23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達(dá)工廠）正式開業(yè)。新工廠是寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳范例，從“精益、綠色、數(shù)字化”三個方面樹立汽車生產(chǎn)新標(biāo)桿，彰顯寶馬在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新實力，有力支持中國制造業(yè)升級和汽車工業(yè)發(fā)展。同時，該項目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項投資之最，印證了寶馬集團(tuán)對華長期信心和承諾。

里達(dá)工廠具備極高的生產(chǎn)靈活性，擁有面向電動化的生產(chǎn)體系，最高可實現(xiàn)100%的電動車生產(chǎn)能力。寶馬首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3——已經(jīng)正式在這里投產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示：“未來的汽車生產(chǎn)需要一種全新的、整體的思維方式。通過BMW iFACTORY戰(zhàn)略，我們正在定義寶馬集團(tuán)工廠與生產(chǎn)技術(shù)的未來方向，以應(yīng)對向電動出行轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。憑借領(lǐng)先的數(shù)字化、可持續(xù)性與高度靈活性，里達(dá)工廠成為BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例?！?/p>

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生說：“僅在三個月的時間里，我們大東工廠的產(chǎn)品升級項目開業(yè)，里達(dá)工廠正式開業(yè)，并推出兩款國產(chǎn)車型——全新BMW X5與全新BMW i3。這表明‘寶馬集團(tuán)，家在中國’不僅是一句承諾，更是切實的持續(xù)付出。我們的電動出行戰(zhàn)略是實現(xiàn)寶馬集團(tuán)清晰的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。全新的BMW iFACTORY里達(dá)工廠能夠根據(jù)市場需求隨時轉(zhuǎn)向100%的電動車生產(chǎn)。里達(dá)工廠將與鐵西和大東工廠一起，在我們加速推進(jìn)中國電動化轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮重要作用。”

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“今天是華晨寶馬和寶馬集團(tuán)值得驕傲的一天，它成為我們在沈陽近20年成功發(fā)展的又一重要里程碑。隨著新的里達(dá)工廠開業(yè)，我們不僅全面提升了沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，也做好了準(zhǔn)備來滿足中國客戶現(xiàn)在與未來的需求。里達(dá)工廠完美體現(xiàn)了BMW iFACTORY戰(zhàn)略的精益、綠色和數(shù)字化。”

“工業(yè)元宇宙”照進(jìn)現(xiàn)實，數(shù)字化水平達(dá)到全新高度

全新興建的里達(dá)工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數(shù)字化水平達(dá)到行業(yè)前所未有的高度。里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在強大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。

工廠員工能夠在建設(shè)完成之前，率先在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗，分析、評估、驗證，并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計和系統(tǒng)運行中存在的問題和有待改進(jìn)之處，及時進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設(shè)效率。虛擬世界與現(xiàn)實世界的融合，還實現(xiàn)了跨地域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試， 并有效克服了疫情等造成的不利影響。僅此一項就使里達(dá)工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時間，比正常工期縮短6個月。

此外，在寶馬集團(tuán)率先應(yīng)用的堆場管理系統(tǒng)更將實時物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統(tǒng)可以支持每天多達(dá)各70余次的集裝箱進(jìn)場、出場以及調(diào)動集裝箱供應(yīng)生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。通過實時變化、直觀呈現(xiàn)的數(shù)字孿生，工作人員能夠隨時了解堆場內(nèi)發(fā)生的所有情況，再結(jié)合熱力圖分析，讓規(guī)劃人員能夠更好地規(guī)劃堆場，精確、高效地為生產(chǎn)提供零部件。比如裝載模擬與自動火車調(diào)度系統(tǒng)相連，優(yōu)化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運離沈陽工廠，這些數(shù)字化技術(shù)能夠保證將車輛準(zhǔn)時交付給客戶。

