6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目正式開業(yè)。新工廠將踐行寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，總投資150億元，寶馬首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車全新BMW i3已正式在這里投產(chǎn)。

數(shù)字化水平達(dá)到新高度

里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺(tái)創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬。里達(dá)工廠從動(dòng)工到投產(chǎn)僅用了兩年多時(shí)間，比正常工期縮短6個(gè)月。

工廠員工能夠在建設(shè)完成之前，率先在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn)，分析、評(píng)估、驗(yàn)證，并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題和有待改進(jìn)之處，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設(shè)效率。

此外，寶馬集團(tuán)的堆場(chǎng)管理系統(tǒng)將實(shí)時(shí)物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合，可以模擬出各種物流場(chǎng)景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。通過(guò)實(shí)時(shí)變化、直觀呈現(xiàn)的數(shù)字孿生，工作人員能夠隨時(shí)了解堆場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的所有情況，更好地規(guī)劃堆場(chǎng)，精確、高效地為生產(chǎn)提供零部件，保證將車輛準(zhǔn)時(shí)交付給客戶。

工廠使用行業(yè)領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)位置跟蹤技術(shù)，在車輛裝配過(guò)程中提供即時(shí)、透明的信息，并通過(guò)移動(dòng)終端和智能程序?qū)崟r(shí)呈現(xiàn)給工人。每一輛汽車的數(shù)據(jù)（例如幾何數(shù)據(jù)）都在生產(chǎn)的不同階段被嚴(yán)密“跟蹤”，以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。

而人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力，比如里達(dá)工廠安裝了1,600個(gè)多功能攝像頭。而且整個(gè)廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò)，滿足增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求，新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心。

以可持續(xù)的方式生產(chǎn)汽車

目前， 整個(gè)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已擁有占地29萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板，每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時(shí)的電力。太陽(yáng)能電池板的擴(kuò)建將在未來(lái)幾年繼續(xù)進(jìn)行，在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)12萬(wàn)平方米。

除了100%使用可再生電力生產(chǎn)，里達(dá)工廠還將建立遼寧省首個(gè)使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（CHP），在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進(jìn)工藝等。

新工廠的智能能源管理系統(tǒng)（IOC）可實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠級(jí)、設(shè)施級(jí)、工藝級(jí)和設(shè)備級(jí)的能源與資源消耗，并通過(guò)人工智能深度分析予以優(yōu)化。

生產(chǎn)體系的高度靈活性

里達(dá)工廠的整體設(shè)計(jì)以電動(dòng)車生產(chǎn)為導(dǎo)向，但同時(shí)也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時(shí)間可以進(jìn)一步縮短。

實(shí)現(xiàn)這些，除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù)，還有廣泛應(yīng)用的智能自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等自動(dòng)化手段，以及一座通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動(dòng)全部以最高質(zhì)量完成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

里達(dá)工廠位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)，占地290萬(wàn)平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，而中國(guó)沈陽(yáng)則成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。

里達(dá)工廠的開業(yè)是寶馬集團(tuán)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動(dòng)車型。2023年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的純電動(dòng)產(chǎn)品將增至13款。