法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中一直擁有一群忠實(shí)的粉絲，阿蠻身邊就有一位朋友，多年以前，他家里開(kāi)著富康，前不久換車(chē)了，開(kāi)出來(lái)一看才知道換了臺(tái)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS，雖然看到這臺(tái)車(chē)的我，心里多少會(huì)有一絲不解，但單看它的樣子，我的心情又會(huì)變的平靜了不少，因?yàn)樗娴暮芪业难矍颉?/p>

今天試駕的這臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致508L，在我心里就是這樣的一款車(chē)，它足夠吸引我的眼球，但總有一絲怪怪的感覺(jué)，到底哪里怪呢?

加長(zhǎng)意味著什么？

很多車(chē)型到了中國(guó)市場(chǎng)后都進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致新一代508L自然也不例外，相比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了33mm，這一點(diǎn)必然捕獲了很多消費(fèi)者。歐洲版的標(biāo)致508，是一款轎跑車(chē)型，此外，也有旅行版的508。但進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)后，一向堅(jiān)持自身的法系車(chē)，也很合時(shí)宜地進(jìn)行了加長(zhǎng)，這也體現(xiàn)出了法系車(chē)型的一絲轉(zhuǎn)變。

但加長(zhǎng)的33mm到底去了哪？這是數(shù)據(jù)體現(xiàn)不出來(lái)的，在實(shí)際乘坐中，阿蠻發(fā)現(xiàn)東風(fēng)標(biāo)致新一代508L的后排乘坐空間確實(shí)挺寬敞的，但身為一臺(tái)中型車(chē)，這樣的成績(jī)只能算的上是中規(guī)中矩。所以心里的疑問(wèn)越來(lái)越強(qiáng)烈，難道這加長(zhǎng)的33mm，真的讓人察覺(jué)不出來(lái)嗎？

答案當(dāng)然是，不！新一代508L的外觀無(wú)處不在的采用了分層設(shè)計(jì)，不論是車(chē)頭還是車(chē)尾，都能明顯的看出“上層”和“下層”，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)延續(xù)到了車(chē)內(nèi)。

新一代508L的中控臺(tái)同樣擁有分層的感覺(jué)，上層很明顯，具有全液晶儀表盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口，而下層擇安裝了方向盤(pán)以及中控液晶顯示屏。不得不說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)十分新穎，而且如此一致性的靈感，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的自信。

可是問(wèn)題來(lái)了，新一代508L的中控臺(tái)向內(nèi)凸起十分嚴(yán)重，無(wú)論是當(dāng)你坐在駕駛位開(kāi)著，還是在副駕駛乘車(chē)，你都會(huì)感覺(jué)到中控臺(tái)離你很近，換句話說(shuō)就是，擋風(fēng)玻璃離你很遠(yuǎn)。這就使得前排座椅，會(huì)向后移動(dòng)，從而壓迫了后排乘客的腿部空間。

別人家的加長(zhǎng)，是加在了空間上，法系車(chē)則用在了設(shè)計(jì)上，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？看你喜歡哪個(gè)咯。

行駛品質(zhì)的追求

在生產(chǎn)一臺(tái)家用轎車(chē)的時(shí)候，每一個(gè)車(chē)廠都會(huì)認(rèn)為降低噪音是必然的，東風(fēng)標(biāo)致新一代508L也不例外，它擁有如同圖書(shū)館的NVH表現(xiàn)，在你乘坐這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。行駛中的狀態(tài)很美，可打火那一剎那，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)還是明顯的。一般車(chē)，打火都不會(huì)讓你怎么注意到，因?yàn)槟阋呀?jīng)做好了感受震動(dòng)的準(zhǔn)備，可是新一代508L，則超出了你的心理預(yù)期。

東風(fēng)標(biāo)致新一代508L搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩300Nm，數(shù)據(jù)超過(guò)了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬自達(dá)阿特茲，傳動(dòng)匹配PSA集團(tuán)最新的8速手自一體變速箱。在行駛中，這臺(tái)變速箱的換檔動(dòng)作十分迅速，在6擋時(shí)，就擁有1：1的傳動(dòng)齒比，所以，當(dāng)你在使用8擋行駛時(shí)，可能最大程度的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

搞怪的小設(shè)計(jì)

新一代508L的方向盤(pán)采用很少見(jiàn)的上、下雙平底式的設(shè)計(jì)，其中，下方的平底保證了駕駛員上下車(chē)時(shí)，不會(huì)摩擦到方向盤(pán)，而上方的平底設(shè)計(jì)，則能讓駕駛員在觀察儀表盤(pán)時(shí)，視線不用穿過(guò)方向盤(pán)中間的空洞，直接從方向盤(pán)上方就能觀察到儀表盤(pán)，提升了駕駛安全性。不過(guò)這一情景，你需要調(diào)很久座椅以及方向盤(pán)的位置才能實(shí)現(xiàn)。

前排乘客位配備了USB充電口，但是位置卻很難找到，它安置在了中央控制區(qū)的下方，這個(gè)位置就算你找到了，在插充電接頭的時(shí)候也十分為難，當(dāng)然，如果你練過(guò)舞蹈，身體夠軟，那這都不是問(wèn)題。

寫(xiě)在最后：2019年驚蟄節(jié)氣都過(guò)了，很多車(chē)企在即將春暖花開(kāi)的日子里，都釋放了自己嶄新的杰作。在眾多作品中，以外貌打動(dòng)人的還有日系車(chē)，它們?cè)诓簧傧M(fèi)者眼中就像一位說(shuō)著“こんにちは（你好）”的日本人，彬彬有禮從不給人壓力；而同樣擁有上乘外型的法系車(chē)呢？也許像一位說(shuō)著“Bonjour”的法國(guó)人吧，當(dāng)你也覺(jué)得他很有禮貌的同時(shí)，人家一個(gè)親吻禮就上來(lái)了，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得熱情之中夾雜著著些許怪異？可能這個(gè)小玩笑，能代表一些法系車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，足夠吸睛卻銷量稍顯低迷的原因吧。