隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球地位的穩(wěn)固，中國(guó)消費(fèi)者的口味也是越來(lái)越挑。看到日內(nèi)瓦車展上的一些新車，我們也能抿抿嘴挑剔一番——?dú)W洲原味車并沒(méi)有那么香嘛。

海外版斯柯達(dá)KAMIQ：沒(méi)有理由來(lái)中國(guó)

海外版斯柯達(dá)KAMIQ和上汽斯柯達(dá)柯米克幾乎就是兩個(gè)車。劃三個(gè)個(gè)重點(diǎn)先：平臺(tái)方面，KAMIQ是和大眾T-Cross共享的MQB A0平臺(tái)，上汽斯柯達(dá)柯米克為PQ34平臺(tái)；動(dòng)力方面，KAMIQ提供1.0T三缸、1.5T四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；沒(méi)有四驅(qū)版本。

就這兩點(diǎn)，看看現(xiàn)在大眾在中國(guó)的動(dòng)力體系，難道斯柯達(dá)會(huì)另開(kāi)生產(chǎn)線么？比如駕仕派自購(gòu)的探歌，現(xiàn)在已經(jīng)有1-2萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，斯柯達(dá)新增動(dòng)力體系幾乎沒(méi)法盈利。

再來(lái)看看原味斯柯達(dá)KAMIQ香不香。

外觀方面，進(jìn)氣格柵在維持家族樣式的同時(shí)有些微調(diào)，辨識(shí)度還是有點(diǎn)。大燈的感覺(jué)就有些不好說(shuō)了，有沒(méi)有一點(diǎn)寶駿510的感覺(jué)？車身尺寸，長(zhǎng)寬高4241/1793/1531mm，軸距2651mm，標(biāo)準(zhǔn)的歐式駕駛者車型，后排就不用去關(guān)注了。

10.25英寸全液晶儀表盤、9.2英寸懸浮式中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等配置還是有能力在歐洲市場(chǎng)博一番。真要到中國(guó)，連朗逸都能教它怎么做車。

嗯，日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)展示的還有一輛手動(dòng)版車型。所以，大家全力開(kāi)啟祝福歐洲原味KAMIQ的模式就好。

雙龍柯蘭多：清明前聊聊吧

講真，要不是快到清明節(jié)了，我們都不會(huì)關(guān)注雙龍這個(gè)品牌。鈴木退出中國(guó)還引起了一番唏噓，雙龍走的時(shí)候，連燒紙的都沒(méi)有。

在這次日內(nèi)瓦車展上，內(nèi)部代號(hào)C300的第四代柯蘭多車型正式發(fā)布。外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多新穎之處，眾泰都能輕易勝過(guò)它。

在歐洲，雙龍柯蘭多搭載的9英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏，551L的后備箱還能對(duì)得起觀眾。

唯有動(dòng)力方面算是值得一香。含輕混技術(shù)的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前的消息顯示還有純電動(dòng)版，搭載61.5kWh的鋰離子電池。

跟雙龍沒(méi)有怨沒(méi)有仇，只是瞧不起它?？樟苏蚁滤跉W洲的銷量數(shù)據(jù)給大家看看。

三菱ASX：小身軀大夢(mèng)想

新款A(yù)SX勁炫讓人刮目相看，簡(jiǎn)直是小小的身軀有大大的夢(mèng)想。大面積厚重的進(jìn)氣格柵，夸張的霧燈，再配上粗獷的前臉下唇，T字形尾燈，滿滿的荷爾蒙。這時(shí)不禁讓人想起吉姆尼，你怎么那么有本事還那么低調(diào)呢？

新款A(yù)SX勁炫中控面板強(qiáng)力塞入了一塊大屏，和整個(gè)中控的造型格格不入。設(shè)計(jì)師怎么沒(méi)有挪點(diǎn)荷爾蒙到車內(nèi)？

動(dòng)力方面新車的表現(xiàn)也比較保守，2.0L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)或CVT變速箱的組合，買菜應(yīng)該是足夠的。

中國(guó)消費(fèi)者要做好準(zhǔn)備，日內(nèi)瓦車展上這種新造型的ASX勁炫很有可能進(jìn)入中國(guó)。到時(shí)候就看大家口味如何了吧。

文｜吳劍

圖｜駕仕派日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道組