隨著前段時(shí)間理想L9的重磅發(fā)布，以“蔚小理”為首的造車新勢(shì)力再度站上了輿論的風(fēng)口浪尖。而理想汽車創(chuàng)始人李想先生在L9發(fā)布會(huì)上說(shuō)的一句話更是猶如一石激起千層浪一般，引起了非常大的反響，他表示“理想L9是500萬(wàn)以內(nèi)中最好的家用SUV，能夠全面對(duì)標(biāo)勞斯萊斯的庫(kù)里南?！倍鴮?shí)際上李想先生的這番言論不過(guò)是近幾年來(lái)新興品牌在營(yíng)銷上的一個(gè)縮影。

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，近幾年許多車企在新車的發(fā)布會(huì)或者是車輛的營(yíng)銷宣傳上都喜歡“吹吹?！?，例如先前的“問(wèn)界M5媲美百萬(wàn)豪車”、“蔚來(lái)ET7碾壓豪華品牌的78S”、“鵬翼門小鵬P7媲美百萬(wàn)超跑”，這樣的例子還有非常多，相信大家都有所耳聞。

然而事實(shí)上只要你有點(diǎn)汽車相關(guān)的知識(shí)都應(yīng)該明白，所謂的理想L9對(duì)標(biāo)奔馳GLS邁巴赫完全就是無(wú)稽之談，就更別說(shuō)對(duì)標(biāo)庫(kù)里南了，這些車型完全就不處在同一水平上，所謂的對(duì)標(biāo)完全可以當(dāng)做是“碰瓷”。

要知道，豪華車型能夠?yàn)橛脩魩?lái)的不僅僅是駕乘感受方面的優(yōu)秀體驗(yàn)，同時(shí)還能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)許多其他的附加體驗(yàn)（例如車標(biāo)），而理想L9這款車雖然在車輛的配置以及給到用戶的駕乘體驗(yàn)上都做得不錯(cuò)，但其余部分仍與上述的車型有著較大的差距，同理其他幾款車也是一樣的。

因此這樣的營(yíng)銷話語(yǔ)在稍微對(duì)汽車有一定了解的人群看來(lái)，應(yīng)該都只會(huì)把它當(dāng)做笑話，并對(duì)于這樣的行為進(jìn)行調(diào)侃，而當(dāng)你在與朋友針對(duì)這件事情進(jìn)行調(diào)侃時(shí)實(shí)際上也是對(duì)理想L9的二次宣傳。

除此之外小編認(rèn)為，這樣的營(yíng)銷宣傳語(yǔ)句主要針對(duì)的并不是對(duì)汽車有了解的群體，而是那些幾乎不懂或者只了解一點(diǎn)皮毛的人群。首先庫(kù)里南這款車的名氣應(yīng)該已經(jīng)是大到即便是外行也知道這是一臺(tái)勞斯萊斯超豪華SUV，而理想L9對(duì)標(biāo)庫(kù)里南這句話一出便可以勾起這部分人群的好奇心，他們可能會(huì)想：“50萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車怎么都能對(duì)標(biāo)幾百萬(wàn)的庫(kù)里南了？”而在這種想法的驅(qū)使下他們便會(huì)不由自主地去搜索L9的相關(guān)信息，并進(jìn)一步去了解這款車，這就在無(wú)形之中起到了一定的宣傳作用。

而這樣的結(jié)果正是李想們所想達(dá)到的，同樣的，例如華為BU CEO余承東，不也天天吹噓問(wèn)界M5是一臺(tái)“百萬(wàn)級(jí)豪車”么？

實(shí)際上，近幾年聲勢(shì)最為浩大的新勢(shì)力“蔚小理”，他們的創(chuàng)始人基本都是媒體出身，李想與李斌在造車之前，都是搞汽車垂直網(wǎng)站的，而何小鵬就更夸張了，UC瀏覽器便是他一手創(chuàng)辦的。因此在為自家車企制造噱頭這件事情上，他們可都是專業(yè)的。

寫在最后

在流量為王的當(dāng)下，車企在營(yíng)銷方面適當(dāng)?shù)摹翱浯蟆币恍?，這確實(shí)是無(wú)可厚非的事情，甚至在很大程度上能夠幫助新車、品牌起到非常積極的宣傳作用。當(dāng)然了，這一切都得建立在車輛產(chǎn)品力以及質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題的情況下。

近些年諸如“蔚小理”之類的新勢(shì)力能夠崛起，靠的就是產(chǎn)品力與營(yíng)銷宣傳的組合拳。隨著自主品牌近些年來(lái)的崛起，大部分的自主品牌車型在產(chǎn)品力以及質(zhì)量上已經(jīng)有了大幅度的提升，而他們所欠缺的正是諸如“蔚小理”之類的營(yíng)銷造勢(shì)。