工廠以“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）連接起每一件產(chǎn)品、每一個流程和每一位員工，從而實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。工廠使用行業(yè)領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實時位置跟蹤技術(shù)，在車輛裝配過程中提供即時、透明的信息，并通過移動終端和智能程序?qū)崟r呈現(xiàn)給工人。每一輛汽車的數(shù)據(jù)（例如幾何數(shù)據(jù)）都在生產(chǎn)的不同階段被嚴(yán)密“跟蹤”，以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。

而人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。比如在里達(dá)工廠的涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)對每輛車的噴漆表面進(jìn)行拍照和分析，在100秒內(nèi)可拍攝10萬張照片。通過機器學(xué)習(xí)，該系統(tǒng)如同擁有了“火眼金睛”， 能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身完美無缺。目前寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)擁有大約100種人工智能的應(yīng)用。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力。比如里達(dá)工廠的1,600個多功能攝像頭，它們每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就超過10PB。為此，整個里達(dá)工廠的廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò)，滿足增強現(xiàn)實（AR）、實時視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求。為了應(yīng)對龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達(dá)工廠新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積相當(dāng)于40多個羽毛球場，包含1,200多臺服務(wù)器。

以最可持續(xù)的方式生產(chǎn)汽車

寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標(biāo)，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一個角落。

目前， 整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽能電池板每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時的電力——足以支撐9,000個普通家庭一整年的用電。太陽能電池板的擴建將在未來幾年繼續(xù)進(jìn)行，在里達(dá)工廠的擴建面積將達(dá)120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽各工廠已100%使用可再生電力生產(chǎn)并建立了遼寧省內(nèi)企業(yè)最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，而里達(dá)工廠在此基礎(chǔ)上利用新建優(yōu)勢繼續(xù)提升可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，比如，建立了遼寧省首個使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（CHP），在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進(jìn)工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能能源管理系統(tǒng)（IOC）可實時監(jiān)控工廠級、設(shè)施級、工藝級和設(shè)備級的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優(yōu)化。

而且，里達(dá)工廠對綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性保護(hù)的范疇。廠區(qū)內(nèi)擁有11,000多株不同種類的樹木， 7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物。可持續(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水，滋養(yǎng)植物并補充地下水。

高度靈活性，面向電動化的生產(chǎn)體系

生產(chǎn)的靈活性是寶馬集團(tuán)在制造領(lǐng)域最大的優(yōu)勢之一，特別是能夠在短時間內(nèi)根據(jù)需求調(diào)配資源并調(diào)整生產(chǎn)的能力。里達(dá)工廠的整體設(shè)計以電動車生產(chǎn)為導(dǎo)向，但同時也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。

在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時間可以進(jìn)一步縮短。而實現(xiàn)這些的除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù)，還有廣泛應(yīng)用的智能自動導(dǎo)引車（AGV）等自動化手段，以及一座通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動全部以最高質(zhì)量完成的科學(xué)實驗室。

堅定的投資，以實際行動貫徹“家在中國”發(fā)展戰(zhàn)略

里達(dá)工廠位于沈陽市鐵西區(qū)，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。項目總投資150億元，是迄今寶馬在華最大單項投資項目。項目的落成標(biāo)志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產(chǎn)基地的約830億元投資全部成功落地，而中國沈陽成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。

2021年，華晨寶馬年產(chǎn)量首次超過70萬輛，成為豪華車企之首。隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的逐步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬輛，進(jìn)一步帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)以及高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。過去四年，華晨寶馬在沈陽新增6,000個就業(yè)機會，而寶馬集團(tuán)在華機構(gòu)的總?cè)藬?shù)已超過28,000人。

里達(dá)工廠的開業(yè)也是寶馬集團(tuán)加快電動化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團(tuán)將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬集團(tuán)在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

“里達(dá)”的命名源于新工廠所在的李達(dá)村的諧音，寓意著“家在中國，里程必達(dá)”。這座BMW iFACTORY的開業(yè)象征著寶馬集團(tuán)和華晨寶馬正在揭開與中國同頻共振，一起推動電動出行，一起走向高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的新歷程。