6月24日，官方舉辦了旗下全新緊湊級(jí)純電車型—MG MULAN的品鑒沙龍，讓我們可以更加全面的了解MG MULAN的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)特點(diǎn)。新車基于上汽星云純電專屬架構(gòu)搭載，并且將搭載全新的魔方電池和超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，未來將銷往全球市場(chǎng)。據(jù)官方介紹，新車的國(guó)內(nèi)定價(jià)將在20萬元以內(nèi)。

外觀方面，新車由上汽設(shè)計(jì)中英兩個(gè)團(tuán)隊(duì)合力打造，其延續(xù)了MG品牌一貫的運(yùn)動(dòng)基因，并融合了很多前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格十分前衛(wèi)和運(yùn)動(dòng)。新車的車頭以銳利的折線對(duì)封閉式的格柵進(jìn)行裝飾，有力的筋線以及犀利的大燈都顯出的增強(qiáng)了車頭的攻擊性。新車還在保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有豎向的LED燈帶以及進(jìn)氣開口，運(yùn)動(dòng)氣息十分強(qiáng)烈。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4287/1836/1516毫米，軸距為2705毫米。新車的車側(cè)造型十分低趴，有著很強(qiáng)的跨界車風(fēng)格。同時(shí)，新車還搭載了17英寸的低風(fēng)阻五輻式輪圈，并采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車側(cè)造型同樣十分動(dòng)感。而在車尾，新車搭載了貫穿式的尾燈，兩側(cè)Y字形的燈組也進(jìn)一步提升了新車的辨識(shí)度，大尺寸的雙段式擾流板以及大傾角的D柱設(shè)計(jì)，也為新車賦予了更強(qiáng)的時(shí)尚氛圍。

據(jù)悉，新車將采用后驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力布局，其中四驅(qū)雙電機(jī)版車型搭載了綜合最大功率為330千瓦，峰值扭矩600牛米的電機(jī)，官方給出的新車0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，是”20萬以內(nèi)唯一3.8s破百的車型”。同時(shí)，新車的單電機(jī)版車型也將采用后驅(qū)布局，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。

同時(shí)，新車還采用了五連桿后懸架布局，并搭載LBS躺式電芯以及超薄CTP電池，其有效的提升了電池包的能量密度，并為新車帶來更低的重心以及更大的車內(nèi)空間。另外，新車還采用了三重防撞梁、CPM電容以及“零熱失控”防護(hù)體系，可以滿足歐洲五星和中國(guó)五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

最后，MG MULAN還可實(shí)現(xiàn)“車電分離”，基于ONE PACK平臺(tái)化設(shè)計(jì)以及上汽的專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN支持電池包快速換電功能，并且基于模塊化的平臺(tái)和統(tǒng)一的尺寸，MG MULAN未來還可根據(jù)需用需要，對(duì)電池包進(jìn)行升級(jí)，不斷提升用車體驗(yàn)。另外，換電技術(shù)也讓用戶可以有效的規(guī)避電池組所帶來的整車貶值問題，讓用戶購(gòu)車又少了一份顧慮。