【有車以后 做工用料測試】此前我們曾經(jīng)對老款邁銳寶XL進(jìn)行過做工用料實(shí)測，在有車以后的實(shí)測排行榜中，它在中型車中的漆膜厚度排行為第三名，而車身縫隙則名列第一。那么經(jīng)過中期改款之后，它的做工用料會不會有所提升呢？我們通過實(shí)測來找答案。

本次我們對邁銳寶XL做工品質(zhì)的校驗(yàn)包括有以下4點(diǎn)：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計(jì)

一輛車在生產(chǎn)線上往往經(jīng)過了焊裝、總裝等一系列流程，因此，車身鈑金拼接之間的縫隙大小從某個程度上反映了整車制造的工藝水平。邁銳寶XL作為一款15萬起的合資中級車，價(jià)格實(shí)惠的同時(shí)，車身鈑金縫隙又會有怎么樣的表現(xiàn)呢？

鈑金間隙我們選取機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置進(jìn)行測量，最后統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。邁銳寶XL的成績?nèi)缦卤硭荆?/p>

邁銳寶XL不管是機(jī)艙蓋還是尾廂蓋，兩側(cè)接縫看上去都十分均勻，在實(shí)測過程中也確實(shí)如此。與同級別日、韓系車相比，占據(jù)絕對優(yōu)勢。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。在我們的印象中，美系車一貫車漆比較厚，邁銳寶XL也是這樣嗎？

漆面厚度我們選取的測量部位有：機(jī)艙蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾廂蓋。每個部位平均選取3個測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

首先，40μm的漆面厚度差值是比較大的，但值得表揚(yáng)的是，實(shí)測過程中，邁銳寶XL漆膜厚度全部超過140μm，已經(jīng)比老款車型有所進(jìn)步，而且也是同級日韓系車不能比的。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。新款邁銳寶XL只是中期改款車型，在車身、車廂用料上基本沒有變化。

邁銳寶XL的車身用料和工藝都比較好，采用了比較先進(jìn)的激光焊接工藝和一體式車門，前門玻璃為單層加厚玻璃，能更好地隔絕噪音。

邁銳寶XL的中控臺中間位置和車門扶手位置都大量覆蓋皮革材質(zhì)，手感不錯，但中控臺上方卻只用了硬質(zhì)塑料，顯得不太厚道。另外，邁銳寶XL全系標(biāo)配真皮座椅，頂配車型更是配備打孔真皮面料。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等類似的安全配置，邁銳寶XL都是標(biāo)配的，所以我們主要從以下方面對安全設(shè)計(jì)進(jìn)行考察。

安全配置方面，邁銳寶XL全系標(biāo)配了包含主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（一體式）在內(nèi)的6個氣囊，被動安全配備非常到位。美中不足的是，后排中間座椅沒有配備頭枕，不建議滿員乘坐。

新款邁銳寶XL在做工用料方面，總體來說是比較令人滿意的，它在車身漆膜厚度、車身縫隙、車身用料這幾部分表現(xiàn)非常出眾，超越大多數(shù)同級別對手。但它也有一些缺口需要彌補(bǔ)，比如全車只有主駕駛位有一鍵升降功能，其余車窗只能一鍵降窗，沒有一鍵升窗功能；后排沒有中央頭枕，安全配備不算特別完備。