每當我們談及純電動車型之時,總會有人說一句,那本田的純電動車型呢?是啊,縱觀國內(nèi)汽車市場,我們不難發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)合資品牌在應對新能源浪潮之時,早已紛紛推出了各家力作,例如大眾為我們帶來了ID.家族,而本田好似卻沒什么動靜。
如果你這樣想,那你就錯了。因為熟悉本田的朋友都記得,在21年時,本田一次性全球亮相了5款電動車型,其中包括了兩款純電量產(chǎn)車和三款概念車。而Honda中國也隨之發(fā)布了全新純電動車品牌e:N。
補貼后17.5萬元起,廣汽Honda極湃1正式上市
在6月20日晚,廣汽Honda正式宣布,旗下全新電動品牌e:NP首款車型e:NP1,中文名為極湃1正式上市,其推出了420km和510km兩個續(xù)航版本,共計4款配置車型,綜合補貼后售價為17.5-21.8萬元。
在外觀方面,極湃1采用了“e:N Design”全新設(shè)計語言,封閉式的前格柵設(shè)計配合e:N品牌極具標志性的車頭發(fā)光H標。使得極湃1在外觀造型方面,足以滿足用戶對于新能源車型的審美需求。值得一提的是,當極湃1充電時,其“Heart beat心動交互燈語”會隨電量而動,也更是彰顯著極湃1的智能之美。
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車身側(cè)面,極湃1在兩扇前車門,依然保留了傳統(tǒng)的開門機構(gòu),但兩扇后車門則采用了隱藏式門把手機構(gòu),加之多幅式輪轂造型,使得極湃1的整體造型更加優(yōu)雅之外,也更是為用戶帶來了方便的用車體驗。
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而在車尾處,極湃1配備了貫穿式尾燈造型,加之其首次采用了全新“Honda”文字標識,在細節(jié)處為用戶彰顯著Honda電動化品牌的全新設(shè)計。
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全新純電動科技,更懂你也更有溫度
其實在當我們看慣了雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏甚至一體式大連屏的今天,我們早已對車內(nèi)設(shè)計有了習以為常之感。如果一輛新能源車型,沒有這些設(shè)計反倒會認為有些“新鮮”。
在極湃1的車內(nèi),其搭載了一塊15.1英寸超窄邊框智能屏幕,并采用了三分屏的設(shè)計,使得與用戶在用車之時能夠更直觀、更清晰的瀏覽內(nèi)容,配合上全液晶儀表,在車內(nèi)設(shè)計上,極湃1已經(jīng)足夠智能與科技。
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而廣汽Honda作為深耕國內(nèi)車市多年的老牌合資車企,自然知悉國內(nèi)用戶對車內(nèi)科技感的追求遠不止于此。因此,在極湃1上,其配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng),并搭載了純電專用版Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),其集成了AI智能助理、車家互聯(lián)、OTA在線升級、能量管理等20余項功能,用戶可與AI智能助理自由暢聊,實現(xiàn)車輛控制。
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除此之外,極湃1作為廣汽Honda e:NP全新電動品牌的首款車型,其還擁有諸多智能化配置,例如形似“小籠包”動漫形象的HPA本田個人助理,DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)等。其可以讓用戶體驗到人機交互別樣樂趣,也可隨時為駕駛者提供“有溫度”的服務(wù)。
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全新純電動駕趣,告別暈車追尋激情
實話說,當電動車處于“萌芽”時期,各大品牌均在堆疊車輛動力性能,而一輛電動車的好壞也更關(guān)乎于其加速性能。而當時間來到2022年,一輛電動車是否好開的評判標準變得更為豐富了。
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在極湃1的動力配置上,其搭載了業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的三合一高功率驅(qū)動電機,最大功率輸出150kW,并匹配超過20000個不同駕駛場景的電機控制程序算法,使得e:NP1能夠適應更加廣域的駕駛場景,日常駕乘更舒適。
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此外,諸多用戶在乘坐電動車時,均或多或少會出現(xiàn)容易暈車的痛點問題,而e:NP1極湃1通過調(diào)整踏板響應和動力輸出特性,以及對座椅系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的反復調(diào)校,從而為用戶帶來了一輛極致舒適的純電動車型。
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用廣汽Honda官方的話術(shù)來說就是e:NP1極湃1將重新定義電動駕趣,為用戶帶來絲滑、精準、不暈車的駕趣體驗。
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而既然談及駕趣,極湃1還融入了源于Formula E(電動方程式賽車)的Honda EV Sound運動聲浪。這一點也極大程度解決了年輕用戶對于電動車型的又一大痛點問題,沒有聲浪反饋,也就沒有了駕駛激情。而極湃1則一反電動車型安靜的特性,將為我們營造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗。當然,如果你想要安靜,那你也可以將運動聲浪功能關(guān)閉。
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哆哩君語:
誠然,廣汽Honda在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域有著諸多爆款車型,也取得了許多成就。而在新能源市場中,好似一直憑借著混動技術(shù)在支撐。而隨著e:NP1極湃1的正式上市,我們從中不難看出廣汽Honda在電動化轉(zhuǎn)型之路上做出的改變。相信在未來的新能源車型市場,廣汽Honda將憑借著極湃1優(yōu)異的表現(xiàn),繼續(xù)夯實其日系合資品牌領(lǐng)軍者的地位。