車(chē)型主體風(fēng)格，主打都市精致感與時(shí)尚感。其前臉部分保留經(jīng)典的“V”字型超大格柵，周邊以粗壯飾條勾勒輪廓，內(nèi)部則是以熏黑式結(jié)構(gòu)填充，有效增強(qiáng)整體攻擊性。而分體式LED大燈組提升個(gè)性化水準(zhǔn)，開(kāi)啟之后具備較好照射效果。下包圍為梯形結(jié)構(gòu)，配合下方鍍鉻飾條，層次感得到強(qiáng)化。

新款奇駿e-POWER側(cè)面營(yíng)造出較好俯沖效果，運(yùn)動(dòng)氣息更為明顯。車(chē)頂部分配色與車(chē)身不同，并且上方還配有金屬材質(zhì)行李架，有效擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，長(zhǎng)途跋涉時(shí)可以攜帶更多大尺寸物件。其車(chē)窗頂端利用鍍鉻線條點(diǎn)綴，其余部分則是采用黑色材質(zhì)覆蓋，沖撞感難以忽視。熏黑式輪眉離地高度不錯(cuò)，估計(jì)輪轂還是提供17/18/19英寸三種規(guī)格可選。

新款奇駿e-POWER尾燈組造型很有特點(diǎn)，雖然不是貫穿式布局，但異型布局十分吸睛。其后車(chē)牌處有著明顯凹陷，立體感有所增強(qiáng)。后包圍區(qū)域以鍍鉻元素與黑色飾板相搭配，起到較好防護(hù)作用。但隱藏式排氣結(jié)構(gòu)稍顯遺憾，氣場(chǎng)上有所削弱。

新款奇駿e-POWER在內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局上燃油版基本保持一致，科技水準(zhǔn)欠佳，但實(shí)用性毋庸置疑。其車(chē)內(nèi)空間利用率值得認(rèn)可，擴(kuò)展出比較寬裕的活動(dòng)范圍與儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足日常家用需求。而懸浮式觸控液晶屏造型上十分別致，內(nèi)嵌車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能性雖然不甚豐富，可操作時(shí)很是順暢。平底式多功能方向盤(pán)與雞腿式換擋桿相得益彰，操控時(shí)很是順手。

動(dòng)力方面，新款奇駿e-POWER搭載1.5T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)到525?！っ?。該技術(shù)由日產(chǎn)自主研發(fā)，能夠結(jié)合傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在保證穩(wěn)定輸出的同時(shí)，也將燃油經(jīng)濟(jì)性控制在較低范圍之內(nèi)，有效降低日常用車(chē)成本。而發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)根據(jù)路況不同及時(shí)做出調(diào)整，選擇最佳的驅(qū)動(dòng)方式。

總結(jié)

目前新款奇駿e-POWER已經(jīng)在日本本土上市，起售價(jià)約合人民幣16萬(wàn)元，價(jià)位方面較為親民。其預(yù)計(jì)會(huì)在今年三季度開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)進(jìn)程，在交付之時(shí)必然會(huì)得到眾多消費(fèi)者的青睞。雖然此前該系列因?yàn)槿讬C(jī)深陷爭(zhēng)議，導(dǎo)致銷(xiāo)量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，但新車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的出色發(fā)揮會(huì)彌補(bǔ)一些不足。其會(huì)與RAV4還有CR-V之間展開(kāi)激烈交鋒，讓人分外期待。